Галопом по Алтаю - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

S

activist

10 августа 2005

Итак. Продолжаем измерять родину одметром своего авто.

После поездки в Томск, появились силы и уверенность заехать куда подальше. Поэтому в последнюю неделю отпуска было решено рвануть куда-нибудь на Алтай. Несмотря на его географическую близость, был там всего раз, "дикарем", жил неделю на тур базе "Катунь". Было решено ликвидировать этот досадный пробел, и объехать основные туристические места, в целях ознакомления, и без экстрима. Основная цель поездки - Телецкое озеро. Средство передвижения все тоже, Corolla Wagon, она-же жилье "палатка на колесах". Сборы проходили за пол дня, Выехать было решено во вторник ОЧЕНЬ рано утром. Что бы доехать засветло.

Итак 5 утра, академ, стоянка, на счетчике дневного пробега 0. ПОЕХАЛИ!
Машин на улице многовато для 5-и часов утра, причем на половине не горят даже габариты. Вшивую горку пролетаем без задержки, Бердск тоже. В 5-30 проезжаем Искитим. + 28 км. После Искитима широченный (потеряться можно) въезд на мост через речушку, а за ним довольно разбитая двухполоска. Уже можно давить газ не опасаясь мучающихся бессоницей гаишников. Выше 100 не позволяет ехать дорога и попутный/встречный трафик. Впереди, на горизонте, грозовой фронт. Увидели бы мы такой час назад - отложили бы все на завтра.

В 6.05 въехали под дождь. где реже где вообще стеной, ближний свет на встречных машинах - большая редкость, электричество экономят даже дальнобойщики на фурах. Скорость резко падает, на дороге много луж, впереди стена воды. и темно. Настроение падает вслед за барометром. Одно радует, что как раз для поездки купил новые резинки на дворники, как чувствовал.

В 6:36 Пересекаем реку Чумыш. (139 км.) В путевом журнале отметка - на мосту и после - ОГРОМНЫЕ ямы. К семи часам тучи впереди редеют и мы наконец то видим чистое небо.

7:22 и 187 км. Барнаул. Даже не сам Барнаул а Ново-алтайск. Барнаул обходим по объездной. Ее качество и организация просто шикарное. По три полосы в каждую сторону, разделительный бордюр, вертикальные развязки, внятная разметка и указатели. После них Новосибирск столицей сибири можно считать лишь формально. Дальше идет самый длинный и скучный участок до Бийска. Машин уже мало, в основном грузовики и автобусы. На заправках бензин на 50 копеек дешевле чем в Новосибе, а вот дорога лучше. Стыков нет топим по максимуму. Где то посрединке попадаем в туман. У земли он редкий а на высоте в 3-5 метров становиться гуще, и проплывает мимо рваными хлопьями. Занятное зрелище, благо дорога дает возможность отвлечься и представить себя летчиком. Перед Бийском догоняем машину ДПС, те едут по знакам, поэтому на 20 минут и мы превращаемся в образцовых водителей.

8:45 и 320 км. Бийск. О существовании объездной дороги Бийска узнали лишь на обратном пути. На трассе Бийск-Г.Алтайск на нее указывает хорошо заметный указатель. И выходит эта объездная уже в самом Бийске возле телевышки. А когда едешь из Новосиба надо внимательно смотреть на указатели и не прозевать нужный перекресток. На Телецкое (первый пункт программы) ведет две дороги. Одна через Г.Алтайск, другая через Турочак. Бийская объездная она собственно и соединяет дорогу на Турочак с трассой на Г.Алтайск. Через Турочак короче, но из за ее недоделанности аборигены мне ее категорически не советовали. Нам туда и не надо, а надо нам в Сростки, и конечно же не музей Шукшина нас интересовал, а известный "Медовый базар". По Бийску не блуждали, город небольшой, указателей на М52 много. Безуспешно пытаемся связаться МТС-овской трубой с домом.
После Бийска трасса М52 превращается в 4-ех полосную магистраль, с разметкой и ровным асфальтом. С большим трудом заставляю себя остановиться у придорожной кафешки - размяться, перекусить, и исполнить свой долг перед природой.

9:40 и 356 км. Сростки. Медовый базар. Цены приближаются к Новосибирским. Полторашка меду - 250, поллитрушка с сотами – 150-180. Бутылка медовухи - 150.
Дорога портиться, по ровному вроде асфальту местами попадаются резкие "волны" Нужно быть очень осторожным и внимательным, об такой "гребешок" легко можно приложиться днищем и, не дай бог, масляным поддоном или бензобаком.

10:35 410 Майма. Для тех кто будет проезжать ее впервые - сразу расскажу ее нехитрую географию. После въезда первый перекресток со светофором. Налево - Г.Алтайск и Телецкое озеро, прямо - продолжение M52 (Усть-Сема, Таштагол и Монголия), направо - большое здание с гордой надписью Телефон, Телеграф, Интернет. Это заведение заслуживает долгого и матерного рассказа. Подведу лишь итог: за 2 минуты разговора с Новосибирском мы потеряли час времени и 25 р. денег. Больше всего конечно было жалко время. Лишь в Горно-Алтайске увидели рекламу тарифа "Оптима"- достали из бардачка сотовый и убедились что он работает.  На карте дорог Алтая, купленной в Топ-Книге вчерашним вечером, было вложение со схемой Г.Алтайска. У кого такой карты нет, делюсь опытом - все время по главной.

12:20 и 429 км. Сразу после выезда заправили 30л. израсходованных от Новосибирска. До Ардыбаша дорога неплохого качества, Местами позволяет разогнаться, но только до следующего поворота, а их там очень много... - горы. Обгон затруднен большим количеством закрытых поворотов, совершенно не видно кто там за ним едет. Поэтому даже разрозненные машины сбиваются в колонны, где обгон особого смысла не имеет, а ехать, ориентируясь по поведению первой машины, очень удобно, особенно тем, кто едет в горах первый раз, что я и делал. Особенно осторожно нужно быть близи населенных пунктов, местный крупный травоядный скот предпочитает тусоваться на дороге, которая обильно удобрена отходами их жизнедеятельности.

2:24 578 км. от Новосибирска. Артыбаш. Первое желание - размять ноги и умыться. По всей деревушке таблички о сдаче дома, бане и рыбалке. возле импровизированного базарчика - предлагают и стол и кров. Но мы не поддаваясь на соблазн наконец то поесть и выспаться решаем проверить все возможные варианты. В Артыбаше асфальт кончается, и дальше, до турбаз идет отсыпная щебеночная дорога. В конце ее уже большой рынок с традиционной туристко-алтайской мишурой, и несколько продуктовых магазинов. Но и там та же ситуация, места предлагают частники, в своих домах, а всевозможные туристические комплексы себя не афишируют. Возвращаемся к базарчику в деревне и принимаем предложение одной бойкой бабки. Надо сказать о сделанном потом ни разу не пожалели. Нам достался уютный деревянный домик, холодильник, телевизор, газовая плита, баня. Что самое приятное, днем в нем было прохладно, а ночью тепло - оптимальный вариант теплорегуляции. Есс-но в этот день ни к какой разумной и продуктивной деятельности мы были уже не пригодны, сил и желания хватило лишь на приготовление ужина и баню.

Следующие два дня были богаты на туристические развлечения и блаженное ничегонеделанье. Это больше интересно для туристического форума, поэтому подробности опускаю.

Ответить

S

Smith

activist

10 августа 2005

Smith

. Время 9:00,на одометре 585 км. Следующая цель путешествия – Чемал.
До Горно-Алтайска 150 км. проходим с одной остановкой в Усь-Куч-е. По рекомендации нашей хозяйки закупаем там мед. На трассе в бутылках брать не стали, а в самой деревушке попросили налить в бочонок из под чистой воды, прозорливо заныканный еще дома. Итого 5л – 700р. Пожалели что взяли только один.

12:15 и 760 км. Уже после Г.Алтайска и Маймы. На дороге огромная пробка. Впереди явный затор машин и видны белые рубашки ГиБДД-шников. Сначала подумал что авария или пост досмотра, потом сходил на разведку, оказывается это пробка на мост через Катунь на озеро Ая. В итоге минус одна алтайская достопримечательность.

13:00 786 км. Манжерок. После одновременной деревни – поворот влево на Озерное 1.1км. Затем еще с километр по каменистой неровной дороге – и шлагбаум. Въезд на озеро 50 р. Хоть озеро теплое, купаться там не стал. Вода в нем такой консистенции, что после нее хочется вымыть руки. Над водой кружит гидросамолет – катает туристов. Перекусили, полюбовались видами, и поехали дальше.

Сразу после тур-базы Катунь, очень извилистая дорога, ограничение скорости 40 и засада гаишников.

4:26 850км. Чемал. Длинный ряд магазинчиков вдоль дороги, много машин, большая часть 54 регион  Сама плотина находиться за Чемалом. Машину можно оставить на полянке или на платной охраняемой стоянке. Я предпочел полянку, там была тень. Из развлечений тарзанка, лошади, катание по водохранилищу на катамаране или надувном бревне за катером. Поскольку мы связаны машиной и очень ограничены по времени то ограничиваемся только фотографированием плотины и кратким отдыхом. Надо искать место ночевки.

Практически все побережье Катуни от Чемала и ниже, занята кемпингами, базами и просто организованными стоянками. На халяву приткнуться уже негде. Но цивилизации уже не хочется, все таки последняя ночь на Алтае, поэтому подальше от деревень ищем приличный съезд к реке и останавливаемся там. За машину с нас берут 150 р., охапка дров стоит 50 р., для мусора выдают мешки, в конце полянки – туалет типа сортир. На соседней горе стоит БС-ка. Из неудобств ночевки в машине отмечается только низкий потолок и немного душновато, опасаясь дождя окна открыли на маленькие щелочки.

Ответить

S

Smith

activist

10 августа 2005

Smith

Он же последний.
Выезжаем в 10:30. На одометре 870 км. Последняя цель путешествия – Семинский перевал. Он встречает нас 6-и километровым подъемом и неожиданно холодным ветром на самой вершине. С той стороны откуда мы приехали, к перевалу двигается огромная, сине-черная, грозовая туча, с другой прямо по земле ползет облако откуда собственно ветер и дует. В общем не очень дружественная атмосфера, нас хватило минут на 15. Надо возвращаться к теплу зелени и дому наконец.

Дальше очень кратко.
Время километры География.
12:30 974 Семинский пер.
1:27 1059 Усть Сема
2:01 1112 Майма.
3:40 1217 Бйиск
5:11 1360 Барнаул

Между Барнаулом и Искитимом на нас раза четыре выходили в лоб. Причем видно что встречка занята врубают у себя дальний свет и на обгон 20 метровой фуры. Многократно пожалел что у меня не БТР. Один раз чуть все печально не закончилось. Идущая впереди, метров в 30, волга резко ныряет к себе на обочину, а из за нее, нам на встречу, летит какая то легковушка. Причем даже не собираясь тормозить. Едва успел прижаться к обочине. В общем, щедрый на идиотов участок дороги.

6:56 1504 Искитим.
7:25 1538 Академ

Теперь о хорошем. Поездка прошла без каких либо технических проблем. Ни разу не был остановлен органами правопорядка  Пройдено 1538 км. Израсходовано 98л. бензина. Расход составил 6.4 л на 100 км. что на 0,6 л меньше прошлой поездки в Томскую обл. Чем это объяснить, то ли честность алтайских заправщиков, то ли меньшее сопротивление воздуха в горах – не знаю. Теперь в планах на следующее лето Байкал и/или Урал.

Ответить