Как вы думаете будет ли пользоваться популярностью Электрические мокики? На полном заряде батарее он проедет 120км, дальше нужно заряжать батарею в течении 4 часов.
Возникает два вопроса...
1) сколько циклов заряд-разряд
2) цена нового аккума
угумс... и третий - сколько сам мокик стоит?
1) сколько циклов заряд-разряд
2) цена нового аккума
угумс... и третий - сколько сам мокик стоит?
Циклов много т.к. дается гарантия 3 года. Новый акум на него 80$ и плюс доставка в Россию 40$.
Хмне плохо так то....ценак мокика сколь и экстерьер поглядеть бы
Мокик выглядит как все обычные у нас которые на бензине ездят. Цена его 700-1000$
в городе - нет. в частном секторе или пригородах-селах - можт и будут...
смотря какая цена будет и ремонтопригодность.
смотря какая цена будет и ремонтопригодность.
Pan Inspector
улыбака
мотористов в селах больше чем электриков, так что вопрос спорный...
Сейчас читают
КиноБЗал (NF) (часть 6)
45954
208
Хочу познакомиться с................. мужчиной!!!!
80303
450
Сообщество виртуальных танкистов Автофорума НГС. (часть 6)
136684
1000
Я просто на таком катался. Мне понравилось. С ремонтно пригодностью проблем вообще нет, там все просто.
Andron_
guru
дело абсолютно не в спецах. блоки электроники никто ремонтировать не будет. а электрики там все те же 2 провода.
а вот где заряжать его в многоэтажной городской застройке - прикольный вопрос.
а вот где заряжать его в многоэтажной городской застройке - прикольный вопрос.
"все просто" - оно везде все просто.
вопрос насколько пригодны агрегаты для ремонта и бывают ли запчасти для них.
вопрос насколько пригодны агрегаты для ремонта и бывают ли запчасти для них.
Гарантия три года без указания количества циклов заряд-разряд... инфа от лукавого.
Любой приличный производитель знает это количество, а за три года, согласитесь, использовать мокик можно по-разному...
Любой приличный производитель знает это количество, а за три года, согласитесь, использовать мокик можно по-разному...
Pan Inspector
улыбака
ну вот то что блоки ремонтировать не будут, в этом и вопрос...
а мотор будут..и без проблемно... был в Колывани на выхах, зашел в местный автомагазин, удивился количеству запчастей на всяческую моторную технику, начиная от мотопил, кончая мокиками и собственно ВАЗовской продукцией...
а мотор будут..и без проблемно... был в Колывани на выхах, зашел в местный автомагазин, удивился количеству запчастей на всяческую моторную технику, начиная от мотопил, кончая мокиками и собственно ВАЗовской продукцией...
Alexus
guru
Вот тут то и появляется афффигенный плюс как раз для городского жителя...
При затаскивании транспорта в жилище, он (транспорт) не источает мерзкой бензиновой вони!
При затаскивании транспорта в жилище, он (транспорт) не источает мерзкой бензиновой вони!
С запчастями проблем не будет. Я просто везу для себя один такой и хотел его продать. Т.к. он мне нужен был только в Китае.
Почему не продал в китае? Отвечаю потому что если не продам, то подарю племяннику
и плюс ко всему в Китае их б\у редко покупают, особенно у русских.
Почему не продал в китае? Отвечаю потому что если не продам, то подарю племяннику
и плюс ко всему в Китае их б\у редко покупают, особенно у русских.ну а чо тогда издалека,как шпиен... слайды кажи,цену объявляй,тест-драйв обеспечивай,торгуйся...а то и впрямь как нерусский... )))
Про 120км ходу с трудом верится. Обычно китайчеги до 40 не дотягивают.
Тип аккумуляторов какой? Мощность электродвигателя?
Тип аккумуляторов какой? Мощность электродвигателя?
Смотрите приезжает он ко мне в конце июня начало июля.
Не могу найти фото, но он выглядит как обычные наши мокики. Один в один только заправляется от 220В.
Цена его 700-1000$Ну, не совсем бюджетно...
Есть мотор-колесо такая шняжка для велика. Вот это штука прикольная!
Сколько денег влупишь - то и получишь!
Хошь скорость 100км/ч - пожалуйста!
Хошь 100км. проехать - ради бога!
За штуку зелени и то, и то возможно!
P.S. Дал ссылку просто чтоб было понятно о чем речь.
Про конфиги - нужно гуглить минут пять, а мне влом...
если он еще и весит как бензиновый - нахрена менять шило на мыло...
Популярностью - вряд ли. Народ придется очень долго убеждать, что данная техника за посление 3 года шагнула весьма далеко вперед. Как средство быстро добраться на работу-с работы внутри города современный электроскутер - очень даже да. 120 км - это, конечно, смело, обычно примерно 60-80, но в целом, если есть возможность взять его с собой на ночь в квартиру и там поставить на зарядку - пуркуа бы и не па. Бесшумный, экологичный, относительно резвый транспорт... Как разъездное средство пока не тянет - запас хода в стоп-н-гоу трафике маловат...
Я катал такой на пробу - производства Дядя Сяо Подвалс Компани. По динамике - обычный скутер-полтинник, только что не жужжит... На вес - чуть тяжелее....
Я катал такой на пробу - производства Дядя Сяо Подвалс Компани. По динамике - обычный скутер-полтинник, только что не жужжит... На вес - чуть тяжелее....
ННП
я бы взял в гараж ездить, если не валом тяжёлый, и в лифт входит
я бы взял в гараж ездить, если не валом тяжёлый, и в лифт входит
В грузовой лифт входит любой "бесправный" скутер - проверено. Так же входят сотки, выполненные на базе полтинников. Можно и в пассажирский. Главное - научиться его ставить раком...
...главное научиться его ставить раком...Страшно звучит!
Pan Inspector
улыбака
можно подумать ты в детстве на лифте велосипед "Урал" не возил?...главное научиться его ставить раком...Страшно звучит!
А если запас батареи остался, то можно и на собственной тяге по лесенкам его докатить до квартиры. Единственное что смущает - это запас хода. Что-то мне очень слабо верится что 120 километров для него реальность, а 40 меня уже не устроит. На работу не съездишь. И со сроками заряда не понятно немного. Т.е. характеристики бы поточнее где-нить взять (ёмкость аккумулятора, мощность двигателя, массу).
В пассажирский лифт входит в вертикальном почти положении скутер только БЕЗ! заднего крыла и брызговика. Опробовано не раз, хорошо, на 4-м жил, закатывал по лестнице.
Сегодня выложу фото. На одной батарее совершается 360-390 циклов. Проходит не менее 100км.
Ну дак а что за параметры-то? Обычный автоаккуммулятор вполне может прокатить скутер на 100 КМ, но вот вопрос с какой скоростью и какими ускорениями?! Динамика стоит дополнительных денег, а её отсутствие дополнительного времени, по сему надо начинать не с фоток а с характеристик.
Motor Power 500W
Battery 64V 20Ah, lead acid battery
Max. speed 60Km/h
Driving range >100Km
Climbing angle ?15°
Loading capacity 300Kg
Charger 110V/220V 50-60Hz
Charging time: 3-8h
Controller type 12 tubes
Tyre size(Front/Rear) 3.0-16/3.0-16
Package size 1870?590?1020mm
Container loading qty. 20' GP: 24 pcs
40' HQ: 50 pcs
Battery 64V 20Ah, lead acid battery
Max. speed 60Km/h
Driving range >100Km
Climbing angle ?15°
Loading capacity 300Kg
Charger 110V/220V 50-60Hz
Charging time: 3-8h
Controller type 12 tubes
Tyre size(Front/Rear) 3.0-16/3.0-16
Package size 1870?590?1020mm
Container loading qty. 20' GP: 24 pcs
40' HQ: 50 pcs
На полном заряде батарее он проедет 120км, дальше нужно заряжать батарею в течении 4 часов.Вызывает большие сомнения. Читал обзоры - максимум 30-40 км в реале. Или у вас аккум на прицепчике к мокику?
Я вам выложил реальные его характеристики, а если вы живете в прошлом веке где мокики только 30 40 км проезжают, то я не виноват.
Battery 64V 20Ah, lead acid batteryне верю! 1280 Вт*ч, тогда как у обычной 55-ки 660 Вт*ч!
Не верьте я не заставляю вас верить. Просто скажу одно, что мокики которые проходили по 40- 60 км уже были в 2008 году. А эти данные были взяты с завода изготовителя этих мокиков.
. А эти данные были взяты с завода изготовителя этих мокиков.ааа
так бы сразу и сказали, что надо делить на N (где N от 3 до бесконечности)
Я вам выложил реальные его характеристики.Ну пока что это заявленные а не реальные... для реальных тест-драйв нужен
Рассматривал такой, но потом вспомнил, что ездить можно будет только месяца три в году, прикинул из этого срок окупаемости — и передумал. Уж лучше ГБО на эти деньги поставлю.
Если рассматривать указанные ТТХ, то при мощности 500 ватт двигателя и указанной мощности батареи где-то 1200 ватт то при максимальной нагрузке - это 2 часа с копейками. Значит если максимальная скорость 60 - это 120 километров пробега. Т.е. если берём вариант, что будут периодические разгоны/торможения, то естественно пробег будет меньше, но в целом информация близка к истине.
Значит если максимальная скорость 60 - это 120 километров пробега.Это если максимальная - 60
На сайтах, банкующих электроскутерами, для большинства 500-600W машинок скорость указывается как 35-40 км/ч. Т.е. тогда пробег 70-80 км...
В общем, нужны испытания.
Не знаю, согласится ли на них топикстартер, но может кто-нибудь согласится (у кого эл.скутер есть)
Можно провести довольно чистые эксперименты на треке (чтоб исключить влияние городского движения) в конфигурации "постоянная скорость" и "разгон-постоянная скорость-торможение" с участком в 650м. При этом можно и проверить реальность заявленной скорости зарядки аккума.
Если аккумулятор нифига не кислотный, то почему бы и нет? Литий ионный аккумулятор по идее в объём обычного 55-го влезет киловатт на 5 наверно. Другое дело что цена такого аккумулятора в 120 баксов - вопрос уже сомнительный и сильно. Там ценник гораздо выше должен быть.
Gellowgles
v.i.p.
Электровелосипед будет все же лучше громоздкого скутера , можно и в офис и в лифт без проблем затянуть.
если бы в характерстиках было написано, что он не свинцово кислотный, то да.
а поскольку там написано, что он свинцово-кислотный, как-то маловероятно что он будет нифига не кислотный.
а поскольку там написано, что он свинцово-кислотный, как-то маловероятно что он будет нифига не кислотный.
А эти данные были взяты с завода изготовителя этих мокиков.Китайцы и не то напишут. Читали, к примеру, заявленное время работы мобильника? И сколько он в реале работает?
Ну извините... с английским туговато... Тогда считаем так. Аккумуляторы есть от безперебойников с ёмкостью 18 ампер/часов стоят 1450 за штуку а надо их чтобы получить 60 вольт 5 штук. Итого получается немного не мало 7тыр, что нифига в 120 баксов не укладывается. Опять же с учётом массы одного аккумулятора, а это минимум 5 килограмм, масса всех 5-ти получается несколько великоватой.... 25 кило только аккумулятор.... И то как-то маловато получилось. В реале наверняка больше. Ну а в целом всё равно реально. В принципе если за опт ценник будет немного меньше и уложится в 200 баксов, то уже приемлимо.
Alex_WS
guru
У электровелосипеда есть педали, маленький запас хода и маленькая скорость, поэтому он не катит даже близко к скутеру. В общем-то комфорт от скутера повыше будет.
Аккумуляторы есть от безперебойников с ёмкостью 18 ампер/часов стоят 1450 за штуку а надо их чтобы получить 60 вольт 5 штук. Итого получается немного не мало 7тыр, что нифига в 120 баксов не укладывается. Опять же с учётом массы одного аккумулятора, а это минимум 5 килограмм, масса всех 5-ти получается несколько великоватой.... 25 кило только аккумулятор.... И то как-то маловато получилось. В реале наверняка больше.18ачовая батарейка из бесперебойника весит почти 6 кило. Пусть даже их надо будет 5. Двухбатарейный кит из 18ачовых батарей стоит 50-80 долларов в зависимости от бренда. Имеем пять батарей за 125-200 долларов.
30 кило батарейки, низковольный моторчик в полкиловатта с прямой передачей или простым редуктором еще, пусть 8. Выкинутые агрегаты бензинового скутера - мотор, вариатор, бензобак - весят вполне сравнимо... Но вообще, да, электротехника на свинцовых батареях потяжелее будет. На литий-ионных - полегче, но цена там повыше...
Ну т.е. вполне реальные цифры в общем получаются... И зарядить например за 3 часа 20 ампер/часов акк, надо всего ток 7-10 ампер, что вообще не проблема при 60-ти вольтах. Значит надо пощупать и всё. Меня останавливает от покупки бензинового выхлоп и невозможность его хранить на балконе. Хотя с грязью надо будет что-то делать. Эх... приобрести бы гаражик недалеко от дома... Было бы можно и на простом скутерке кататься. Если дождь - то машину брать.
ТОП 5
1
4