с применением других технологий и соответствующих материалов...

какой большой секрет

теории пока не понял. аналогия с шариком - ваще непонятна.

правда это про камеру, ибо че первое попалось, то и ткнул

Вов, не надоело? Ну считает человек себя самым умным, ну пытается элементарные вещи выдавать за тайны мадридского двора, ну и Бог с ним.

Как там насчет показа мастерства ?

да вполне прилично..назад смело ставить можно и ездить долго и счастливо

Хотел сказать, что "секретные технологии" далеко уже не секрет.

Мою реплику насчет показа мастерства снесли в служебную мусорку. Не дождешься

Ну,поделитесь своей теорией по-поводу шарика...

Красиво... Ведь,правда ?...

раскрученное колесо испытывает нешуточные радиальные нагрузки. шина растягивается, грубо говоря, если вы нарисуете две точки на протекторе и раскрутите колесо - расстояние между точками увеличится...

не похоже на оригинал

Та вроде логично. Вот только корд должен сильно препятствовать этому.

Реально такое есть. Читал что это чуть ли не основная проблема, как сделать шину плоской на больших скоростях. Статья была про шины для суперкаров и скорости что-то порядка 300 км/ч.

Красиво... Ведь,правда ?...

не похоже на оригинал

нет у меня никаких теорий про шарик, я просто не понимаю проведённой вами параллели.
с шариком, как я понимаю, всё предельно просто: пока он цел, резина напряжена, как только появляется прокол, "затравочная трещина", то он рвётся, и делает это очень быстро (взрывается)

Но шина - это не шарик, в ней есть корд.

А ведь точно разные шины на фото

Вот принципиально:чем резина шарика не корд в каком-то смысле ?

Я на ваши перлы отвечать не буду, можете не спрашивать.

А зря...Знаете...Люблю иногда подрюкать...

А в каком смысле она должна быть кордом? И в каком смысле не должна быть кордом? Где граница между этими смыслами?

В том,что держит форму...

А зря...Знаете...Люблю иногда подрюкать...

Подрюкивая других, всегда есть шанс самому оказаться задрюканным.
В вашем случае всетки Death.

В том,что держит форму...Или у корда(в широком смысле-без разницы:надутый шарик или колесо) есть еще другая задача ?

Если шарик держит форму, то я - Волочкова!

А что смешного ? Если колесо надуть двадцать очей-оно тоже раздуется ...Важен сам механизм,а не следствие...

Задача корда не в удержании формы, а впридании жесткости (изменении модуля упругости).
Еслу уж брать внутри заданного смысла (удержание формы), то разница между шиной и шариком будет как минимум в том, что гомогенная и гетерогенная системы под одним и тем же воздействием ведут себя по разному. Не противополжно, а просто - по разному.
Вот и спрашиваю, где будем проводить границу применимости смыслов и физических моделей?

Вы надували?
Я надувал, не поверите, лопается, но форму перед этим не меняло.
Я бы сказал взрывается.

И где Вы двадцать очей возьмете ? У Вас такой компрессор есть ? Хотелось бы взглянуть...

Кстати, хотите эксперимент.
Я вам привожу шину, вы проводите ей супер ремонт порезов боковины, потом бортируем её на диск, и накачиваем что есть мочи пока не лопнет. И я вас уверяю, что лопнет в месте вашего ремонта.

Я ничего не понял...

Кстати, хотите эксперимент.
Я вам привожу шину, вы проводите ей супер ремонт порезов боковины, потом бортируем её на диск, и накачиваем что есть мочи пока не лопнет. И я вас уверяю, что лопнет в месте вашего ремонта.

А зачем мне это ?

а зачем мастерскую разносить, или грузовыми шинами не занимаетесь?
и клети у вас нету?

Плохо, когда "ничего", потому как и мне не понятно, что конкретно разъяснять.
Ну, про модуль упругости - это в учебник или в вики.
Шарик - система гомогенная (однородная). Шина - система гетерогенная. В шарике действуют только силы межмолекулярного притяжения/ отталкивания. Причем с единым графиком и без возможности изменения вектора. В шине действуют силы межмолекулярного взаимодействия с разными графиками (по разным веществам в составе шины), а к ним добавляются силы трения, с возможностью изменения вектора (распределение нагрузки).
Шарик - сферический конь в вакууме, воздействие -> последствие. Шина - икосаэдрический конь в газовой среде. Последствие воздействия меняется по шкале силы воздействия. Как вы собрались сравнивать эти модели помимо эмпирического метода? Поделитесь.

То есть вы не отрицаете, что подобный ремонт дает шине локальное слабое место?
Я правильно понял?

ЗЫ. А глупых экспериментов не бывает. Бывают глупые выводы.

Лишь констатировал факты и свои рассуждения/расчеты/случаи из практики.

Я могу "попытаться :o" Вам только "на пальцах" на месте обьяснить..

Да,но Вы преподносите их,как окончательный вердикт,не требующий возражений...

Друзья! Детишки около школы порезали коляску. Боковой порез, нож. Коляска на 14. Пошлите меня куда-нибудь и к кому-нибудь. Хорошо бы ещё и цену знать. Уже благодарен


Хотелось бы без флуда! Пожалуйста, конкретно