Про зимнюю резину(часть 2014)
Я тебе, друг мой, скажу... Мой дед, царство ему небесное, на кобыле с телегой так ловко управлялся, что у него ее еле-еле отобрали, когда перешли на подвоз снарядов на грузовиках. Думаю, что аргументы он приводил похожие 
*** что примерно за одни и те же потребительские свойства можно выложить суммы, различающиеся в разы ***
Ну если вы не видите разницы между скажем амтелом и хакой - тогда конечно барите амтел.
Я разницу вижу, и то что подешевле - не возьму. А возьму то, что получше.
По поводу на чем ездили раньше - в курсе, сам с того начинал, нынче вернуться к тем колесам нет никакого желания
Только раньше и выбора то не было... а нынче есть...
Ну если вы не видите разницы между скажем амтелом и хакой - тогда конечно барите амтел.
Я разницу вижу, и то что подешевле - не возьму. А возьму то, что получше.
По поводу на чем ездили раньше - в курсе, сам с того начинал, нынче вернуться к тем колесам нет никакого желания
Только раньше и выбора то не было... а нынче есть...То есть ты лично подвергаешь сомнению аргументы мои- а значит аргументы деда? 
А по теме- я же говорил ранее, что спорить не хочу по причине невозможности достижения консенсуса. Кому то нравятся лимоны, а кому то ящики из под них. Просто хотел бы (в очередной раз) отметить, что далеко не всё то, что было 30 (и более) лет назад хуже теперешнего. Как то поднадоели уже революции- когда старое разрушается до основания, а затем " мы наш, мы новый Мир построим". Да и темы в разделе форума свидетельствуют о значительном понижении технической грамотности основного контингента и незнании ЭЛЕМЕНТАРНЫХ обязанностей при владении авто. Но это так- брюзжание старпёра...
А по теме- я же говорил ранее, что спорить не хочу по причине невозможности достижения консенсуса. Кому то нравятся лимоны, а кому то ящики из под них. Просто хотел бы (в очередной раз) отметить, что далеко не всё то, что было 30 (и более) лет назад хуже теперешнего. Как то поднадоели уже революции- когда старое разрушается до основания, а затем " мы наш, мы новый Мир построим". Да и темы в разделе форума свидетельствуют о значительном понижении технической грамотности основного контингента и незнании ЭЛЕМЕНТАРНЫХ обязанностей при владении авто. Но это так- брюзжание старпёра...
То есть ты лично подвергаешь сомнению аргументы мои- а значит аргументы деда?Я лично, как и многие до меня в этом топике подвергаю сомнению целесообразность пользоваться откровенным говном, когда есть нормальная (не дорогая, а именно нормальная) альтернатива. Если бы я не подвергал сомнению аргументы деда, то пошел бы служить в армию, а потом токарем на завод, а не в институт, и программистом. И тогда вряд ли мой сын в 2 года уже был бы обеспечен отдельным жильем. Так что дедам конечно
и уважуха, но своим мозгом тоже надо уметь пользоваться. По теме: экономить рупь с колеса, когда на заправке за бак бензина я отдаю два, считаю жопошничеством, ибо колесо я юзаю годами, а бак бензина мне на неделю.
Про экономию: подарили мне новую екагаму на зиму. Три раза залетал в яму - гнулись итальянские литые диски - диски правил, резина цела, ни грыж, нифига! А Таганка твоя любезная на Волге помню - чуть ямка - или порез или грыжа, за одну весну 3 колеса пробил. Что дешевле? 7 Таганок или 4 ёки?
На 4wd (СГВН):
три зимы была cooper discoverer m+s - худшей зимней резины у меня пожалуй не было. В минусах: в общем непредсказуемое поведение, не тормозит, тяжёлая, шумная, жесткая, дубеет уже при -15, плохо держит боковой снос (в повороте возможен резкий срыв), .
В плюсах: практически не изнашивается и не теряет шипы. За счет жёсткости и рисунка хорошо "гребёт" (хотя это и минус тоже, т.к. "зарывается" моментально).
Для города и трассы категорически не рекомендую. Хотя в свое время Артем эту резину хвалил. Может быть зависит от массы авто, на тяжелых оно может и нормально себя ведет.
две зимы на hankook iPike rw11. Минусы: по сравнения с купером хуже держит шипы ( на асфальте буксовать не рекомендуется) В остальном только плюсы: на удивление очень тихая, легкая, мягкая. хорошо держит дорогу и на прямой и в повороте, нормально тормозит.
На другой машине(тигуан, Ку3) была хака 7 все отлично, кроме предрасположенности к "грыжам", но сравнивать с сузукой некорректно, ибо совершенно разные машины по ттх, по настройкам ESP и.т.п.
три зимы была cooper discoverer m+s - худшей зимней резины у меня пожалуй не было. В минусах: в общем непредсказуемое поведение, не тормозит, тяжёлая, шумная, жесткая, дубеет уже при -15, плохо держит боковой снос (в повороте возможен резкий срыв), .
В плюсах: практически не изнашивается и не теряет шипы. За счет жёсткости и рисунка хорошо "гребёт" (хотя это и минус тоже, т.к. "зарывается" моментально).
Для города и трассы категорически не рекомендую. Хотя в свое время Артем эту резину хвалил. Может быть зависит от массы авто, на тяжелых оно может и нормально себя ведет.
две зимы на hankook iPike rw11. Минусы: по сравнения с купером хуже держит шипы ( на асфальте буксовать не рекомендуется
) В остальном только плюсы: на удивление очень тихая, легкая, мягкая. хорошо держит дорогу и на прямой и в повороте, нормально тормозит.На другой машине(тигуан, Ку3) была хака 7 все отлично, кроме предрасположенности к "грыжам", но сравнивать с сузукой некорректно, ибо совершенно разные машины по ттх, по настройкам ESP и.т.п.
Внесу 5 копеек - Для себя делю резину на 5 категорий
1. Это совсем Шлак: Кама Таганка и иже с ними
2: Эконом класс всякие Амтелы Кордианты Матадоры Медео, Китайцы и все в таком духе
3: назовем его Эконом + Это Ханкук, вся остальная корея, Нордман там же Кумхо, Максис и т.д.
4: Это средняя Бриджи Ёка Данлоп Тойо Пирелли и прочий бренд!
5: Высокий класс это Континенталь Мишлен, Гудьер, Гиславед
А вот Хакку я бы вынес в отдельный класс Нокиан тоесть там только Нокиан!
Теперь о том на чем ездил (вернее много на чем, но что запомнилось:
Амтел Нордмастер - проходимость и торможение гуд но Шууумнааая писец просто нереально, если выше 60 едешь то как будто рядом электричка едет.
Бридж АйсКрузер 5000 - Обычная средненькая резина, ничем не впечатлила, своей цены не стоит она!
Медео - обычная дешевая резина, но за ее цену терпимо, жить можно (вернее выжить)!
Нокиан Хакка 2 - это без сомнения шедевр резиностроения - это ну просто писец клевая резина, после 6, не ШЕСТИИИ сезонов потеряно шипов 5% и износ процентов 30% Протектора мноогооо осталось, ведет себя предсказуемо и отменно тормозит, но блин ребят за ту цену которую она стоит это мля роскошь, я из резины не делаю идола поклонения поэтому по моему мнению лучше купить максис кордиант или ханкук и денежки в кармане еще остануться, просто нокия тупо в 2 раза дороже ну не в 2 раза она все же лучше, она не волшебная всеж.
Гудьер Ультра Грип Экстрим - ГЭ редкостное, дубеет, тормозит плохо, короче ваще Вася да еще и за такие деньги, думаю виной всему новый рисунок направленный.
Гудьер Ультра Грип 500 - мм хорошая резина, че тут скажешь все свойства на 4+ или на 5-!
Прошлую зиму на Ханкук Винтер Ай Пик рв 11 или 12 ли - реально средняя резина, как бы это сказать на свою цену, ничего выдающегося, сильно не дубеет, тормозит нормально, шипы плохо держаться за 1 сезон потерял 5 % примерно (не буксовал и не гонял)!
Счас приобрел по случайности Федерал Гималайя СУВ - будем посмотреть, с виду выглядит вполне достойно.
ЗЫ ах да забыл резину которая меня поразила также как и Нокиан ну только в обратную сторону - Это ребят конечно же Таганка, ну это просто писец если не сказать по другому, ну это ваще УУУУУГГГГГГ мало того что свойства у нее ниже нижнего так у меня на2 сезон примерно в каждом колесе по 5 шипов вылезли в сторону корда т.е. внутрь и она постоянно спускала, по итогу 2 колеса просто выкинул, 2 докатал кое как и продал, неберите никогда, пусть земля ей будет пуком!
1. Это совсем Шлак: Кама Таганка и иже с ними
2: Эконом класс всякие Амтелы Кордианты Матадоры Медео, Китайцы и все в таком духе
3: назовем его Эконом + Это Ханкук, вся остальная корея, Нордман там же Кумхо, Максис и т.д.
4: Это средняя Бриджи Ёка Данлоп Тойо Пирелли и прочий бренд!
5: Высокий класс это Континенталь Мишлен, Гудьер, Гиславед
А вот Хакку я бы вынес в отдельный класс Нокиан
тоесть там только Нокиан! Теперь о том на чем ездил (вернее много на чем, но что запомнилось:
Амтел Нордмастер - проходимость и торможение гуд но Шууумнааая писец просто нереально, если выше 60 едешь то как будто рядом электричка едет.
Бридж АйсКрузер 5000 - Обычная средненькая резина, ничем не впечатлила, своей цены не стоит она!
Медео - обычная дешевая резина, но за ее цену терпимо, жить можно (вернее выжить)
! Нокиан Хакка 2 - это без сомнения шедевр резиностроения - это ну просто писец клевая резина, после 6, не ШЕСТИИИ сезонов потеряно шипов 5% и износ процентов 30% Протектора мноогооо осталось, ведет себя предсказуемо и отменно тормозит, но блин ребят за ту цену которую она стоит это мля роскошь, я из резины не делаю идола поклонения поэтому по моему мнению лучше купить максис кордиант или ханкук и денежки в кармане еще остануться, просто нокия тупо в 2 раза дороже ну не в 2 раза она все же лучше, она не волшебная всеж.
Гудьер Ультра Грип Экстрим - ГЭ редкостное, дубеет, тормозит плохо, короче ваще Вася да еще и за такие деньги, думаю виной всему новый рисунок направленный.
Гудьер Ультра Грип 500 - мм хорошая резина, че тут скажешь все свойства на 4+ или на 5-!
Прошлую зиму на Ханкук Винтер Ай Пик рв 11 или 12 ли - реально средняя резина, как бы это сказать на свою цену, ничего выдающегося, сильно не дубеет, тормозит нормально, шипы плохо держаться за 1 сезон потерял 5 % примерно (не буксовал и не гонял)!
Счас приобрел по случайности Федерал Гималайя СУВ - будем посмотреть, с виду выглядит вполне достойно.
ЗЫ ах да забыл резину которая меня поразила также как и Нокиан ну только в обратную сторону - Это ребят конечно же Таганка, ну это просто писец если не сказать по другому, ну это ваще УУУУУГГГГГГ мало того что свойства у нее ниже нижнего так у меня на2 сезон примерно в каждом колесе по 5 шипов вылезли в сторону корда т.е. внутрь и она постоянно спускала, по итогу 2 колеса просто выкинул, 2 докатал кое как и продал, неберите никогда, пусть земля ей будет пуком!
Ага, я тоже повелся на "выглядит достойно" 
. Ну может у Вас все по другому будет, нежели чем у меня.
. Ну может у Вас все по другому будет, нежели чем у меня.Ну вот и договорились! Вот ведь какая штуковина жизнюха то: ведь можем, если хотим! 
Что самое забавное, что покупка по принципу "что подороже" от этого тоже не страхует 
. Ну наверное вероятность нарваться на откровенную каку в верхнем ценовом сегменте несколько пониже, но не существенно. Имхо.
. Ну наверное вероятность нарваться на откровенную каку в верхнем ценовом сегменте несколько пониже, но не существенно. Имхо.в верхнем сегменте всего 3 модели шипованной резины
Хакка у Нокиана, у Континенталя и у Мишлена Икс-Айс.
Хакка у Нокиана, у Континенталя и у Мишлена Икс-Айс.
Есть критерий выбора среди этих трех - места в любительских зимних соревнованиях.
У нас нет, в мск и около того есть.
У нас нет, в мск и около того есть.
Езжу зимой на бриджах, летом на пирельках, все более чем устраивает, не вижу смысла менять. Как заезжу, так подумаю, что еще взять
Езжу с точностью наоборот.Летом для колдобин непробиваемые бриджи, зимой - мягкие пирельки (7-я зима, по 3-4 шипа на колесо выпало, держак уже ваще не торт, конечно, но прогнозируемо).
А на мопедах спортурерский данлоп для петухова и универсальная кенда для кольцовского полигона.
Летом для колдобин непробиваемые бриджи, зимой - мягкие пирельки (7-я зима, по 3-4 шипа на колесо выпало, держак уже ваще не торт, конечно, но прогнозируемо).А на мопедах спортурерский данлоп для петухова и универсальная кенда для кольцовского полигона.
Зимний гонщег, который тачку чувствует от кончиков пальцев до жопы? И все это на "эталонном" ханкуке?!? Сэр, снимаю шляпу.
Видишь ли, я не собираюсь на сильно кого либо пересаживать на кордиант, а тем более тебе что то показывать. Да и не катаю я щас кордиант. Я сделал для себя выводы, в том числе после катания кардианта в жестких условиях, в которых не только жопой и кончиками пальцев приходилось чувствовать машину.
И все это на "эталонном" ханкуке?!? Сэр, снимаю шляпу.Видишь ли, я не собираюсь на сильно кого либо пересаживать на кордиант, а тем более тебе что то показывать. Да и не катаю я щас кордиант. Я сделал для себя выводы, в том числе после катания кардианта в жестких условиях, в которых не только жопой и кончиками пальцев приходилось чувствовать машину.
Так и мы тут про зимние.
Так и мы тут про зимние.Так и мы тут про шины, а не про говно.
точно. нокию брать ннадо
Аааа, прошу прощения, ты оказывается летний гонщег.
Погуглил (спасибо за совет) - ханкук ево там какой-то летняя резина. Я просто не силен в наименованиях шин.
Пять с лишним тысяч за летний баллон ханкука - "отличное" вложение денег на обычную машину для езды по городу (205/55/16). Понял-понял, дело в том, что ханкук ево спортивная, поэтому такая не бюджетная. Скажи, мой друг, а на какое ведро инсталированы спортивные ханкуки, ну что бы прям прочувствовать, и где можно потенциал сей резины раскрыть? Блин, ты забанен...
Но если тебе нужен аналог кордианта - пожалуйте спорт 3. Возможно, кордиант в чем-то уступит супер ханкуку, но для повседневного перемещения по городу, кордианта за глаза хватит. Тем более комплект дешевле встанет примерно на 8 000р. Естественно, это все имхо.
З.Ы. Если честно, мне похеру, что ты там собираешься мне доказывать. В любом случае каждый останется при своем мнении.
Без обид.
Погуглил (спасибо за совет) - ханкук ево там какой-то летняя резина. Я просто не силен в наименованиях шин.
Пять с лишним тысяч за летний баллон ханкука - "отличное" вложение денег на обычную машину для езды по городу (205/55/16). Понял-понял, дело в том, что ханкук ево спортивная, поэтому такая не бюджетная. Скажи, мой друг, а на какое ведро инсталированы спортивные ханкуки, ну что бы прям прочувствовать, и где можно потенциал сей резины раскрыть? Блин, ты забанен...Но если тебе нужен аналог кордианта - пожалуйте спорт 3. Возможно, кордиант в чем-то уступит супер ханкуку, но для повседневного перемещения по городу, кордианта за глаза хватит. Тем более комплект дешевле встанет примерно на 8 000р. Естественно, это все имхо.
З.Ы. Если честно, мне похеру, что ты там собираешься мне доказывать. В любом случае каждый останется при своем мнении.
Без обид.ну почему в гараже, шинный магазин на Петухова, он даже сетевой, кажется, шипует прямо в ихней же шиномонтажке, видел пару лет назад, а когда брал себе Купера зимнего в Савои, меня по телефону спросили - шипованный или нет нужен? сказал "шипованный", тогда сказали быстро не ехать, пару-тройку часов потупить
p.s. езжу до сих пор на ГудричМТ, и думаю - переобуваться, или зимы дождаться...
p.s. езжу до сих пор на ГудричМТ, и думаю - переобуваться, или зимы дождаться...
клиренс увеличился на 14, а общая высота на 28??? ну и 260 до мостов на этой резине как-то не верится
я тоже зимнюю достал и прикрутил сегодня, пока до работы доехал несколько раз критично болтало по дороге, хотя потом подтаяло и уже нормально ездил, но всё равно зимняя есть зимняя, тем более лежит на дисках одетая
ну и 260 до мостов на этой резине как-то не верится я тоже зимнюю достал и прикрутил сегодня, пока до работы доехал несколько раз критично болтало по дороге, хотя потом подтаяло и уже нормально ездил, но всё равно зимняя есть зимняя, тем более лежит на дисках одетая
у меня зимняя Cooper DiscovererMS 245/75, на ней 240 не было, но могу померить (машина в складе стоит, надо ступичный ещё подтянуть маленько, при смене колёс люфт небольшой обнаружился и тягу рулевую согнули поднимая, тоже выправить надо )
)