Ну там люто рельсы торчат. Я разок там сунулся с ходу проскочить - так чуть не улетел в кусты. Так что перешагивать там не блажь, а необходимость. Вообще уничтожили перекресток - ну в какую сторону нормально не проехать. С Вертковской так вообще такой короткий зеленый сделали, что с учетом перешагиваний максимум 3 машины за цикл проезжает, приходится огородами объезжать.
ну фиг знает, мой авто там позволяет проезжать эти рельсы скоростью 30 км/ч, а не гуськом скрестись
ну а пл. ефремова, нормально там сейчас рельсы укатали, все равно гуськом
ну а пл. ефремова, нормально там сейчас рельсы укатали, все равно гуськом
кстати, на этом форуме, выступал представитель одного из дилеров, со словами: "современные авто не нужно греть, т.к. там греть не чего"Аминь, у меня на холостых двигатель не прогревается от слова совсем. Может час молотить температура не поднимется выше 20 градусов.
что за авто такой?, у отца евро 5 объемом 1.8, 3х летний, вполне себе прогревается
1.2 TSI да не спорю, зимой дубак будет, ибо прочувствовал это на себе, в европах катая просто 1.2, уже в + 5*С, тепло в машине становилось только минут через 10 езды
1.2 TSI да не спорю, зимой дубак будет, ибо прочувствовал это на себе, в европах катая просто 1.2, уже в + 5*С, тепло в машине становилось только минут через 10 езды
К4М
А не прогревается потому как обороты через 2 минуты работы падают до 900 а еще через 5 до 600
И фиг он на 600 при -30 прогреется
А не прогревается потому как обороты через 2 минуты работы падают до 900 а еще через 5 до 600
И фиг он на 600 при -30 прогреется
У вас таки термометр сломан, батенька. Пару лет назад я на подменном Сандеро с ровно таким же двигателем стартовал из Карачей в -36 после пары суток простоя машины. Как я его заводил, описывать не буду, но через минут 20 работы на холостых он уже показывал два деления температуры, а это +50С. Так что не надо дошираком разбрасываться
Кстати, K7M зимой греет лучше.
Кстати, K7M зимой греет лучше.Пару лет назад я на подменном СандероПросто у машины мозги другие. Она на холостом ходу обороты высокие долго не держит, и пофиг какая температура. А термометр прекрасно работает.
Сейчас читают
Масленичный дозор:))
60626
779
БЕСЕДКА (часть 67)
28672
110
Развенчание мифов (часть 2)
193637
1000
Ладно, уболтали. На моем ведре марки Megane III стоит все тот же старый добрый K4M, обороты холостого хода зимой и летом 750. Как зимой будет -30, прицеплю ELM и помониторю температуру, стоя на месте. Полчаса достаточно должно быть.
Самое интересное, что под видео 80% лайков против 20 дизлайков, т.е. подовляющее большинство аудитории после просмотра видео стало ездить "с полным ходом подвески"Или
- задрали хрустальноподвесочные
- поняли и посмеялись над троллиногом
- мало ли еще почему
людей с хрустальной подвеской больше 20%, что ж получается, некоторые не любят сами себя? Иногда "лучше жевать чем говорить"Не всегда безопасно и не нарушая можно хрустальноподвесочных обогнать. Вот и приходится ползти за ними. Антон выше переживал из-за полузнов на красном. Так он городок не видел. Бывает по разбитому проселку еду в 2-3 раза быстрее чем въехав в городок. Стабильно находится п5 ползущий по гертруде все 20, потому что где впереди светофор, потом рельсы, а потом еще светофор... Всего две полосы, на встречке почти всегда плотный поток. За обгон на рельсах - лишение. Вот и приходится воздевая руки ползти со всеми. Если посмотреть со стороны, то и меня за полхуна можно посчитать. А все дело ровно в одном впереди. Не было бы его, большинство едет быстрее.
зы. Мне потом на молодежи сворачивать...и если я в этот день прогневал богов...то ползун сворачивает тоже, и он впереди...и скорость не увеличивает. Хоть Молодежи и шире, но она всегда заставлена припаркованными авто...ААА!!!!
кстати, на этом форуме, выступал представитель одного из дилеров, со словами: "современные авто не нужно греть, т.к. там греть не чего"у тебя коробка обслуживаемая или "вечная"?
=========================
Ага, нет ни металла, ни масла)
У меня не зря, наверное, сделали отключаемую помпу при прогреве
Ничо не знаю. Вообще не торможу. Обращаю внимание только на переползающих.
20 градусов тепла достаточно заметно отличаются от -20 - -30 зимой. 
чо такое шток?силовая палка внутри стойки, которая елозит по резинкам и от этого протирается до канавок
IRS12
bender bending rodriguez
людей с хрустальной подвеской больше 20%, что ж получается, некоторые не любят сами себя? Иногда "лучше жевать чем говорить"Откуда такие данные по 20 процентов? И иногда "лучше жевать чем говорить"
TechnoGreen
v.i.p.
у тебя коробка обслуживаемая или "вечная"?Производитель говорит, что вечная, но обслуживать можно без проблем, даже яма не нужна. Из специфики нужна головка квадрат на 8)
Несколько лет назад не обслуживали "вечные" коробки. Потому что она "вечная" и так написано в мануале. А потом: "Ой! Коробка сломалась!". Теперь обслуживают. Это к тому что к мануалу тоже нужно относиться с подозрением. Пишут их маркетологи.
TechnoGreen
v.i.p.
мануал мануалом, а ОД обслуживает коробки вопреки
Ну я только про мануал.На западе французами пользуются всегда. ОД раньше, до выхода из строя коробок, коробки не обслуживал. Знакомых на западе много. Есть те кто попал. Сужу по их словам.
На западе французами пользуются всегда. ОД раньше, до выхода из строя коробок, коробки не обслуживал. Знакомых на западе много. Есть те кто попал. Сужу по их словам.Интересно на сколько раз её хватает при этомВстречаются данные о 4 тысячах выстрелов. Только не надо считать будто это прямо эквивалентно 1 минуте работы двигателя авто при 4000 оборотов.
4 тысячи для пушки это много
Ну это и говорит о живучести. А пушка модели с большим числом стволов имеет уже 6000. В той сфере другие проблемы возникают, из-за которых ограничивают скорострельность и длину очереди.
Представьте, что у авто в мануале была бы оговорка, "изменение скорости с ускорением 7,5 км/ч за секунду, не чаще 3 раз за 5 км пробега".
Представьте, что у авто в мануале была бы оговорка, "изменение скорости с ускорением 7,5 км/ч за секунду, не чаще 3 раз за 5 км пробега".
Ну там люто рельсы торчат.да ладно, сколько ездил, не обращал внимание, вчера специально присмотрелся - ничо не мешает там ехать
а вот на пл.Кирова да, маленько торчат, так пробка от Паласса была, я думал апокалипсис, а это уторможенные 
пришлось в междурядьях объезжать, так на СибГв выехал, долго ещё в зеркалах никого не было ))]да ладно, сколько ездил, не обращал внимание, вчера специально присмотрелся - ничо не мешает там ехатьУ меня колеса 175/70 13, для них рельсы торчат на половину резинки. А камаз да, легко пролетел на около 60-ти и даже не притормозил.
.... пришлось в междурядьях объезжать,.....На мопеде что ли? Там итак все в три ряда едут, хотя полос только 2, точнее 2,5 ))
кольцо там широченное, пока некоторые тупят перед рельсами я их объехал по диагонали... это не про Вертковскую, а про пл.Кирова же было ))
я про Петухова подумал, от Паласса до пл. Кирова... А это кольцо лучше через Элсиб объезжать )
мне по Петухова прямо надо было, порывался через новый ж.м. объехать, но в следующий раз прямо по рельсам поеду, как раз подвеска поработает, чтоб не застаивались штоки 
1.2 TSI да не спорю, зимой дубак будет, ибо прочувствовал это на себе,Сейчас юзаю ваговский 1.4 TSI, прогревать нет смысла в принципе, в хороший мороз может хоть 30 минут стоять молотить, и даже стрелку не поднимет, что бы начал греться надо поехать.
Все в угоду экологии и топливной экономичности.
Все в угоду экологии и топливной экономичности.Не самые последние параметры автомобиля.
ТОП 5
3
4