о езде по суровым сибирским дорогам.. - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

member

24 марта 2017

все мы видим, как постепенно исчезает асфальт с городских улиц и езда по привычным маршрутам начинает превращаться в езду по минному полю.
наблюдая за поведение соседних по потоку машин, у меня порой кровь идёт глазами от того, как водятлы мастерски скачут по ямам, а пукан дымит от созерцания людской тупизны, потому что мозг не понимает, что они делают.
в связи с этим пишу сей сабж, направленный на борьбу с этой самой тупизной в деле наиболее безопасных способов вождения всяких дров по дорогам с ямами.
1. не надо ехать по колее в асфальте.
2. не надо ехать по колее в асфальте, если она заполнена водой, т.к. 95% выбоин с острыми краями расположены в колее, а когда они скрыты водой это ещё опасней. про фонтаны воды, мешающие соседям говорить не буду, т.к. это понятно всем, надеюсь.
3. если на дороге есть ямы, то надо впереди идущую машину отпустить вперёд на столько, что бы можно было видеть, где едут её задние колёса и три-четыре метра после них. это даст понимание того, как лучше эти ямы обрулить, а если они дополнительно залиты водой, то это так же поможет определить, где можно ехать, а где не надо, по обнажившемуся дну лужи..
4. если на пути обнаружилась широкая лужа, а впереди нет разведчика, то надо ехать по её краю с минимальной скоростью.
5. если вы видите, что края лужи имеют чёткие очертания, то с вероятностью 146% можно предположить, что там расположена выбоина и проехав по ней, есть риск там оставить какую-нибудь деталь.
6.если приходится резко маневрировать с большой амплитудой, то не забывайте смотреть в зеркала и по сторонам. в противном случае есть риск столкнуться и таким же бедолагой, который, возможно и вовсе не при делах.
7. тренеруйте память. всё таки ямы появляются не так быстро, что бы было невозможно запомнить их расположение.
8. научитесь понимать где у вашей машины расположены колёса, т.к. большинство считает, что они расположены прямо под бампером и при маневрировании среди ям, вместо того, что бы яму объехать, наоборот влетают в неё. со стороны выглядит очень смешно)) особенно этим грешат женщины.
9. что бы свести количество манёвров к минимуму, просчитывайте траекторию и обруливайте ямы группами, а не каждую в отдельности. а для того, что это воплотить в жизнь - надо держать дистанцию, как сказано в п.3.
10. держите руль двумя руками. это позволяет крутить руль быстрее.

пока что у меня всё.
можно вносить дополнения.

скопипасчено с http://forums.drom.ru/novosibirsk/

Ответить

Volodya

old hamster

24 марта 2017

ivanych

Еду просто прямо, рулить сильно не пытаюсь, потому как на расслабоне, на окружающие манёвры смотрю с пониманием - если ви.п.5.ся, то виноват будет... Дополнил? :dnknow:

Ответить

Naaatta

Рыжик.....

24 марта 2017

ivanych

т.к. большинство считает, что они расположены прямо под бампером

Думаете это от того, что кто то не знает где у него колеса? Вообще если вывернуть руль в сторону ямы и вернуть его обратно, колесо разгрузится и ущерб будет минимальным, выглядит это может и смешно, но не пофиг ли нам как это выглядит?

Ответить

Леопольд

veteran

24 марта 2017

ivanych

Дополнить тут нечего - наоборот, слишком много информации. Я сделал краткую выжимку, так будет нагляднее:

1. не надо ехать ...
2. не надо ехать ..., это ещё опасней.
3. ... ехать ... не надо
4. ... пути ... нет ... ехать
5. ... есть риск ...
6. ... есть риск столкнуться ...
7. ... невозможно запомнить ...
8. ... выглядит очень смешно)) ...
9. ... как сказано в п.3.
10. держите руль двумя руками ...

Ответить

Dimon

guru

24 марта 2017

ivanych

пока что у меня всё.
можно вносить дополнения.

лучше вообще не ездить...
еду не снижая скорости, больше колеса - меньше ям
по зеркалам смотреть - актуально, для таких "объежалщиков ям", ни смотрят нифига, как будто одни на дороге, заколебали....

Ответить

Konstantan

руссо туристо

24 марта 2017

ivanych

мне больше беспокойств по поводу разметки. На 4-х полосной поток может ехать и в 5 рядов, а через час в 3, потом через полчасика опять в 5, потом снова в 3 :dnknow:

Ответить

Ловкий парень

Томас

24 марта 2017

ivanych

КАМАЗ надо. Колеса большие-ямы пофиг. Да и парковаться проще в центре города-бросил хоть где и пофик, обычным эвакуатором утащить не смогут.

Ответить

Мотор

v.i.p.

24 марта 2017

Naaatta

Вообще если вывернуть руль в сторону ямы и вернуть его обратно, колесо разгрузится и ущерб будет минимальным

Хороший совет, чтоб гарантировано колесо потерять :biggrin:

быстро крутануть руль ОТ ямы, а потом В яму, тогда разгрузится. И без тренировки я такое никому не посоветую, может хуже выйти. Самое лучшее в такой ситуации тормозить в пол, а перед самой ямой тормоз отпускать. Это в разы проще и безопаснее

Ответить

Vld

only vag

24 марта 2017

Мотор

Самое лучшее в такой ситуации тормозить в пол, а перед самой ямой тормоз отпускать. Это в разы проще и безопаснее

Плюсую.

Ответить

Злыдь

волнистый бугагайчик

24 марта 2017

ivanych

Советующим "не ехать по колеям" и "объезжать ямы" могу посоветовать пару раз прокатиться по кольцовской трассе в часы максимальной ее загрузки. Особо доставляет участок от начала лога и до въезда в Академ. В паре мест там или ты с поворотом по колее едешь, или влетаешь на встречке, или садишься на обочине.

Ответить