С 2007 года в одних руках. Инжектор. Запуск без прогревов до -33, дальше ставил подогрев под поддон. ПТС дубликат от пред идущего хозяина. По нему ставил на учет сам. Два комплекта резины на дисках. Есть кой какие запчасти.
Электрика: Калиновский плафон в салоне. Передние ЭСП. Сигналка томогавк (не работают концевики капота и багажника). Пропаяна панель приборов(устранена проблема деформации дорожек при перепаде температур). Установлен БК. Трехуровневый регулятор напряжения на генераторе. Регулируемая пауза дворников. Магнитола МП3-усб. Впаян конденсатор в датчик топлива(устранена проблема с болтанием стрелки).
Двигатель, трансмиссия: Шаровый кран печки вместо стандартного(управляется из салона),новая печка оригинал ДААЗ (поставил перед зимой).15ткм назад поменял кольца, МСК, притер клапана. Расход масла грамм 200 от замены (каждые 8000ткм). Сцепление поменяно в сборе вместе с сальником коленвала 20ткм назад. Новый рабочий цилиндр сцепления. Коробка без нареканий, масло 75w90 (заменено 5ткм). Недавно перебрал полностью кардан(подвесной, обе крестовины). Мост в порядке, но к зиме надо бы масло поменять.
Тормоза, ходовка: Весной поменяны пыльники наконечников, шаровых, люфтов нет. Новые задние тормозные цилиндры. Тормозные диски и колодки в порядке.
Кузов: Стекла родные, лобовое с трещиной. Рыжики естественно есть. До меня меняно переднее правое крыло, мной же и замято. Подбили левое заднее крыло-замена. Левое переднее крыло шутники пнули ногой. Подгнил левый порог. Левую переднюю дверь немного замяло ветром в обратную сторону (на закрывание-открывание не влияет). По кузову принципиально не делал косметику.

С 2007 года в одних руках. Инжектор. Запуск без прогревов до -33. ПТС дубликат от пред идущего хозяина. По нему ставил на учет сам. Два комплекта резины на дисках.
Электрика: Передние ЭСП. Сигналка томогавк ...Установлен БК. Трехуровневый регулятор напряжения на генераторе. Регулируемая пауза дворников. Магнитола МП3-усб.
Двигатель, трансмиссия: Двигатель масло не ест, поменяны МСК, замена масла каждые 8000. Новое сцепление в сборе. Новый рабочий цилиндр сцепления. Коробка без нареканий, масло 75w90 (заменено 5ткм).
Тормоза, ходовка: Новые поменяны пыльники наконечников, шаровых, люфтов нет. Новые задние тормозные цилиндры. Тормозные диски и колодки в порядке.
Кузов: Стекла родные. По кузову принципиально не делал косметику, чтобы все было видно как есть, скину на ремонт, торг у капота