Первомайка-верх беспредела!!!Власти!!!Где вы?????
11763
132
SliderMKV
Возвращаясь к теме транспорта: обратите внимание, в указанных вами районах один за одним идут КОММЕРЧЕСКИЕ автобусы, а у них очень простая логика - поеду только если выгодно! Муниципального транспорта очень и очень мало! Соответственно власти ничего сделать-то и не смогут. Особенно в свете новости, что закупок нового транспорта не будет... При существующей системе власть в этом вопросе абсолютно беспомощна... да, собственно, и не только в этом :(
Аа. Не могут? Значит надо менять на те которые могут.
ambient
П. 9.

А это уже призыв к революции, потому что в рамках нынешнего двуумвирата, суверенной демократии, вертикали власти, хоть как назовите эту систему вы не найдете чиновника, который бы смог что-то сделать. Разве не так?
Они видят мир из окна собственного автомобиля. Пляшут польку-бабочку с владельцами частного извоза, при этом в передаче 55 широта руководитель городского транспортного департамента, такой весь лоснящийся Диденко Николай Иванович очень серьезно рассказывает как он каждый понедельник совершает обьезды города и работает с перевозчиками, которые не выполняют расписание. И будет всегда вещать и не ждите от него чего-то другого. Максимум что вам позволят в этой системе написать Диденке письмо. Напишите в общ. приемную мэрии. А лучше приспосабливайтесь, найдите оптимальный "маршрут - время", в который вы с наименьшими потерями доедете до места своего назначения. Это называется социальная адаптация. И меньше нервов потратите и всего остального.
Нынешняя городская власть во главе с Городецким сделала все, чтобы отдать городские пассажирские перевозки в руки частников, теперь вы хотите чтобы она как Тарас Бульба поступила - Убью я тебя сынку своими руками? Но этот сынка несет золотые яички.
Да не будет такого, она эта власть крышует частный извоз и ей не выгодно, когда она получает меньше с перевозчиков, а для нас дурачков вот такие Диденки с экранов там что-то лепечут про то, как они работают с перевозчиками, чтобы те выполняли расписание. А вы в системе новой российской власти только обязаны слушать это. И слушайте. Ну еще вам позволено письмо с жалобой написать. Пишите. Надейтесь что что-то изменится. Может изменится, но только не здесь не в Новосибирске. вы помните, что пару лет назад Толоконский сказал, чтоб городская власть обеспечила движение в вечерние часы, чтобы новосибирцы смогли после спектаклей уехать в спальные районы. Вот вам классический пример неисполнения властью наказов даже вышестоящего начальства.
Коммерческий извоз - это капиталистическое производство по Марксу и они будут работать тогда, когда это выгодно. Вот и встраивайтесь в эту систему. У вас иного выбора то нет.
ambient
Аа. Не могут? Значит надо менять на те которые могут.
Согласен. Но ТС на выборы не ходит, к сожалению, а на другие методы смены власти я лично не согласен...
SliderMKV
Ничего, скоро президент их сольёт.
ambient
Чиновники. Да, воздух возить. Пусть лучше два места в маршрутке свободные бдут чем она пройдёт мимо остановки со стоящими пассажирами, не считаете?
да, Капитан Очевидность, считаю, но что с того? я пишу как есть. как должно быть - писал в другом топике про ОТ.
А его не надо увеличивать, я давал фотку, подвижной состав стоит пустой на конечных.
вы опять пьяны?
я, как раз, не предлагал увеличивать, а написал, что они и так на конечных отстаиваются. в ответ на предложение другого участника "увеличить число маршруток"

а справедливости ради потребую у вас фотку отстаивающихся маршруток на УМ-3:миг:
тебя личное авто спасёт.
ненене, это из серии "купила баба порося". только в крайнем случае. да личное и авто стоит вместе со всеми в пробке на большевистской, в то время как электрички мимо пролетают.:улыб:
Landfahrer
а справедливости ради потребую у вас фотку отстаивающихся маршруток на УМ-3
Где стоят это неважно. Задача власти регулировать чтоб нигде не стояли, а ездили.
ambient
Ага, а вместо него придет второй великий кормчий:хммм:
SliderMKV
Такое ощещение, что все упирается в то, что люди не голосуют и в то, что все старания по урегулированию этой проблемы-напрасны!
Не бывает не решаемых ситуаций!
И разговоры о том, что все это бесполезно-заблуждение.
Почему маршрутки не останавливаются на транзитных остоновках по большевичке???
ВЕдь бывает такое, что он на Весесннем или разъезде высадит и едет со свободным(и) местами. НО!!!! Ни на одной остановке он не притормазит!!!!! ПОЧЕМУ????
А притормаживал бы, люди в основном всегда едут до метро...ну чаще всего...и садятся в маршрутку!!
Это раз.
Во вторых!Создайте новый маршрут!
Например первомайка-пл.Калинина...да через ж/д вокзал...маршрут всегда будет прибыльным! И люди с транзитных остановок будут есздить!
Опять все упирается в плоскость мышления руководства ПАТП!
1221 создали и успокоились.
А жаль!
Всегда есть куда двигаться!
MILAXA
вы уже обратились в те инстанции, куда вам советовали? расскажите, что вам ответили. или только на форуме бузите?
какая-то каша у вас в голове. причем тут маршрутки, автобус 1221 и мышление руководства ПАТП?
"создайте маршрут" - это к кому обращение? не думаю, что те, кто создают маршруты это тут прочитают, а даже если и прочитают, не будут ничего создавать из-за одного человека, которому надо из пункта А в пункт Б добираться без пересадок. да и не генерит первомайка такой пассажиропоток, чтоб во все концы города направлять автобусы. до вокзала есть 21 автобус, до площади калинина - метро. этого хватает с лихвой.
Landfahrer
Кхе кхе, простите, вы житель первомайского района?
MILAXA
Да, Landfahrer , житель первамйского района. Слушаем ваши аргументы?
Дайте угадаю, вы предложите и Landfahrer'у заняться данными проблемами ?
MILAXA
Надо делать не маршруты отовсюду довсюду, а оплату за расстояние, развитие внеуличного транспорта. Тогда бы мы больше пользовались метро, ж/д, трамваем (которые нужно сделать такими чтобы они были не хуже метро).
ambient
оплата за расстояние присутствует на некоторых маршрутах. До речного одна цена, дальше - другая И в маршрутках, и в автобусах
Uka
имеется в виду билет с оплатой за расстояние вне зависимости от сделанных пересадок.
Trotzdem
нет, не предложу,просто интерессно, что человкек противится мнению того, что нужно улучшить транспортную систему собственного района, для собственного же удобства..... :dnknow:
ambient
а что это решит?у нас есть такой автобус-1221=))
а маршрутки до речного четко 20 р берут=)по первомайке,15=)до кольцово-30=)
смысл то весь в том, что единиц техники на маршруте мало, что вынуждает нас как стадо ломиться в маршрутку, на пролом...потамучто ноги мерзнут, нос белеет, спина обледенела...и вместо положенных 13-14 человек, в салоне едет и до 18 человек иногда....стоя, на уголке сидушек....как придется,лишь бы домой....
А рядом с нами маршрутки 68 или, есле вернее 1228, идут на ксм, по такомуже маршруту, только на техникуме они на ксм по мосту уходят...но почему-то там нет такого ажиотажа с маршрутками...видимо всего хватает...а у нас что на 21, то и на 22...
Я помню раньше еще было такое, что 22 маршрутка не брала тех, кому до первомайки...а если и брали, платите 30 р. а не 20. Но ведь и это сломили...Только к сожалению, действительно сломили...Приходили на конечную и били водителей. Теперь все пассажиры одинаковые и до первомайки и до кольцово.
MILAXA
Это было к вопросу об оптимизации поездок. Надо не маршрутку до площади Калинина, а возможность за те же деньги доехать от Речного на метро.
ambient
такого никто в городе не допустит=)))Ибо это слишком сказачно для горожан и слишком убыточно для властей.
ambient
Надо не маршрутку до площади Калинина, а возможность за те же деньги доехать от Речного на метро.
_________________________

А ваш проезд в метро кто и из каких источников должен будет оплатить?
Ундина
Просто человек оплатит только ту часть сколько он проедет. Скажем на маршрутке он заплатил бы 30, а с пересадкой - маршрутке 20, метрополитену - 10.
ambient
Скажем на маршрутке он заплатил бы 30, а с пересадкой - маршрутке 20, метрополитену - 10.
______________________________

Т.е. и предприниматель, обслуживающий маршрут, и метрополитен должны просто поделиться частью своей прибыли с тем гражданином, который будет кататься на метро и на маршрутке дешевле установленного тарифа? Ну что ж... просто прекрасно : ) А чем и в каком порядке этот гражданин будет подтвержать владельцу маршрута и метрополитену тот факт, что он едет с пересадкой? Тоже придумали? А то я подозреваю, что воспользоваться возможностью платить за проезд в метро 10 рублей вместо 14 захотят все подряд, даже осуществляя поездку без пересадки... да и я бы не отказалась : )
Ундина
ну как-то же в некоторых странах реализовано (вроде бы)
Первое, что придумывается - тарификация за километр с некими коэффициентами (центр - больше, трасса - меньше) и карточка - на входе прислонил к терминалу - заблокировалась макс.сумма поездки. На выходе прислонил - снялась нужная сумма, остальное разблокировалось. Определение координат - для метро понятно, для наземного транспорта (если судить по nskgortrans.ru) - тоже gps внедряют. Через сутки заблокированные средства снимаются (если кто забыл на выходе "отметиться").

фантастика, в общем:улыб:
Михаил_1
фантастика, в общем
_________________________
Если в качестве "определителя дальности поездки" у нас будут выступать кондукторша со своим устройством наперевес или водитель маршрутки, то даже не фантастика, а извращение в чистом виде, в котором усматривается масса факторов, способствующих коррупции : )
А вообще сама по себе-то идея понятная (хоть и не однозначная)... и вряд ли осуществимая в ближайшем будущем в нашей (российской) действительности.
Михаил_1
в некоторых странах карточка действует на время, в течении часа можно делать пересадки бесплатно
Uka
аааа всё!
с этими рейдами гаишников теперь вообще не уехать=(((
многие газели не вышли не рейсы.