Elenatop
veteran
Это город, а автодром в основном все сдают!
Была такая же ерунда в Автолюксе Академовском. У них на автодроме (который на КСМ в Матвеевке) есть две площадки: одна нормальная, а другая под уклоном. Мне почему-то приходилось параллельную парковку 5 раз сдавать именно на той, которая под уклоном, да и еще не на "своей" машине 
Причем, пятый раз уже после того, как я первый раз город провалил - остановился на остановке ОТ, хотя там остановка не запрещена для посадки-высадки пассажиров, что я и сказал инспектору, а в ответ на вопрос, кого мы собираемся высаживать - МЕНЯ, меня и послали на пересдачу. А так как прошло 3 месяца с начала сдачи экзаменов, то мне пришлось весь круг делать по-новому.
На втором круге - автодром с первого, город с первого
Причем, пятый раз уже после того, как я первый раз город провалил - остановился на остановке ОТ, хотя там остановка не запрещена для посадки-высадки пассажиров, что я и сказал инспектору, а в ответ на вопрос, кого мы собираемся высаживать - МЕНЯ, меня и послали на пересдачу. А так как прошло 3 месяца с начала сдачи экзаменов, то мне пришлось весь круг делать по-новому. На втором круге - автодром с первого, город с первого
Темыч Шлюзовской
veteran
хз))с первого раза сдал и автодром и город ) подвоха не заметил
честно признаю что забыл включить поворотник когда стартавал.. но инспектор не заметил.. потом уточнил у инструктора включал ли - тот меня не сдал)
честно признаю что забыл включить поворотник когда стартавал.. но инспектор не заметил.. потом уточнил у инструктора включал ли - тот меня не сдал)
Почитал тему. Короче никто ездить не умел когда пришло время сдавать экзамен. Что не помешало его сдать и получить водительское удостоверение человеку, который не умеет ездить.
Это просто лишняя констатация данного факта. Сначала мы получаем ВУ, потом уже учимся. Как получится. После чего уже менты не проверяют.
А еще говорят что ж у нас такая аварийность и смертность на дорогах...
Это просто лишняя констатация данного факта. Сначала мы получаем ВУ, потом уже учимся. Как получится. После чего уже менты не проверяют.
А еще говорят что ж у нас такая аварийность и смертность на дорогах...
Мне почему-то приходилось параллельную парковку 5 раз сдавать именно на той, которая под уклоном, да и еще не на "своей" машинеДля водителя который умеет ездить наклон дороги и машина не имеет значения.
kostyanet
guru
Изначально есть установка от группы не более 15-20 % сдадут..остальные на пересдачу..так что хоть разбейся:))Досужие домыслы. Повторники придумывают для оправдания себя.
Менту положить сколько там сдадут. Он получает гонорар не за каждого студента, а за отрыв задницы от кресла.
Не положить инструкторам. Которые и валят тех, кто по их мнению хорошо доится. То есть будет платить за академ-часы дополнительных занятий между провалами.
Из чего легко сделать простой вывод. Если все равно придется тратить деньги, то можно сэкономить на времени. То есть просто дать инструктору эту сумму, которую он вас вынудит откатать и, если совсем не затупите - то сдадите. Инструкторы умеют помогать. В частности автодром они могут полностью пройти за вас. Вы просто будете сидеть рядом и руками двигать типа рулите и скорости переключаете.
Мне почему-то приходилось параллельную парковку 5 раз сдавать...представляете такую ситуацию? Я работаю в ТРЦ, и вот с утреца вчера (с суток) выглядываем с напарницей в окно, а там на парковке между нашими с ней машинами учебная машина учится парковаться (блондинка...
) Я чуть в окошко не выпрыгнула))) Мужики наши выходили, чтоб объяснить инструктору, что тут не автодром, а служебная порковка и чтоб валил отсюда, а он типа, сколько надо столько и буду, её типа учить надо! Пришлось только через охрану внушать! Тренажёры, блин, нашёл!Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
279882
227
Перерегистрация авто
90335
21
Руководящая и направляющая сила...
46802
231
Мыслитель
veteran
Соотношение своих косяков и "завалов" - примерно 1/3. В итоге сдал с 10-го (!) раза, прокляв всё на светеНеужели вы так плохо соображаете, что после 2-3 раза не поняли, что дать на лапу - просто дешевле?
Вариант купить ВУ не в автошколе, а по блату массам недоступен, чем и пользуются автошколы. Приходится им платить. Учиться в любом случае приходится самостоятельно и гораздо дольше чем предусмотрено программой Минобраза (sic!).
С понтом существует водительское образование, а ВУ типа диплом.
С понтом существует водительское образование, а ВУ типа диплом.
а служебная порковка и чтоб валил отсюда, а он типа, сколько надо столько и буду, её типа учить надо! Пришлось только через охрану внушать!Порковка это где порят?
Ничего ваша охрана сделать не может. Послать ее подальше и занимай служебную "порковку" сколько хочешь. Частная собственность в РФ не защищена законом.
Напоминаю что тема называется "Ваши ошибки и подвохи при сдаче экзамена ГИБДД".
По теме есть что сказать? Или вы с предметом обсуждения не знакомы?
По теме есть что сказать? Или вы с предметом обсуждения не знакомы?
А то, что вторая попытка, если не получилось, даётся всегда, то это нам инструктор говорил!Н т.е. не аксиома, что ВСЕГДА!
Кстати, это что за автошкола такая, что столько "валившихся"? У нас ни одного не было!Нормальная автошкола.
Представляете, а я автодром не сдала с первого раза! И многие кто не сдаёт!
Автодром то уж не здать?
Как-то с презрением звучит! А вы пробовали сдавать в мороз? Когда девочки садились в машину, а от нервов и холода и руки и ноги тряслись? А многие ещё и вынуждены были в кроссовки переодеться, и ног вообще не чувствовали. Это ладно я на механиеке училась, а те кто на автомате, и взяли всего 3 урока по "горке", представляете как они проезжали на механике горку покрытую льдом? А если ещё и не на "своей" машине сдаёшь?
Вообщем из 120 чел. -30 "валившихся" это вполне норма.
В частности автодром они могут полностью пройти за вас. Вы просто будете сидеть рядом и руками двигать типа рулите и скорости переключаете.А разве разрешено инструктору в машине сидеть, когда автодром сдаёшь?
У нас, им даже улыбаться нам нельзя было с 5-ти метрового расстояния
А вы пробовали сдавать в мороз? Когда девочки садились в машину, а от нервов и холода и руки и ноги тряслись? А многие ещё и вынуждены были в кроссовки переодеться, и ног вообще не чувствовали. Это ладно я на механиеке училась, а те кто на автомате, и взяли всего 3 урока по "горке", представляете как они проезжали на механике горку покрытую льдом? А если ещё и не на "своей" машине сдаёшь?Ой-ей-ей, Сибирь и мороз в зиму, как такое возможно!
Вообщем из 120 чел. -30 "валившихся" это вполне норма.
Лично не только пробовала, но и сдала автодром в мороз и гололед (училась на автомате, тоже было 3 часа механики). Ничего сверхъестественного нет. А как Вы потом зимой ездить-то будете и в гололед и в мороз? Между прочим горку сдавать в гололед даже проще, т.к. если не получилось тронуться, то машина откатиться и можно вовремя ее остановить и попробовать заехать. Летом по асфальту машина может просто заглохнуть.Ой, а давайте померяемся, кто круче! 
Вопрос не Вам был и в ответ на странный довод. 
И ездила, и езжу и буду ездить )) специально сдавала в мороз!
Вопрос не Вам был и в ответ на странный довод. А как Вы потом зимой ездить-то будете и в гололед и в мороз?Я вам по-секрету скажу.
И ездила, и езжу и буду ездить )) специально сдавала в мороз!Между прочим горку сдавать в гололед даже проще, т.к. если не получилось тронуться, то машина откатиться и можно вовремя ее остановить и попробовать заехатьЕсли машина откатилась назад - НЕ СДАЛА! Можешь выходить и идти греться! (не уверенна, что во всех автошколах так).
Сдавала в мае этого года, училась в ДОСААФ.
Теорию сдала быстро и легко (ибо честно учила), даже из комиссии поинтересовались - умная такая или учила?)))
После теории поехали на автодром, тоже сдала легко. На автодроме все видят как сокурсники сдают, так что завалить не получится. Хотя процентов 30 не сдали, сами накосячили.
Потом город. Перед сдачей города препод сказал, что город сегодня никто не сдаст, только со второго раза.
Лично я не сделала ни одной ошибки, всё типично - разворот на перекрёстке. Нас этими разворотами просто гоняли инструктора, так что не сдать было невозможно. Спросила у мента - "Объясните мои ошибки". В ответ получила какие то непонятные общие фразы и - "Идите девушка, идите...". Другой девочке не поставил сдачу по причине наезда на сплошную, хотя на этой дороге разметка вообще отсутствует (мы ехали за ней и всё видели).
С нашей группы получили в этот день права двое - одной только девушке поставили сдачу города, а вторая купила автодром и город.
На второй сдаче города признаюсь накосячила немного (поворотник не включила при въезде на кольцо), но мне поставили "Сдала!"
Учили нас хорошо, откатала 44 часа. Да и машин на автомате нет, только наши Лады!))
Теорию сдала быстро и легко (ибо честно учила), даже из комиссии поинтересовались - умная такая или учила?)))
После теории поехали на автодром, тоже сдала легко. На автодроме все видят как сокурсники сдают, так что завалить не получится. Хотя процентов 30 не сдали, сами накосячили.
Потом город. Перед сдачей города препод сказал, что город сегодня никто не сдаст, только со второго раза.
Лично я не сделала ни одной ошибки, всё типично - разворот на перекрёстке. Нас этими разворотами просто гоняли инструктора, так что не сдать было невозможно. Спросила у мента - "Объясните мои ошибки". В ответ получила какие то непонятные общие фразы и - "Идите девушка, идите...". Другой девочке не поставил сдачу по причине наезда на сплошную, хотя на этой дороге разметка вообще отсутствует (мы ехали за ней и всё видели).
С нашей группы получили в этот день права двое - одной только девушке поставили сдачу города, а вторая купила автодром и город.
На второй сдаче города признаюсь накосячила немного (поворотник не включила при въезде на кольцо), но мне поставили "Сдала!"
Учили нас хорошо, откатала 44 часа. Да и машин на автомате нет, только наши Лады!))
Камелия, презрения точно нет, если вам так показалось, то извините...
Сегодня дочь моя пошла на экзамен по городу и....не допустили их, так как их инструктор теорию не сдал! О как! Кто нибудь такое видел? слышал?
Сегодня дочь моя пошла на экзамен по городу и....не допустили их, так как их инструктор теорию не сдал! О как! Кто нибудь такое видел? слышал?
Напоминаю что тема называется "Ваши ошибки и подвохи при сдаче экзамена ГИБДД".Еще раз - самая типичная ошибка это заблуждение насчет получения водительского образования в автошколе.
По теме есть что сказать? Или вы с предметом обсуждения не знакомы?
Все остальные ошибки вытекают из этой, единственной. Если ее не совершать - то и других ошибок не будет никогда.
Вы как хотели бы - устранить причину, или вечно бороться с ее последствиями?
Какой смысл обсуждать бесконечное количество вариантов этих последствий, если гораздо эффективнее обсуждать единственную причину из которой все проблемы вытекают.
Сегодня дочь моя пошла на экзамен по городу и....не допустили их, так как их инструктор теорию не сдал! О как! Кто нибудь такое видел? слышал?Дочь слышала, как минимум. Ей можно верить. Она ж дочь.
С нашей группы получили в этот день права двое - одной только девушке поставили сдачу города, а вторая купила автодром и город.А вам кто мешает купить автодром и город. 44 часа еще в мое время это было бы 11 тысяч (250 р/ч). А сейчас сколько стоит академ-час?
Учили нас хорошо, откатала 44 часа. Да и машин на автомате нет, только наши Лады!))
Один фиг вы ездить не умеете. Вам дали ВУ чтобы вы могли научиться это делать на своей машине.
Так не все ли равно как их получать.
>>Еще раз - самая типичная ошибка это заблуждение насчет получения водительского образования в автошколе.
То есть в автошколе не нужно учиться? Можно так ездить?
То есть в автошколе не нужно учиться? Можно так ездить?
На автодроме валимся сами, на городе типичная ошибка и самая главная, это страх инспектора в форме)))че правда? это у вас нога лева тряслась или слышали от кого?
при виде которого начинается трястись левая нога ))) .....
а я думала я одна такая, с неуправляемой, трясущейся левой ноге на сцеплении
А разве разрешено инструктору в машине сидеть, когда автодром сдаёшь?Это местные условия. В одной школе так, в другой этак. Если вы понимаете что к чему в этом деле, то найдете такую, где инструкторы сидят в машинах.
То есть в автошколе не нужно учиться? Можно так ездить?Само собой в автошколе не надо учиться, потому что вся учеба это езда, тренировка езды.
Садитесь в свою машину и тренируйтесь. Сначала на площадке с бутылками, потом на тихой улочке, потом выбирайтесь где погуще движение и все такое. Разумеется ПДД сперва надо выучить. Но это тоже делается сугубо самостоятельно. Никто не может знать правила за вас.
Все что вы делаете с инструктором, можно делать на своей машине с любым знакомым который умеет ездить.
Разве не видно что люди получившие ВУ ездить не умеют? Это же очевидный факт. Следовательно как они будут учиться ездить получив ВУ и не умея ездить? Ну ясно же - как выше описано. Другого пути нет.
а я думала я одна такая, с неуправляемой, трясущейся левой ноге на сцепленииЭкзамен есть экзамен, какой бы он ни был, волнение будет всегда! Хоть автодром сдаёшь, хоть математику в школе!
я автодром чётко выполняла, даже змейку задним ходом выучила вне программы, но...на экзамене всё равно ноги тряслись на педалях)))
А вам кто мешает купить автодром и город. 44 часа еще в мое время это было бы 11 тысяч (250 р/ч). А сейчас сколько стоит академ-час?понятия не имею сколько стоит час
Один фиг вы ездить не умеете. Вам дали ВУ чтобы вы могли научиться это делать на своей машине.
Так не все ли равно как их получать.
права в любом случае покупать не собиралась, религия не позволяет))
по закону положено 50 часов практики, из них 6 часов тренажеры
мне лично не всё равно как получать права, я специально искала автошколу, в которой ОБУЧАЮТ вождению
и благодарна преподавателю теории и инструктору по вождению
может ездить и не умею, но за месяц 2,5 тыс.км. каким то макаром наездила))
а, еще и техосмотр не покупала!, всё сама, всё сама
>> Сначала на площадке с бутылками, потом на тихой улочке, потом выбирайтесь где погуще движение и все такое.
Дорого это (по КОАПП)
Дорого это (по КОАПП)
НПП
автодром и город с первого...
единственный был намек на завал, это когда проезжали мимо рабочих в оранжевых жилетах, инспектор спросил, видел ли я пешеходов, на что я ответил, нет
автодром и город с первого...
единственный был намек на завал, это когда проезжали мимо рабочих в оранжевых жилетах, инспектор спросил, видел ли я пешеходов, на что я ответил, нет
по закону положено 50 часов практики, из них 6 часов тренажерыУ нас тренажёры были 15 часов!
5 дней подряд по 3 часа!ннп
теорию сдала сразу.
атодром - завалила горку, заглохла...
в итоге всё идеально, а горку не могу сдать, глохну и всё тут
получилось тока с 3-го раза
город сдала со 2-го, в первый, отъезжая от обочины, не пропустила камаз
но он совершенно точно
было очень далеко от меня
несмотря на это, надо было ждать, пока проедет и только потом выдвигаться...
теорию сдала сразу.
атодром - завалила горку, заглохла...
в итоге всё идеально, а горку не могу сдать, глохну и всё тут
получилось тока с 3-го разагород сдала со 2-го, в первый, отъезжая от обочины, не пропустила камаз
но он совершенно точно
было очень далеко от менянесмотря на это, надо было ждать, пока проедет и только потом выдвигаться...
у меня тож всё было четко и правильно на автодроме! без намека на волнение...
а в процессе экзамена и на втодроме, и в городе, нога была просто неуправляемая
да, канеш, это экзамен, волнение, но чтобы тааак нога тряслась!
а в процессе экзамена и на втодроме, и в городе, нога была просто неуправляемая
да, канеш, это экзамен, волнение, но чтобы тааак нога тряслась!
а потом, когда по городу да на своей, ноги по началу не тряслись?
еще пока своей нэту
просто потом ездила с инструктором, уже имея ВУ, нормалёк, ниче не тряслось
просто потом ездила с инструктором, уже имея ВУ, нормалёк, ниче не тряслось
У меня подруга когда купила машину и первые дни, с неделю кде-то, ноги у неё тряслись особенно на светофорах, она валерьянку флаконами в бардачке возила и прям из горлышка хлестала))) Теперь любому мужику фору даст на дороге, хрен догонишь её)))
А я купила машину в Барнауле, так самой гнать её от туда пришлось, расслабляться и бояться некогда было! Ноги совсем не тряслись, но в горле ком стоял до боли прям)))
А я купила машину в Барнауле, так самой гнать её от туда пришлось, расслабляться и бояться некогда было! Ноги совсем не тряслись, но в горле ком стоял до боли прям)))
Экзамен есть экзамен, какой бы он ни был, волнение будет всегда! Хоть автодром сдаёшь, хоть математику в школе!Если этот экзамен проводить как предусмотрено тем самым Минобразом, то гарантирую что очередь из повторников растянется на год или два.
Только благодаря тому, что менты прекрасно понимают всю эту кухню, студент имеет шанс получить ВУ после смехотворного экзамена длительностью в 10-15 минут и ездой по главной дороге.
Менты знают - студент, который не идиот, получив ВУ будет искать знакомых или родственников поездить с ним первое время, помочь советом, действием. Будет, короче, учиться самостоятельно. И так происходит в большинстве случаев с теми, кто не идиот. Кто не поверил что получив ВУ он стал дипломированным водителем.
Так вот, пресловутые завалы на экзаменах без очевидной студенту причине происходят ровно по одной причине: мент видит готов студент к самостоятельному обучению, или ему еще надо поездить.
Замечали в отчетах недоуменные возгласы типа все правильно сделал - не сдал. В следующий раз пару раз ошибся - все равно сдал.
Да потому что для менты критерии кто сдаст кто не сдаст - неформальные. Он просто смотрит как студент едет и делает выводы о его готовности к самообучению.
Если студент думает о менте, а не о дороге - а это сразу будет видно - он не сдаст. Вписать в протокол можно что угодно. В том числе несуществующую сплошную. Если мент видит что студент забыл о менте - следит за дорогой, вертит головой, замечает опасности и пытается реагировать - он сдаст. Даже если допустит несколько несущественных ошибок.
Я лично завалил первый раз по распространенной банальной причине - не снял с ручника.
Сдавал в прошлом году, до автошколы никогда самостоятельно не водил.
Автодром сдал сразу, а вот город... с шестого
Итак:
1) Моя вина: наехал на стоп-линию. Но основная вина - мандраж. Руки дрожали и ошибка могла быть любой.
2) Моя вина: поторопился при перестроении - бибикнули сзади. Опять же мандраж еще был: инспектор сказал - надо скорее выполнять. Мораль: не делайте так и никуда не торопитесь.
3) 50% моя вина\50% невезуха: все сделал правильно, остался только последний разворот. Выезжаю на перекресток, жду сигнал светофора. И тут навстречу мне выезжает здоровенный ЗИЛ - тоже на разворот. Встал, и закрыл мне весь обзор. Сигнал загорелся, я стою жду ЗИЛ. ЗИЛ тоже стоит, но чего ждет непонятно. Может - меня, может - с моря погоды. Инспектору тоже интересно: "Чего ждем?". Я: "из-за ЗИЛа нифига не видно, боюсь ехать вслепую". Инспектор: "надо не бояться, а объезжать. Следующий!"
4) 100% ошибка гаишника. До меня отправил двух на пересдачу из-за того, что сзади при перестроении прикрывала другая машина автошколы. Ну инструкторы поняли, прикрывать перестали. Приходит моя очередь. И в это же время, чтоб ее, инструктор на второй машине решил поехать домой (мол, все мои сдали) и выезжает прямо за мной (типа ему в том же направлении). Инспектор видит сзади машину автошколы и тут же высаживает меня (хотя дорога была пустая - прикрывать не от кого)
5) 50% моя вина\50% невезуха. Девушка передо мной не сдала и припарковала машину как попало: криво и зажатую между другими. Я сел, начал выезжать, но места не хватило. Начал маневрировать вперед-назад и не заметил, как кто-то уже успел выехать со двора. В общем помешал ему - свободен.
6) Сдал
Вот такая эпопея, надеюсь кому-нибудь поможет не совершать моих ошибок. Волнение - главный враг, ошибки - это симптомы.
Автодром сдал сразу, а вот город... с шестого
Итак:
1) Моя вина: наехал на стоп-линию. Но основная вина - мандраж. Руки дрожали и ошибка могла быть любой.
2) Моя вина: поторопился при перестроении - бибикнули сзади. Опять же мандраж еще был: инспектор сказал - надо скорее выполнять. Мораль: не делайте так и никуда не торопитесь.
3) 50% моя вина\50% невезуха: все сделал правильно, остался только последний разворот. Выезжаю на перекресток, жду сигнал светофора. И тут навстречу мне выезжает здоровенный ЗИЛ - тоже на разворот. Встал, и закрыл мне весь обзор. Сигнал загорелся, я стою жду ЗИЛ. ЗИЛ тоже стоит, но чего ждет непонятно. Может - меня, может - с моря погоды. Инспектору тоже интересно: "Чего ждем?". Я: "из-за ЗИЛа нифига не видно, боюсь ехать вслепую". Инспектор: "надо не бояться, а объезжать. Следующий!"
4) 100% ошибка гаишника. До меня отправил двух на пересдачу из-за того, что сзади при перестроении прикрывала другая машина автошколы. Ну инструкторы поняли, прикрывать перестали. Приходит моя очередь. И в это же время, чтоб ее, инструктор на второй машине решил поехать домой (мол, все мои сдали) и выезжает прямо за мной (типа ему в том же направлении). Инспектор видит сзади машину автошколы и тут же высаживает меня (хотя дорога была пустая - прикрывать не от кого)
5) 50% моя вина\50% невезуха. Девушка передо мной не сдала и припарковала машину как попало: криво и зажатую между другими. Я сел, начал выезжать, но места не хватило. Начал маневрировать вперед-назад и не заметил, как кто-то уже успел выехать со двора. В общем помешал ему - свободен.
6) Сдал
Вот такая эпопея, надеюсь кому-нибудь поможет не совершать моих ошибок. Волнение - главный враг, ошибки - это симптомы.
Теорию сдал отлично, автодром без проблем, а вот на городе меня просто срезали первый раз.
Было так: на водительское место сел на кольце. Просто не мог встроиться в поток, ну как по закону подлости прорвало с двух въездов. Пропускал минуты 2, наконец-то поехал, причем без нарушений, и с ручника снялся и поворотник показал... Однако инспектор указал после выезда с кольца остановиться, типа не сдал, аргументируя "Буду я еще с каждым по полчаса стоять..."
Было так: на водительское место сел на кольце. Просто не мог встроиться в поток, ну как по закону подлости прорвало с двух въездов. Пропускал минуты 2, наконец-то поехал, причем без нарушений, и с ручника снялся и поворотник показал... Однако инспектор указал после выезда с кольца остановиться, типа не сдал, аргументируя "Буду я еще с каждым по полчаса стоять..."
А я купила машину в Барнауле, так самой гнать её от туда пришлось, расслабляться и бояться некогда было! Ноги совсем не тряслись, но в горле ком стоял до боли прям)))тут реально некогда бояться и заморачиваться, раз кроме как самой, больше некому машинку перегнать.
вот и остается собраться с мыслями и в путь!
так во всем, сначала страшно, а потом - всё на автомате и с улыбкой вспоминаешь прошлый мандраж
Пропускал минуты 2, наконец-то поехал, причем без нарушений, и с ручника снялся и поворотник показал... Однако инспектор указал после выезда с кольца остановиться, типа не сдал,Чуть выше описан этот принцип. Мент понял что вы еще не готовы учиться сами и завалил вас.
У меня тоже был маршрут через кольцо, точно помню что поворотник включил только раз - когда заезжал, а потом забыл и вертя головой из-за супер-идиотских приоритетов на том кольце выехал по ПДД по правой крайней (на что вообще можно положить), был остановлен и вписан в протокол как сдавший. То есть понимаете - я просто проехал одно кольцо. Начал метров за 100 и закончил метров через 100. Вот и весь экзамен.
И что же за эти 5 минут мог узнать мент чтобы решить что я сдал? Вот так все на самом деле.
Вся эта чехарда с обучением в автошколах и экзамены с понтом дела проверки знаний и навыков - полнейший фуфел, обман и надувательство щек.
Студент получае ВУ, а ездить не умеет как все - вот это факт. Ему еще и клеймо полагается прилепить - начинающий водитель.
Какой он к черту начинающий, если уже имеет ВУ?
Чуть выше описан этот принцип. Мент понял что вы еще не готовы учиться сами и завалил вас.ню-ню, через неделю, без всяких дополнительных занятий сдал. и как это я за неделю стал готов?
Готовилась к сдаче города со словами: ремень, зеркала, ручник. Раз сто в голове проговорила! Помогает, хочу сказать!Сдала город с третьего раза: в первый раз пешек стоял около перехода, я его якобы не пропустила. Хотя, когда уже вышла из машины - этот пешик и не собирался переходить дорогу, просто стоял там...Второй раз пыталась развернуться там, где это не можно! С третьего раза - без запинок уже. Теперь эти ошибки постоянно в голове, вряд ли забуду когда-нить!
Сдала город с третьего раза: в первый раз пешек стоял около перехода, я его якобы не пропустила. Хотя, когда уже вышла из машины - этот пешик и не собирался переходить дорогу, просто стоял там...Второй раз пыталась развернуться там, где это не можно! С третьего раза - без запинок уже. Теперь эти ошибки постоянно в голове, вряд ли забуду когда-нить!Хотите знать как в штатах получают "права"? Риторический вопрос. Вот так: скачал руководство водителя, прочитал. Пришел в департамент выдачи лицензий, написал заяву. Тебе там же глаза проверили и допустили к экзамену по теории. Сдал теорию - выдали ученические права. Все, теперь ищи кто будет тебя обучать среди родственников и знакомых. Ученические действительны в течении года. Научился раньше - звони в тот же департамент, договаривайся о практическом экзамене. Плати пошлину. Приедет инспектор, сядет с тобой одним в машину - езжай. Экзамен полноценный, час или больше. Сдал - поменял ученические на постоянные. Все. Не сдал - можешь эти ученические хоть 10 лет продлевать каждый год.
Если вы умеете водить, скажем научились в другой стране и вам 21 или больше лет, то американские права вы можете получить ровно за 1 день. Заявка - глаза - теория - практика - ВУ.
Если вы умеете водить, скажем научились в другой стране и вам 21 или больше лет, то американские права вы можете получить ровно за 1 день. Заявка - глаза - теория - практика - ВУ.
ню-ню, через неделю, без всяких дополнительных занятий сдал. и как это я за неделю стал готов?Очень просто. Вы получили опыт сдачи экзамена в первый раз, во второй было уже спокойнее и проще. Думали больше о дороге. Мент это почувствовал и решил.
Кроме того условия могли быть другие. Да зачем это обсуждать. У нас не сдавали те, кто по главной без единого поворота налево не мог проехать. Там даже нарушить невозможно если даже захотеть. Все равно не сдавали. Мент видел что за рулем дятел - и валил.
Мент это почувствовал и решил.а ну да, я и забыл, что у нас все менты с высшим психологическим образованием, а экзаменационные листы им так дают, чтобы не скучали и разные цифирки там рисовали, да и наши менты круче, чем штатовские, те целый час катаются, а нашим 2 минут хватает, чтобы оценить
блин, че за ересь?
все проще. на вероятность успешной сдачи влияют три фактора: умение экзаменуемого, установки, поставленной инспектору (план), ну и настроение самого инспектора
Итак:1) Сейчас, научившись ездить вы бы задрожали сядь к вам в машину мент с таким условием: не сдашь - заберем ВУ?
Вот такая эпопея, надеюсь кому-нибудь поможет не совершать моих ошибок. Волнение - главный враг, ошибки - это симптомы.
2) Перестраиваться надо с ускорением. Типичная ошибка всех новичков перестроение с одновременным движением вспять. Но скорее всего вы опять дрожали.
3) Когда погас зеленый надо выезжать, потому что вы на уже перекрестке - завершаете маневр. В данном случае мент зафиксировал слабое знание ПДД.
4) Строгий инспектор, или автошкола мало ему башляла. Решил что вы забашляли инструктору (достаточно одному - у них порука) и решил отомстить.
5) Не заметил - погиб. Или сел в тюрьму. Правильно вас валили.
6) Поздравляю
блин, че за ересь?Харе звездеть. Вам самому не нужен часовой экзамен, потому что с первых пяти минут будет видно умеете вы или нет. Штатовский инспектор тоже может сказать возвращаемся на базу когда вы накопите критическое количество штрафных баллов. На это может уйти и 5 и три минуты. У них тоже экзамен начинается с площадки - но до нее еще доехать надо. Вы можете прямо на ней назначить встречу (это как правило обычная парковка у магазина) и если не выполните заданные упражнения - инспектор вас завалит и поедет в участок.
Час кататься имеет смысл если в первые пять минут студент не обосрался от страха. Тогда можно проверить маневры, сигналы, парковку, обгон, скорость, свет и тп. Специально для того чтобы выявить косяки самообучения. Утвержденной программы образования водителей же не существует у них. Кто как может так и учится. Вдруг ваш инструктор налажал - надо проверить. Поэтому экзамен длительный.
Но еще раз, зачем его продолжать, если с первых пяти минут ясно что вы ездить не умеете?
Для того, чтобы определить уменье ездить, есть специальные методики. Есть специальные графы в листе, есть баллы. Система эта отработана годами.
Также годами отработана система валить при необходимости.
А Ваши рассуждения о зорком глазе инспектора(без сертификатов) и особом чутье - это, пардон, демагогия
Также годами отработана система валить при необходимости.
А Ваши рассуждения о зорком глазе инспектора(без сертификатов) и особом чутье - это, пардон, демагогия
все проще. на вероятность успешной сдачи влияют три фактора: умение экзаменуемого, установки, поставленной инспектору (план), ну и настроение самого инспектораНе вижу тут простоты, весьма сложная модель.
Умения у экзаменуемого никакого нет. Отсюда и страшная неуверенность. Если вы знаете материал на зубок и видите что проверяют абы как, то о чем волноваться?
Ну представьте что вы сейчас сдаете - вы бы тряслись? Зачем - вы же умеете. А вот если не умеешь и понимаешь что не умеешь - вот тогда начинается истерика.
Установки это что такое? Если вы не умеете водить - вам никакие установки не помогут. Начнете борзеть, типа не глядя маневрирвать - инструктор нажмет на тормоз или схватится за руль - не сдали. Да и мент раньше увидит.
Какой у него план? Да ему пофигу все планы. Автошкола башляет за вызов, а не за студента. Смысл валить для плана будет если вызовов станет мало. Пока что я наблюдал только обратную картину.
Настроение инспектора в тот же план. Если он накопит большую очередь повторников - автошколе не на что будет его вызывать и придется работать за бесплатно, по закону.
Для того, чтобы определить уменье ездить, есть специальные методики.Это не методики, а список формальных признаков. Без которых вы сами запросто определите кто водит хорошо, кто хуже, а кто не умеет.
Или не определите? У вас какой стажжж?
Короче, формальные признаки нужны студенту. Чтобы мент отметил косяк - исправляй. Это обычнейшая форма отчетности. Ну и чтобы не винили инспекторов в предвзятости.
Но если вы едете по прямой главной без поворотов то как завалить курицу которая по сторонам не смотрит? Есть там пункт: не смотрел по сторонам? Да долго ли внести. А если не надо смотреть - не на что, то не сдал что ли?
Вот ей и пишут - неоправданно низкая скорость, и так четыре раза.
Какой у него план? Да ему пофигу все планытак, кажись я нашел американского шпиена ))))
открываю государственную тайну.
у каждого гайца есть определенный план. кто-то должен столько то штрафов за день собрать, кто-то столько-то машин на штрафняк отогнать....
периодически руководство гаи осеняет, что главная опасность на дорогах - это выпускники автошкол и надо их лучше учить, и тогда спускается сверху распоряжение - ужесточить сдачу. а как? да просто больше валить.
потом на время утихает, потом опять....
нам инструкторы открытым текстом в свое время говорили - есть установка: сдать могут только 10%, остальных валить, ну а уж кого валить - выбор велик, а придраться к чему-то вообще не проблема
ТОП 5
1
2
4