Student555555
guru
В конце апреля покупал авто. Пересмотрел в "ИДЕАЛЬНОМ" состоянии около десятка. Тошнить стало от тупарей, по телефону орут все окей, приезжаешь-смотришь и охота хозяину нос сломать. Мне интересно, что думают когда говорят-пишут? Что слепой, глухой приедет? В общем в Томске купил, совершенно случайно руль поменял на левый. В Приморье времени не было вырваться.
По поводу сделки, если они были в браке на момент смерти, то авто совместная собственность. Должен зарегистрировать на себя. Документы-ПТС, Свидетельство о рег.ТС, договор купли-продажи с собственником.
По поводу сделки, если они были в браке на момент смерти, то авто совместная собственность. Должен зарегистрировать на себя. Документы-ПТС, Свидетельство о рег.ТС, договор купли-продажи с собственником.
2. Машина принадлежит супруге продавца, и она умерла (не машина).Геморрой повлечет:) Сейчас собственник авто - умерший человек, который, конечно же, воскреснуть и продать машину не может (если даже у супруга была доверенность с правом продажи, то на сегодня она недействительна, поскольку доверитель умер). Законный вариант такой сделки: супруг (или кто другой) оформляет наследство и оформляет авто на себя, после этого продает его вам (можете сами прикинуть, какое время это займет:))
Не повлечет ли оформление сделки большого геморроя? Как вообще она может осуществиться и какие документы должен предоставить продавец, чтобы юридически сделка могла быть оформлена? Кто сталкивался?
Есть , конечно же, и варианты вне рамок закона, которые вполне пролазят в МРЭО, но которые (как и все, что не вполне законно) могут повлечь для вас проблемы в будущем.
Что происходит с маздой после 100 000? Какие перспективы в замене деталей, ремонте?Посмотрите регламент...если обслуживали её по нему то ничего страшного не должно быть...
знакомый с месяц назад продал свою тройку 2009гв за 480. вот вам такой бюджет. Торгуйтесь
Во-первых, может, он его действительно смотал.ему смысла не было, пробег и так небольшой был
там оказался сговор покупателя с сервисом с целью снизить цену на авто
Bayer
experienced
По поводу "идеального состояния" - полностью согласна. Большая часть машин, выставленных на продажу, убита. Причем, на степень убитости не влияет количество хозяев, даже после одного остается порой такоооое.... После женщин-хозяек машины почище, и водят они, как правило, аккуратнее. Правда, оставляют царапины от неудачных парковок) это тоже правда.
Если после смерти муж перерегистрирует машину на себя, добавляется еще один владелец в ПТС... надо с юристами консультироваться.
Если после смерти муж перерегистрирует машину на себя, добавляется еще один владелец в ПТС... надо с юристами консультироваться.
Еще одна "болезнь" Импрезы с кузовом 2007 и старше - стертая краска на ручках дверей изнутри. На ВСЕХ машинах, что я посмотрела, а их уже около десятка, эти потертости есть- где-то больше, где-то меньше.
Сейчас читают
Пушистая красавица ищет заботливого хозяина
8209
161
Расскажите про покупки
132794
1000
электоподогрев двигателя!!!!!!!!!
21355
164
За выпуск 2008 года разбег цен на mazda3 от 400 до 450 тыс.руб., с обещанием торга. скорее всего, реальная цена машины в хорошем состоянии - 420-430 000 руб. Еще ни одну машину живьем пока не посмотрела.
Субару импреза вставляют дороже, ценник - 500 тыс., но при встрече уступают до 450 руб. Опять же такая уступка выглядит или искусственным накручиванием цены, или машина давно и безуспешно продается. Продавцы рассказывают басни, один краше другого.
Субару импреза вставляют дороже, ценник - 500 тыс., но при встрече уступают до 450 руб. Опять же такая уступка выглядит или искусственным накручиванием цены, или машина давно и безуспешно продается. Продавцы рассказывают басни, один краше другого.
Спасибо. Изучу.Что происходит с маздой после 100 000? Какие перспективы в замене деталей, ремонте?Посмотрите регламент...если обслуживали её по нему то ничего страшного не должно быть...
Ваша готовность помочь радует, но лучше б в Новосибирске поискали. 
А разве не вы где-то тут рядом советовали человеку искать машину в радиусе 2 тыс. км от Новосибирска и даже конкретно упоминали там город Екатеринбург?.. К тому же существует опция обойтись без моей помощи даже при покупке там (я сейчас в Новосибирске как раз, к слову).
Вах. Спасибо за веер вариантов. Посмотрю. Хотя в этой ветке советовали на Пежо не смотреть, и на Цивик не обращать внимания, т.к. велюр в салоне вышаркивается быстро. Вариант VW вообще не думала, и никто не называл. Астра...не знаю..она вроде бы мелкая совсем, если смотреть со стороны.
Если после смерти муж перерегистрирует машину на себя, добавляется еще один владелец в ПТС... надо с юристами консультироваться.Да чего тут консультироваться - он законный наследник, второй вопрос, что таких наследников кроме него может быть еще несколько...
Вас же владельцы в ПТС интересуют с точки зрения "машина изнашивается", а не просто из принципа хочу быть второй хозяйкой и точка...
Хочу уточнить. А что, мазды есть неяпонской сборки?
Ну..быть второй все-таки прятнее, чем третей))))...изнашиваемость, конечно, приоритет..но с точки зрения будущей продажи (ездить всю жизнь на этой машине не планирую), количество записей в ПТС влияет на ликвидность авто.
Есть. Но на нашем и других европейских рынках таких нет.
Всегда думала, что на ликвидность влияет техническое состояние... ну да ладно, дело ваше...
На ликвидность влияет и техническое состояние, и количество владельцев, и разные другие факторы. Попробуйте-ка продать пусть даже хорошую в техническом плане 4-летнюю машину из-под 4-го хозяина... Если не поставите цену ниже нижнего, то её даже смотреть никто не будет.
Вроде же в ПТС пишется на основании чего сделана запись о смене собственника...
Соответственно в случае с наследством это будет не ДКП, а св-во о праве наследования.
Если машина в хорошем ТС, какое значение имеет сколько у нее было хозяев? Какое то объяснение есть этому, кроме как так сложилось общественное мнение?
Соответственно в случае с наследством это будет не ДКП, а св-во о праве наследования.
Если машина в хорошем ТС, какое значение имеет сколько у нее было хозяев? Какое то объяснение есть этому, кроме как так сложилось общественное мнение?
Чайный пьяница
Никогда не плавится
выбора машин много, покупатель стал разборчивее 
В данном конкретном случае согласен - это будет почти один хозяин. Но всё-таки не один, при прочих равных (если, скажем, будут одновременно продаваться две одинаковые машины с такой разницей, то быстрее и/или чуть дороже, скорее всего, продастся та, где чётко один владелец прописан). По-разному бывает, надо каждый случай отдельно рассматривать. Скажем, я покупал машину, где фактический владелец был один, но записан он был как второй - первым был дилер (судя по всему, машина была с тест-драйва, т.к. обычно дилеры на себя на учёт машины не ставят). Также покупал машину, где первым владельцем значилось юрлицо, а вторым - тот человек, который на этой машине и ездил-работал всё это время. Потом он выкупил машину у работодателя и продал её. По ПТСу он значился владельцем ровно один день. В итоге по факту сейчас второй владелец у машины, но по документам всё-таки третий. Но тут, в общем, нормально это объяснить можно.
Или была машина, где было фактически два владельца, но записей в ПТСе - четыре: сначала первый хозяин сменил прописку - появилась вторая запись, продал - третья, вторая хозяйка вышла замуж и сменила фамилию - четвёртая. В итоге к третьей хозяйке свободное место в документе почти и закончилось - при следующей продаже надо будет менять ПТС. Не оригинал - уже сомнений у следующего покупателя больше и продать машину сложнее.
Вопрос дискуссионный, кому что более важно, но общее правило неизменно - чем меньше записей в ПТСе, тем лучше, при прочих равных.
Или была машина, где было фактически два владельца, но записей в ПТСе - четыре: сначала первый хозяин сменил прописку - появилась вторая запись, продал - третья, вторая хозяйка вышла замуж и сменила фамилию - четвёртая. В итоге к третьей хозяйке свободное место в документе почти и закончилось - при следующей продаже надо будет менять ПТС. Не оригинал - уже сомнений у следующего покупателя больше и продать машину сложнее.
Вопрос дискуссионный, кому что более важно, но общее правило неизменно - чем меньше записей в ПТСе, тем лучше, при прочих равных.
судя по всему, машина была с тест-драйва, т.к. обычно дилеры на себя на учёт машины не ставятОбычно ставят.
Новый логан покупала, первый собственник Автомир, у витары так вообще два юрика первые, один питерский (ПТСка дома на память врать не буду откуда питер взялся, что с перевозкой связано), второй - салон в Москве ...
Ну да ладно. Спасибо за информацию
Собственник - да, дилер, но на учёт на себя товарные машины они, как правило, не ставят. В том случае именно учёт и номера были. Чаще всего бывает так с "официальными" машинами: на первой странице импортёр, первая запись из шести - дилер, вторая - первый владелец. Если машину привезли по прямому договору между импортёром и крупным покупателем-юрлицом, то дилер там зачастую вообще не фигурирует, даже если фактически покупатель забирал машину со склада дилера. Если там 2-3 юрлица, аффилированных с дилером и/или импортёром, значит, там мутные схемы всякие были использованы, а не стандартная прямая поставка дилеру. Второму покупателю это, в общем, не важно, но пустых полей в ПТСе остаётся меньше, что тоже не в плюс.
Да чето мне как то пофигу было... всякие юрики, которые машину из угла в угол переставляли меня мало волнуют...
З.Ы. В принципе можно статистику по знакомым собрать, да по тем же таксоконторам, они в основном новье покупают...
А ПТС когда заканчивается, он куда девается? В ГИБДД отдается или на руках остается?
З.Ы. В принципе можно статистику по знакомым собрать, да по тем же таксоконторам, они в основном новье покупают...
А ПТС когда заканчивается, он куда девается? В ГИБДД отдается или на руках остается?
ТОП 5
3
4