Немного об общественном транспорте в Новосибирске. (часть 2)
330398
1000
Nsk_predator
guru
А вот 11-й, например, его очень мало - всего 3-4 трамвайка на линии. скажем, на улицах имени Седова и Ползунова это вообще единственный транспорт в сторону площади и идущий по улице имени Богдана Хмельницкого, а для тех, кто живёт на улицах Трикотажной, Авиастроителей и имени Олеко Дундича он приятное дополнение к 30-й маршруткеПросто маршрут создавалась в СССР не для жителей Седова и Ползунова, а для работников завода. Плюс там ходит 399 маршрутка (только через 25 лет Октября).
Игорь772
experienced
А какая разница, где, когда и для кого маршрут создавался, если людям он нужен и сейчас? - разговаривали недавно с кондуктором пятёрки, так он тоже подтвердил, что с одиннадцатыми действительно что-то непонятное происходит: и кондукторов убрали, и ездит редко... Видать, выгодно это 30-ой маршрутке - его заменять.
П.С. А сравнивать муниципальный транспорт с 399-й маршруткой, кажись, некорректно, ибо, сколь знаю, проезд в этой чудомаршрутке стоит 30 рублей (Сам не ездил, читал где-то) и есть у меня сомнения насчёт регулярности этой маршрутки, ибо как-то долго ждали с товарищем её на народной, но так и не дождались.
П.П.С. Есть знакомая девушка, которая как раз живёт в районе улиц Седова и Ползунова. Состояние её здоровья таково, что не может она долго сидеть в маршрутках, машинах и такси. У неё там начинает подниматься давление и, в общем, становится плохо. Результат - 30-я маршрутка, да и 399-я ей недоступны по вышеописанным причинам. В трамваях и автобусах с троллейбусами с ней такого не происходит. Так что если окончательно уберут 11-й трамвай, то, скажем, на "Стадион "Сибирь" ей придётся вообще с тремя пересадками добираться или чертя круги через Плехановский жилмассив.
П.С. А сравнивать муниципальный транспорт с 399-й маршруткой, кажись, некорректно, ибо, сколь знаю, проезд в этой чудомаршрутке стоит 30 рублей (Сам не ездил, читал где-то) и есть у меня сомнения насчёт регулярности этой маршрутки, ибо как-то долго ждали с товарищем её на народной, но так и не дождались.
П.П.С. Есть знакомая девушка, которая как раз живёт в районе улиц Седова и Ползунова. Состояние её здоровья таково, что не может она долго сидеть в маршрутках, машинах и такси. У неё там начинает подниматься давление и, в общем, становится плохо. Результат - 30-я маршрутка, да и 399-я ей недоступны по вышеописанным причинам. В трамваях и автобусах с троллейбусами с ней такого не происходит. Так что если окончательно уберут 11-й трамвай, то, скажем, на "Стадион "Сибирь" ей придётся вообще с тремя пересадками добираться или чертя круги через Плехановский жилмассив.
Nsk_predator
guru
Ну нет там пассажирского потока в этом направлении. Я же не зря говорил про работников авиазавода.
Игорь772
experienced
Тема пронизана мнениями о том, что, чтобы транспорт был лучше, нужно повышать цены за проезд. Просто для сведения: недавно узнал, что в Екатеринбурге проезд в общественном транспорте стоит не 19, как у нас, а 28 рублей, и стоимость оплаты социальной карты там не 170 рублей в месяц, как у нас, а 1000.
П. 9.
В Москве при покупке 60 поездок на наземный транспорт поезда обходится в 19 рублей, а поездка с пересадкой автобус-метро-автобус, например, стоит 44 рубля.
В Москве при покупке 60 поездок на наземный транспорт поезда обходится в 19 рублей, а поездка с пересадкой автобус-метро-автобус, например, стоит 44 рубля.
Сейчас читают
ИнвестСтрой на Лескова (часть 3)
84311
643
Ситуация в России. (часть 25)
243858
1000
Южно-чемской жилмассив! (часть 23)
274906
1000
Втихую, некоторое время назад закрылась инет-приёмная на nskgortrans.ru. Около месяца назад, у меня уже несколько поводов обратиться накопилось. Позвонил - пишите, говорят, на почту, будем рассматиривать шито-крыто.
А по последнему обращению (тоже около месяца назад) мне откровенно наврали - жаловался на выхлоп в салоне, сказали автобус отремонтирован. Сегодня еду, опять хоть топор вешай, вышел, гляжу на № - что-то знакомое. Ба, да это тот же, который месяц назад прошёл капремонт. Или это перевозчик номера перевешивает на другие автобусы как хочет. Я думаю, это хороший повод для обращения в прокуратуру?
Кстати, инет-приёмная, видимо, не выдержала моего гражданского натиска, так что пишите во все инстанции, по любому поводу, чем больше тем лучше, чтоб они все загнулись, от кремля до самых до окраин :-)
А по последнему обращению (тоже около месяца назад) мне откровенно наврали - жаловался на выхлоп в салоне, сказали автобус отремонтирован. Сегодня еду, опять хоть топор вешай, вышел, гляжу на № - что-то знакомое. Ба, да это тот же, который месяц назад прошёл капремонт. Или это перевозчик номера перевешивает на другие автобусы как хочет. Я думаю, это хороший повод для обращения в прокуратуру?
Кстати, инет-приёмная, видимо, не выдержала моего гражданского натиска, так что пишите во все инстанции, по любому поводу, чем больше тем лучше, чтоб они все загнулись, от кремля до самых до окраин :-)
к сожалению, система выстроена так - что хоть в космос пиши - вернется всё тому клерку в самом низу, который и должен всё делать. А он как не делал первый раз - так и отпишет ещё десяток раз, у них уже заготовлены разные отписки, шлёп копи-пасте и готово.
Утрировать-то не надо, или есть личный опыт? Вот о нём и напишите :-) Я написал в прокуратуру, теперь уже оттуда направили в ГИБДД, посмотрим.
Есть и личный, и опыт соседа. Поэтому утрирует пусть кто-то другой.
Бесспорно, иногда действует - один раз в милиции отказали в возбуждении дела, переслал в прокуратуру - мнение поменяли. Ну так это самое мелкое, будто надеялись, что так им сойдёт.
Бесспорно, иногда действует - один раз в милиции отказали в возбуждении дела, переслал в прокуратуру - мнение поменяли. Ну так это самое мелкое, будто надеялись, что так им сойдёт.
Yoric
veteran
НА сайте гортранспорта (nskgortrans.ru) вообще убрали всякое упоминание о интернет-приёмной, словно и не бывало её. Так что теперь пишите Путину напрямую :-) Можно сделать вывод, что она не справлялась с потоком жалоб, настолько плохо работает транспорт.
А по поводу перенаправления моей жалобы в ГИБДД молчат до сих пор, придётся побеспокоить прокуратуру опять.
А по поводу перенаправления моей жалобы в ГИБДД молчат до сих пор, придётся побеспокоить прокуратуру опять.
Лещенкопетр
activist
Интересно, а читают ли этот форум ответственные вот за это вот все товарищи. Есть же море дельных предложений, а эффект, как я понимаю, нулевой.ТоварищЪ, отзовись!
ad_infinitum
veteran
Местный мэр недавно утверждал, что читает и даже жить без этого не может.
Врал, поди, в рекламных целях. ))
Врал, поди, в рекламных целях. ))
Yoric
veteran
Не менее интересно, читаются ли прямые обращения? Ну кроме секретарш, которые №вх-исх штампуют?
ad_infinitum
veteran
А как вы думаете, отвечают на заявления те же секретарши безо всяких санкций и резолюций руководства?
Yoric
veteran
По мне, так запросто. Даже могут и сами не читать :-)
Ага, только толку ноль от обращений. По поводу остановки несуществующей и знака меня из ГИБДД отправили в департамент мэрии. Как и по поводу знака Главная дорога. Понятно, ни знака, ни остановке на месте. Про знак правда гайцы сами пересылали.
А мэрские отписали про остановку. "Остановка принята и введена в эксплуатацию"
При этом у них значится, что там останавливается автобус, которого там НИКОГДА не было. А реально два маршрута останавливаются на противоположной стороне, где ни знака, ни остановочного павильона. Но, мэрии виднее. Они ж Умки.
А мэрские отписали про остановку. "Остановка принята и введена в эксплуатацию"
При этом у них значится, что там останавливается автобус, которого там НИКОГДА не было. А реально два маршрута останавливаются на противоположной стороне, где ни знака, ни остановочного павильона. Но, мэрии виднее. Они ж Умки. Ну теперь пора президенту написать. Если очень беспокоит вопрос. Те сюда отфутболят опять, а Вы снова, ссылаясь на присвоенный вх-исх№, с приложением отписок.
Я-то жалобу от Вас принял, сочувствую и поддерживаю)) А что делать-то? Заставлять их работать, дармоедов, которые даже отписку не могут нормально придумать и оформить))
Я-то жалобу от Вас принял, сочувствую и поддерживаю)) А что делать-то? Заставлять их работать, дармоедов, которые даже отписку не могут нормально придумать и оформить))
Да там на самом деле пару раз только люди влетали, которым я вежливо объяснял, где остановка. Речь про Блюхера, где 5ка не останавливается, а 10ка сворачивает на неё. А Мэрия считает, что 10ка туда доезжает 
хотя там никогда этот маршрут не проходил, а 5ка, которая когда-то там и правда останавливалась, но до появления 10ки, так туда и доезжает. Она теперь перед перекрёстком останавливается, там же, где 10ка.
На перевозчиков не ругаюсь. Там получилось, что совместили остановку двух маршрутов автобусов и трамвайную. Людям удобнее - идти ближе. И, кто на метро - им хоть на 10 до Маркса, хотя на 5 до Ленина. А в мэрии у нас Энгельсы видно На общественном транспорте не ездят...
А Мэрия считает, что 10ка туда доезжает хотя там никогда этот маршрут не проходил, а 5ка, которая когда-то там и правда останавливалась, но до появления 10ки, так туда и доезжает. Она теперь перед перекрёстком останавливается, там же, где 10ка.На перевозчиков не ругаюсь. Там получилось, что совместили остановку двух маршрутов автобусов и трамвайную. Людям удобнее - идти ближе. И, кто на метро - им хоть на 10 до Маркса, хотя на 5 до Ленина.
А в мэрии у нас Энгельсы видно На общественном транспорте не ездят...
Броварский
activist
Кто-нибудь знает, что там с газовыми автобусами? В свое время Андрей Евгеньевич Ксензов уж больно за них радел, типа: сейчас закупим, и будет нам счастье.
Yoric
veteran
Да частенько что ни автобус, то в салоне газовая камера. Вы про это? :-)
А если серьёзно, то на 45-м маршруте пару лет назад были пара автобусов, дизеля на метане. Поговорил с водителем из любопытства, говорит, в НСК всего одна метановая заправка. Больше таких не видел с тех пор на других маршрутах, да и тех тоже не видать вроде. Камазы видел метановые, если не путаю с другими городами. А вот в Алма-Ате полно таких автобусов, типа китайских или корейских, даже старых с виду, видимо, переоборудуют. Больше ничего не знаю.
А Ксёнзов теперь поди метро на газ переводить будет? :-)
А если серьёзно, то на 45-м маршруте пару лет назад были пара автобусов, дизеля на метане. Поговорил с водителем из любопытства, говорит, в НСК всего одна метановая заправка. Больше таких не видел с тех пор на других маршрутах, да и тех тоже не видать вроде. Камазы видел метановые, если не путаю с другими городами. А вот в Алма-Ате полно таких автобусов, типа китайских или корейских, даже старых с виду, видимо, переоборудуют. Больше ничего не знаю.
А Ксёнзов теперь поди метро на газ переводить будет? :-)
Тридцатки на газе попадаются, сколько, не знаю, но вижу иногда.
АндрейВолк
junior
А что там по турникетам? Давненько не катался на общественном транспорте, удобные или такое себе? Как-то ездил в Москву по командировке, там во всех автобусах стоят турникеты, как-то раз пикнул проездную одноразовую карту, а в руках была сумка, ну я думаю сумку вперёд через турникет продвину, и дальше пройду.. А эта штука один раз крутанулась и заблокировалась))) Я в шоке, сзади очередь... Пришлось под турникетом пролазить))
Yoric
veteran
Этот опыт в метро пригодится, в наземном транспорте вроде не встречал ткрникетов :-)
Akademik
guru
Пришлось под турникетом пролазить))Надо шокером обурудовать, чтоб зайцев на месте наказывать. Багаж оплатили, а сами решили проскочить?
Галинка
Добрая, если не злить!
Ссылка.
/*автобусов уже почти не осталось - 7 и 36, а тут и с маршрутками проблемы. Возможно, виноваты "маршруточники", но людям-то как ездить?*/
В Советском районе не вышли на линию маршрутные такси № 5, 6 и 7
На отсутствие привычного транспорта первыми пожаловались жители микрорайона Шлюз во вторник, 18 сентября.
«На конечной «ул. Белоусова» маршруток 7 и 6 не стоит ни одной. И не подъезжают, а время идет», – рассказывают жители микрорайона Шлюз.
Согласно сайту maps.nskgortrans.ru, маршрутных такси 7 и 6 в данный момент, действительно, нет нигде, как будто они в принципе не вышли на линию. Аналогичная ситуация с маршрутками № 5, которые возят пассажиров из микрорайона ОбьГЭС в город, они тоже пропали.
Как уточнили по телефону диспетчера ИП «Ануреев Ю.Н.», в чьей юрисдикции находятся маршрутные такси № 5, 6, 7, транспорта нет из-за «проблем с документами».
Читательница форума Аcadem.info со ссылкой на слова супруги одного из водителей маршрутного такси № 7 рассказала, что причиной исчезновения транспорта стали проблемы с лицензиями. Планировалось, что во вторник, 18 сентября, на линию выпустят по пять машин каждого маршрута: «Только утром и вечером. Чтобы люди могли добраться до работы и обратно домой».
/*автобусов уже почти не осталось - 7 и 36, а тут и с маршрутками проблемы. Возможно, виноваты "маршруточники", но людям-то как ездить?*/
В Советском районе не вышли на линию маршрутные такси № 5, 6 и 7
На отсутствие привычного транспорта первыми пожаловались жители микрорайона Шлюз во вторник, 18 сентября.
«На конечной «ул. Белоусова» маршруток 7 и 6 не стоит ни одной. И не подъезжают, а время идет», – рассказывают жители микрорайона Шлюз.
Согласно сайту maps.nskgortrans.ru, маршрутных такси 7 и 6 в данный момент, действительно, нет нигде, как будто они в принципе не вышли на линию. Аналогичная ситуация с маршрутками № 5, которые возят пассажиров из микрорайона ОбьГЭС в город, они тоже пропали.
Как уточнили по телефону диспетчера ИП «Ануреев Ю.Н.», в чьей юрисдикции находятся маршрутные такси № 5, 6, 7, транспорта нет из-за «проблем с документами».
Читательница форума Аcadem.info со ссылкой на слова супруги одного из водителей маршрутного такси № 7 рассказала, что причиной исчезновения транспорта стали проблемы с лицензиями. Планировалось, что во вторник, 18 сентября, на линию выпустят по пять машин каждого маршрута: «Только утром и вечером. Чтобы люди могли добраться до работы и обратно домой».
Так, пусть этих п. 5. -п. 5. и высушат. Не продлять лицензии с ними. Корумпированная вся, сволочь со всех сторон. Эти - ездят, как хотят.Те - им лицензии продляют, и позволяют работать " спустя рукава". Сегодня, на Южное, с Героев труда - на такси уехать пришлось...
Ладно бы маршрутки были приложением к автобусам - люди бы могли уехать, а так - всё отдали маршруточникам, а как те забастовали (по другим сведениям не лицензии, а забастовка из-за высокого плана) - население страдает. Хорошо ещё сухо на улице, а был бы дождь? Людям потом ещё и на больничные?
Закономерный итог коммерциализации общественного транспорта, что выбрали, то и получили, фарш невозможно провернуть назад, только повышение тарифов поможет "рынку все отрегулировать", но все как всегда упирается в возможности нищего населения все это оплачивать.
Вся беда в том, что и при повышении тарифов рынок получит оргазм, но лучше работать не станет, а только хуже все будет(((
Да, с повышением цен на топливо, повышение качества товара и обслуживания я не заметил, ну так давно пора понять, эта система заточена совсем не для человека, а для того чтоб где то какие то показатели в рублях увеличить.
ad_infinitum
veteran
Мэрия Новосибирска расторгла контракт с перевозчиком из-за не вышедших в рейс маршруток
web-страница
web-страница
Галинка
Добрая, если не злить!
Мэрия, конечно, молодец, но допустила то, что один человек подставил целый район по транспорту.
А вот у этого:
А вот у этого:
В Советском районе Новосибирска уже несколько лет идет борьба между отдельными перевозчиками за выгодные и продолжительные маршруты. Одним из самых влиятельных бизнесменов считается Эдуард Остапенко. Именно он, как установил суд, пытался дать взятку начальнику МКУ «ЦУГАЭТ» Араму Суваряну за победу в конкурсе на маршрут №43. Суваряна приговорили к восьми годам колонии за покушение на взятку.43 маршрутки нарушают ПДД, поворачивая с правого ряда с Арбузова на Российскую налево (раз чуть не стукнул меня, т.к. я ехала по левому ряду и была уверена, что проеду, но он таки не пропустил и проехал вперёд меня, я успела затормозить). Я позвонила этому чудаку и сказала - какой номер на авто (909) так себя ведёт, и была круто обматерена этим Остапенко.
Пришёл ответ от ЦУГАЭТ по поводу закрытия инет-приёмной
а у МКП ГЭТ работаетнаписал им с планшета, сидя в 7м троллейбусе, 22 апреля
сегодня получил ответ, в установленные законом сроки
но - ответ бесполезный по существу
так что толк от поддержания таких интернет-приёмных - сомнителен
я так и не понимаю - откуда взаимная ненависть водителей маршрутов 7 и 22, которые пересекаются-то всего на участке Лазурная - Золотая Нива? там и конкуренции за пассажиров у них почти ноль
или это вражда депо, Дзержинского и Ленинского?
причём раньше её не было! хотя до этого сталкивался с инцидентом, где наоборот, на 7ке водитель был странный, нынче - на 22м странная водительница...ответ был про гудок
а претензия была про другое
7ка идёт впереди, причём 22 залетает на кольцо Волочаевского со всей дури и начинает гудеть
гудит всю дорогу до остановки Доватора, при этом 7ка не тягомотит
перед перекрёстком с Толбухина, собственно за которым остановка, она гудеть перестаёт
но выскакивает из кабины - и сама начинает снимать токоприёмники
7ке, в которой я еду пассажиром ответ не даёт ответ собственно на главный вопрос - что с уравновешенностью и психическим здоровьем водителей и почему такие на маршруте?
образец бюрократического творчества - в приложении... несмотря на то, что ответ официальный и ситуация рабочая - лишнее уберу, включая ФИО водителя
в переводе с бюрократического на русский - да так, на клаксон нажала... ну бывает... от графика движения отстала девочка (нет объяснения почему) и невозможно было время нагнать (опять непонятно - почему?)... токоприёмники пыталась снять? Вы о чём вообще? про это мы ничего не скажем! а так, стаж работы маленький... другого-то у нас с нашими зарплатами и нет... и потому сделать-то ничего не можем... что есть, то есть! понять и простить! летайте и дальше с нашими троллейбусами МКП ГЭТ!
замечу про малый стаж - номер троллейбуса, конечно, не самый свежий, но и не самый убитый... так что и тут лукавство...
я так и не понимаю - откуда взаимная ненависть водителей маршрутов 7 и 22, которые пересекаются-то всего на участке Лазурная - Золотая Нива? там и конкуренции за пассажиров у них почти нольТю. Как-то был случай возле стрелок на трамвайных путях, что водитель одного трамвая саданул по черепушке другого водителя трамвая.
или это вражда депо, Дзержинского и Ленинского?
Один опаздывал на рейс, другой не спешил и кобенился. Вот и результат.
Yoric
veteran
Дела идут, все работают в поте лица:
=========
Добрый день, Юрий!
Ваше обращение по вопросу работы водителя автобуса государственный регистрационный номер Е 112 ВМ маршрута № 55, рассмотрено совместно с перевозчиком ИП Кобенко В.А. по принадлежности транспортного средства.
В результате служебного разбирательства с водителем Таким-то А.А. проведен внеплановый инструктаж о соблюдения графика движения, объявлен выговор. Руководством предприятия усилен контроль за работой на линии.
С водительским составом маршрута автобуса № 55 и маршрутного такси № 12 проведен инструктаж о строгом соблюдении графика движения, обязательно останавливаться на всех остановочных платформах.
Отделом диспетчерского управления МКУ «ЦУГАЭТ» установлен особый контроль за работой маршрута автобуса № 55 и маршрутного такси № 12.
Так же по претензиям Вы можете обратиться в Департамент транспорта мэрии Новосибирска. Красный проспект № 34.
С уважением, Информационно-справочный отдел МКУ ЦУГАЭТ
====
Пока да, действительно, останавливается ну прямо везде. но надолго ли. Надо для профилактики периодически пописывать :-)
=========
Добрый день, Юрий!
Ваше обращение по вопросу работы водителя автобуса государственный регистрационный номер Е 112 ВМ маршрута № 55, рассмотрено совместно с перевозчиком ИП Кобенко В.А. по принадлежности транспортного средства.
В результате служебного разбирательства с водителем Таким-то А.А. проведен внеплановый инструктаж о соблюдения графика движения, объявлен выговор. Руководством предприятия усилен контроль за работой на линии.
С водительским составом маршрута автобуса № 55 и маршрутного такси № 12 проведен инструктаж о строгом соблюдении графика движения, обязательно останавливаться на всех остановочных платформах.
Отделом диспетчерского управления МКУ «ЦУГАЭТ» установлен особый контроль за работой маршрута автобуса № 55 и маршрутного такси № 12.
Так же по претензиям Вы можете обратиться в Департамент транспорта мэрии Новосибирска. Красный проспект № 34.
С уважением, Информационно-справочный отдел МКУ ЦУГАЭТ
====
Пока да, действительно, останавливается ну прямо везде. но надолго ли. Надо для профилактики периодически пописывать :-)
а этот Кондауров хоть сам понял, что подписал?
"по телефону фиксируется электронный адрес, и срок ответа отправителю".
они там вообще думать разучились на наших деньгах(
и только смеются над нами в таких отписках.
"по телефону фиксируется электронный адрес, и срок ответа отправителю".
они там вообще думать разучились на наших деньгах(
и только смеются над нами в таких отписках.
Алексий
ненормальный
Будут платить за выход на линию: с нового года автобус № 54 изменит формат работы
— Будет осуществляться оплата за выход маршрута, а не так как сейчас — сдают на откуп, условно говоря, и там начинаются разные, не очень комфортные для людей истории. — объяснила Пинус. — Пассажиры не почувствуют, разве что не будет никакой гонки за пассажиров, транспорт будет ходить четко по расписанию, и неважно, сколько человек едет.
Наивная академовская девочка а комфортнее будет история, когда в режиме чётко по расписанию будет то битком, то пусто, и когда начнут остановки проезжать? А деньги-то кто с пассажиров собирать будет?
— Будет осуществляться оплата за выход маршрута, а не так как сейчас — сдают на откуп, условно говоря, и там начинаются разные, не очень комфортные для людей истории. — объяснила Пинус. — Пассажиры не почувствуют, разве что не будет никакой гонки за пассажиров, транспорт будет ходить четко по расписанию, и неважно, сколько человек едет.
Наивная академовская девочка
а комфортнее будет история, когда в режиме чётко по расписанию будет то битком, то пусто, и когда начнут остановки проезжать? А деньги-то кто с пассажиров собирать будет?В Москве как то это вопрос решили. Там даже кондукторов нет.
а комфортнее будет история, когда в режиме чётко по расписанию будет то битком, то пусто, и когда начнут остановки проезжать?Расписание можно по разному составлять, можно и с учетом часов пик.
А деньги-то кто с пассажиров собирать будет?По мне так правильное направление развития, деньги не приоритет в области ОТ.
"Немножко" разные изначально транспортные сети.
Расписание можно по разному составлять, можно и с учетом часов пик.Можно. И маршрутки можно до кучи уничтожить.
Только почему-то никто никогда не задумывается из посторонних, как сделать, чтобы при этом в остальное время как-то зарабатывали, а не возили воздух. А уж если ещё и нормативы начать исполнять, то проезд должен стоить не 24, а 44...деньги не приоритет в области ОТто есть оно должно само ездить?
"Немножко" разные изначально транспортные сети.В чем разность? Имхо, не сети разные, а организация движения. Нет длиннющих маршрутов через весь город (кроме специальных экспресс-марщрутов), дублирование минимально, много кольцевых маршрутов, где половина транспорта идет по часовой стрелке, а часть - против. Движение по расписанию, а не по наполняемости, выделенные полосы, сквозной тариф, система абонементов.
Только почему-то никто никогда не задумывается из посторонних, как сделать, чтобы при этом в остальное время как-то зарабатывали, а не возили воздух.ОТ не должен зарабатывать. У него цель вывозить пассажиров, а не быть прибыльным.
Только почему-то никто никогда не задумывается из посторонних, как сделать, чтобы при этом в остальное время как-то зарабатывали, а не возили воздух.Очень вредный тезис. Общественный транспорт прежде всего должен перевозить, а будет он зарабатывать или нет, дело второстепенной важности.
А уж если ещё и нормативы начать исполнять, то проезд должен стоить не 24, а 44...Общественный транспорт должен стоить так что бы расписание соблюдалось и бюджет не надорвался. При этом.
44 это у вас цифра с потолка.
то есть оно должно само ездить?нет, за счет муниципалитета. А откуда брать муниципалитету на это финансирование, есть много источников.
Не паханное поле, владельцы ЛА.
Алексий
ненормальный
ну вот, сюда сразу трое подтянулись с пинус-восприятием вопроса и финансированием из воздуха Нет уж, пусть лучше ильенковская мафия продолжает рулить, хоть уехать можно будет на маршрутке или автобусе
Ну сами ж рассказали про отличия, и это ещё не всё
а кто тот козёл, который за всё это платит?ТОП 5
1
2
3
4