Нское метро
Некоторые метро-новости:
- Над эскалаторами на "Сибирской" поставили подсветку стен снизу вверх. Забавно
- На "Гагаринской" смонтировали скамейки у колонн, полукругом. Очень странное решение. Можно было бы поставить лавки по средней линии - просто и функционально.
- На уровне слухов: "Апельсин" не отменился насовсем. Выход к гостинице открыли потому, что могут закрыть выход к вокзалу в связи со строительством пригородного павильона. За достоверность не ручаюсь.
- Над эскалаторами на "Сибирской" поставили подсветку стен снизу вверх. Забавно
- На "Гагаринской" смонтировали скамейки у колонн, полукругом. Очень странное решение. Можно было бы поставить лавки по средней линии - просто и функционально.
- На уровне слухов: "Апельсин" не отменился насовсем. Выход к гостинице открыли потому, что могут закрыть выход к вокзалу в связи со строительством пригородного павильона. За достоверность не ручаюсь.
На ПГМ с месяц такие же стоят. Но там колонны потолще, поэтому скамейки удобней.
Скорее всего, останутся они только с одной стороны (как на ПГМ - у нерабочей платформы), потому что на той платформе меньше народу (точнее, почти никто не ждет поезд на "Заельцовскую").
Ещё из новостей - в одном или двух вагонах на пробу привесили к поручням пластиковые петли. Вид забавный, смысл, видимо, был простой - укрепить на рукоятках "визитки" с рекламой. Увы, они слишком легко оттуда вынимались
А вот "Апельсин" тут, боюсь, ни при чем: к вокзалу ведут 2 выхода, и закрыли только один.
Скорее всего, останутся они только с одной стороны (как на ПГМ - у нерабочей платформы), потому что на той платформе меньше народу (точнее, почти никто не ждет поезд на "Заельцовскую").
Ещё из новостей - в одном или двух вагонах на пробу привесили к поручням пластиковые петли. Вид забавный, смысл, видимо, был простой - укрепить на рукоятках "визитки" с рекламой. Увы, они слишком легко оттуда вынимались
А вот "Апельсин" тут, боюсь, ни при чем: к вокзалу ведут 2 выхода, и закрыли только один.
> в одном или двух вагонах на пробу привесили к поручням пластиковые петли. Вид забавный, смысл, видимо, был простой - укрепить на рукоятках "визитки" с рекламой. Увы, они слишком легко оттуда вынимались
------------------------------------------------------------------------
А еще эти висюльки "а ля корейский автобус" ненавязчиво так колотят по лицу. Если в автобусах они мотивированы - там сами поручни выше протянуты, нежели в русских автобусах, то в вагоне метро я не секу утилитарный смысл этого аксессуара - при среднем взрослом росте в них нет особой нужды - до поручня дотянешбся и так. Ну, разве что в метро резко увеличится популяция детей октябрятско-пионерского возраста и/или вьетнамцев с корейцами.
зато от этих висюлек так весело уворачиваться, года их густая поросль начинает болтаться при рывке вагона. Правда, я не знаю, как это влияет на рекламный эффект.
------------------------------------------------------------------------
А еще эти висюльки "а ля корейский автобус" ненавязчиво так колотят по лицу. Если в автобусах они мотивированы - там сами поручни выше протянуты, нежели в русских автобусах, то в вагоне метро я не секу утилитарный смысл этого аксессуара - при среднем взрослом росте в них нет особой нужды - до поручня дотянешбся и так. Ну, разве что в метро резко увеличится популяция детей октябрятско-пионерского возраста и/или вьетнамцев с корейцами. зато от этих висюлек так весело уворачиваться, года их густая поросль начинает болтаться при рывке вагона. Правда, я не знаю, как это влияет на рекламный эффект.
По-моему, бред. 
Крым Украине отдали тоже из благих намерений. Теперь назад вернуть не могут. Так и тут может получиться. Федералам наше метро совсем не надо. Закроют как убыточный проект, и все, приехали.
Крым Украине отдали тоже из благих намерений. Теперь назад вернуть не могут. Так и тут может получиться. Федералам наше метро совсем не надо. Закроют как убыточный проект, и все, приехали.а в е-бурге или нижнем кому метро принадлежит?я бы вообще его акционировал и передал в частные руки. может работаеть бы лучше стали
я бы вообще его акционировал и передал в частные руки. может работаеть бы лучше сталиВ частные руки его точно не отдадут, не забывайте, метро было, есть и будет объектом довйного назначения...
А что, наше метро действительно почти рентабельно?
А что, наше метро действительно почти рентабельно?
На официальном сайте нашего метро сделали схемы станций.
Например, "Заельцовская" - http://www.metro-nsk.ru/Zael.htm
Там же - время отправления первого и последнего поезда. Время работы выходов метро. Правда, с ошибкамиПолучается, что поезда ходят, а оба выхода в это время еще закрыты
Например, "Заельцовская" - http://www.metro-nsk.ru/Zael.htm
Там же - время отправления первого и последнего поезда. Время работы выходов метро. Правда, с ошибками
Получается, что поезда ходят, а оба выхода в это время еще закрытыОчевидно, надо читать 06:00. Значит, точного времени открытия как в Москве, не указано, да нам это не так необходимо. Схемы понравились. Когда-то проовал рисовать такие сам
Вообще, с момента открытия сайт стал заметно лучше, информативнее, интереснее. Решил для себя, что надо чаще туда заглядывать - кое-что уже пропустил
FrolAn, няз в перестроечные годы все метрополитены передали от МПС в муниципальное подчинение, где они и остаются до сих пор.
Вообще, с момента открытия сайт стал заметно лучше, информативнее, интереснее. Решил для себя, что надо чаще туда заглядывать - кое-что уже пропустил
FrolAn, няз в перестроечные годы все метрополитены передали от МПС в муниципальное подчинение, где они и остаются до сих пор.