Бизнес за 100 тыс.рублей
Выше всё написано уже 04.11.2019.
1. Предусматривало. Чёткое планирование было предусматривало выход на 20-30 авто. Но мы застряли на начальной стадии, а там последствия попадания тяжелее. То есть, на 10 она не работает принципиально, если не двигаться дальше. Но я делал вид, что я этого не замечаю (денежный поток прямой-то есть
до тех пор, пока не наступает катастрофа) и не прилагал должных усилий чтобы привлечь $ 
на расширение на +10+20.
2. Нет, что радует. Иначе я бы уже бежал к китайской границе. И ущерб был причинён только НАМ, не НАМИ.
И не надо ненавидеть тех, кто ненавидит ОСАГО Ненавидьте лучше законодателей и страховщиков, это конструктивнее.
1. Предусматривало. Чёткое планирование было предусматривало выход на 20-30 авто. Но мы застряли на начальной стадии, а там последствия попадания тяжелее. То есть, на 10 она не работает принципиально, если не двигаться дальше. Но я делал вид, что я этого не замечаю (денежный поток прямой-то есть
до тех пор, пока не наступает катастрофа) и не прилагал должных усилий чтобы привлечь $ на расширение на +10+20.2. Нет, что радует.
Иначе я бы уже бежал к китайской границе. И ущерб был причинён только НАМ, не НАМИ.И не надо ненавидеть тех, кто ненавидит ОСАГО
Ненавидьте лучше законодателей и страховщиков, это конструктивнее.Чудес я не совершаю, безумные хотелки реализовать не в состоянии. В проектном бизнесе ни хрена не понимаю к тому же.
Отрасли в которых я работал в ответ на толстый троллинг перечислять принципиально не буду.
В проектном бизнесе ни хрена не понимаю к тому же. Отрасли в которых я работал в ответ на толстый троллинг перечислять принципиально не буду.
Скрывать нечего, но - смысл тут мыслью растекаться? Для меня это не самые приятные воспоминания.
А выводы - когда просто вот так озвучено, не все сделают правильные.
Ну и троллей кормить не хочу. Тебе - легко всё расскажу за чашкой кофе или чайником чая.
И - мне нравится твой новый продукт
впервые после басс-шейкера он такой, что меня не раздражает. 
А выводы - когда просто вот так озвучено, не все сделают правильные.
Ну и троллей кормить не хочу.
Тебе - легко всё расскажу за чашкой кофе или чайником чая. И - мне нравится твой новый продукт
впервые после басс-шейкера он такой, что меня не раздражает. кофейная среда подразумевает более романтический лексикон та ещё Мы и обсуждаем, по сути, бизнес за 100 тысяч.
Мне кажется, полезно узнать от первоисточника о реально возникших проблемах, приведших к кончине того бизнеса, и попробовать их избежать.
Мне кажется, полезно узнать от первоисточника о реально возникших проблемах, приведших к кончине того бизнеса, и попробовать их избежать.
Почему же, планирование идёт помесячное.
Не знал. Он знал, но не знал, что они уже попали в базу. А это никак не обойти уже, какие бы добрые отношения с банками не были.
Да, ибо рост затрат не пропорционален росту парка.
Где написано про 1-2 млн. потерь было?
Это придумка не моя, фантазируйте дальше. Там всё написано уже выше, интересно - читайте. Не интересно - поплачьте об идиотах без ОСАГО на АвтоФоруме. У нас ОСАГО было всегда.
И ответьте мне - если автомобиль попал в ДТП, у виновника всё в порядке с ОСАГО или вообще если у меня КАСКО - то выплата произойдёт сегодня же и он сегодня же восстановится?
а Вы мой любимый проектировщик непонятно, правда, чего
Не знал. Он знал, но не знал, что они уже попали в базу.
А это никак не обойти уже, какие бы добрые отношения с банками не были.Да, ибо рост затрат не пропорционален росту парка.
Где написано про 1-2 млн. потерь было?
Это придумка не моя, фантазируйте дальше. Там всё написано уже выше, интересно - читайте. Не интересно - поплачьте об идиотах без ОСАГО на АвтоФоруме. У нас ОСАГО было всегда.И ответьте мне - если автомобиль попал в ДТП, у виновника всё в порядке с ОСАГО или вообще если у меня КАСКО - то выплата произойдёт сегодня же и он сегодня же восстановится?
а Вы мой любимый проектировщик непонятно, правда, чего кому полезно?И какой смысл в таком планировании, если реальность почти сразу же начинает его опровергать?
- Ну что, ты дашь денег ещё на 20 машин?
- Ага, дам.
- Ну ОК, тогда заложим их в план.
Круто, чо. Проверка информации на высоте.
Да какие фантазии? Только сухие факты на основании ваших слов: "после наложения нескольких дтп одновременно сил и желания судорожно искать где взять 5-10 лямов не было" и инфа про 5 ДТП. Посчитать не сложно.
Если всё в порядке со страховкой, то в течение месяца обычно выплата происходит. Если хорошие отношения с СК, то и в две недели укладывается иногда. У вас не было финансовой подушки на один месяц простоя единицы техники? Или хотя бы кредитнуться на месяц нельзя было?
Тем, кто хочет начать бизнес. Отличный пример "как не надо делать". Что очень ценно, на самом деле, кроме шуток.
- Ну что, ты дашь денег ещё на 20 машин?
- Ага, дам.
- Ну ОК, тогда заложим их в план.
Круто, чо. Проверка информации на высоте.
Да какие фантазии? Только сухие факты на основании ваших слов: "после наложения нескольких дтп одновременно сил и желания судорожно искать где взять 5-10 лямов не было" и инфа про 5 ДТП. Посчитать не сложно.
Если всё в порядке со страховкой, то в течение месяца обычно выплата происходит. Если хорошие отношения с СК, то и в две недели укладывается иногда. У вас не было финансовой подушки на один месяц простоя единицы техники? Или хотя бы кредитнуться на месяц нельзя было?
Тем, кто хочет начать бизнес. Отличный пример "как не надо делать". Что очень ценно, на самом деле, кроме шуток.
И - мне нравится твой новый продуктА че за продукт? ну, интересно же.
are you normal?Искать 5-10 лямов нужно было на покупку 10-20 машин чтоб придать устойчивость системе и если они есть - то и заткнуть дыру в оборотке. Речь не про покрытие убытков от ДТП. Вот точно - Проектировщик.
Реальность ничего не опровергала, просто сворачиваться надо было через год, когда стало понятно, что денег нет, а не через два с половиной.
Вот эта мысль да - она правильная.Не все страховые одинаково полезны и не все ДТП одинаково просты.
захочет - расскажета может он и старый, а я только что узнал или не замечал раньше или забыл
У вас с логикой совсем туго, я смотрю. 
Как связаны 5 ДТП и поиск денег на покупку ещё 10-20 машин? Зачем обязательно покупать ещё 10-20 машин, если достаточно отремонтировать и вернуть в оборот разбитые 5? Ведь даже на 9 машинах "денежный поток прямой-то есть". Т.е. чтобы стабилизировать бизнес и продолжать получать "прямой денежный поток" никаких дополнительных вложений, по сути, не нужно было. А расширение парка - это уже следующий этап. Как-то ведь без него этот "бизнес" всё-таки просуществовал 2,5 года. С "прямым денежным потоком". Значит, необходимым условием расширение парка не было, только желательным.
Не говоря о том, что можно ведь было не покупать вообще новые машины, а набрать к себе под крыло чужих, с выручкой по 200 руб./день с каждой, зато без затрат. Что помешало взять 30-50-100 чужих машин?
Даже если покупать свои, то зачем за наличку? Кредит, лизинг и т.д. - для кого придумали? Почему нельзя было спокойно вводить по одной новой машине в месяц, зачем надо было искать 5-10 млн единовременно?
Как же нет? Партнёр оказался фуфловым, финансирование закончилось, по сути, не начавшись, вполне прогнозируемое событие (серия ДТП) оказалось "катастрофой"... Мы точно про "чёткое планирование, соответствующее реальности" говорим?..
Что, вот прям все пять оказались с осложнениями и без выплат по страховке? Действительно настолько чёрная полоса была (без подколов спрашиваю)?
Я разве где-то назвался проектировщиком?
Не говорю, что быть проектировщиком плохо, просто вы опять (в который уже раз) демонстрируете здесь неумение работать с информацией.
Как связаны 5 ДТП и поиск денег на покупку ещё 10-20 машин? Зачем обязательно покупать ещё 10-20 машин, если достаточно отремонтировать и вернуть в оборот разбитые 5? Ведь даже на 9 машинах "денежный поток прямой-то есть". Т.е. чтобы стабилизировать бизнес и продолжать получать "прямой денежный поток" никаких дополнительных вложений, по сути, не нужно было. А расширение парка - это уже следующий этап. Как-то ведь без него этот "бизнес" всё-таки просуществовал 2,5 года. С "прямым денежным потоком". Значит, необходимым условием расширение парка не было, только желательным.
Не говоря о том, что можно ведь было не покупать вообще новые машины, а набрать к себе под крыло чужих, с выручкой по 200 руб./день с каждой, зато без затрат. Что помешало взять 30-50-100 чужих машин?
Даже если покупать свои, то зачем за наличку? Кредит, лизинг и т.д. - для кого придумали? Почему нельзя было спокойно вводить по одной новой машине в месяц, зачем надо было искать 5-10 млн единовременно?
Как же нет? Партнёр оказался фуфловым, финансирование закончилось, по сути, не начавшись, вполне прогнозируемое событие (серия ДТП) оказалось "катастрофой"... Мы точно про "чёткое планирование, соответствующее реальности" говорим?..
Что, вот прям все пять оказались с осложнениями и без выплат по страховке? Действительно настолько чёрная полоса была (без подколов спрашиваю)?
Я разве где-то назвался проектировщиком?
Не говорю, что быть проектировщиком плохо, просто вы опять (в который уже раз) демонстрируете здесь неумение работать с информацией.
а расскажите мне о Вашем бизнесе, о Вас самом
чой-то у меня к Вам никакой эмпатии, ответы на все вопросы у меня есть, но отвечать персонально Вам нет никакого настроения
Вы же вопросы всё нагромождаете, хотя все ответы уже есть выше, просто Вы не умеете работать с информацией
что Вы такого интересного делаете, раз не проектируете? в каких сферах специализируетесь?
Ладно у Романа Сергеевича (Виктора Марьяныча) право есть интересоваться как у старого знакомого и оппонента, молодым бизнесменам понятно зачем рассказывать... не молодым, впрочем, тоже, тут до фига интересных собеседников... которые и сами без подколок рассказывают о своём опыте, о своих взглядах, о своих оценках...
но Эгоиста мне всё равно не перетроллить, стоит ли метать жемчуг?
А на каком поприще сейчас сложностей нет в плане поиска рынков сбыта?