Российские города получат право взимать плату за въезд в отдельные районы. Такие положения содержатся в проекте федерального закона «Об организации дорожного движения», который представило для общественного обсуждения Министерство транспорта РФ.

Платный въезд в зоны «специальной организации дорожного движения» в документе предлагается вводить «по решению органа местного самоуправления». При этом собственники дорог и улиц, на которых вводятся такие ограничения, обязаны будут «одновременно осуществлять компенсационные мероприятия, обеспечивающие достаточный уровень транспортной доступности территории для всех социальных групп населения». Под такими мероприятиями в документе понимается открытие маршрутов общественного транспорта, создание перехватывающих парковок и другие меры.

В финансово-экономическом обосновании закона составители документа пояснили, что затраты на компенсационные мероприятия можно будет окупить за счет взимания платы за въезд в отдельные муниципалитеты городов и городских округов.

Ранее введение платного въезда в Москву допустил глава департамента транспорта столицы Максим Ликсутов. Он сослался на мнение экспертов, но уточнил, что решение о платном въезде пока не принято.

Вынесенный на обсуждение документ Минтранс впервые представил осенью 2012 года. Закон «Об организации дорожного движения» призван унифицировать подходы к созданию и использованию улично-дорожной сети. прочитано на Слоне

Основу планировочного каркаса составляют городские и районные магистрали, дополняемые жилыми улицами.
К городским магистралям относятся:
Красный проспект – главная городская магистраль;
проспект Димитрова;
Вокзальная магистраль;
Октябрьская магистраль;
ул. Нарымская;
ул. Владимировская;
ул. Фабричная;
ул. Дуси Ковальчук;
ул. Челюскинцев;
ул. Гоголя;
ул. Фрунзе;
Каменская магистраль;
ул. Ипподромская.
К районным магистралям относятся:
ул. Советская;
ул. Ленина;
ул. Максима Горького;
ул. Железнодорожная;
ул. Писарева;
ул. Кропоткина;
ул. Мичурина;
ул. Серебренниковская;
ул. Каменская;
ул. Семьи Шамшиных.
По территории центральной части города проходит железная дорога в направлении с юго-востока на северо-запад с поворотом на восток, в полосе отвода которой расположен железнодорожный вокзал «Новосибирск-Главный» со своими структурными подразделениями и несколько остановочных пунктов пригородных поездов.
Зонированием в границах проектирования выделяются общественно-деловые зоны, жилые зоны, производственные зоны, научно-учебные зоны, зоны учреждений здравоохранения, зоны спортивных сооружений и рекреационные зоны, зона магистрально-уличной сети.
На территории общественно-деловых зон расположены здания и сооружения административно-управленческих, деловых, финансово-кредитных и страховых учреждений и организаций, здания и комплексы торгового и бытового обслуживания, здания учреждений культуры и искусства. Общественно-деловые зоны концентрируются в кварталах, прилегающих к городским и районным магистралям, и преобладают на проектируемой территории в ее южной и срединной части от начала Красного проспекта до железной дороги и далее по Красному проспекту, включая площадь Калинина.
Жилые зоны формируются застройкой микрорайонов и кварталов Челюскинского жилого района, Кропоткинского и Линейного жилых районов, микрорайонов по ул. Дуси Ковальчук, микрорайона по ул. Танковой и других.
Застройку жилых зон составляют жилые дома преимущественно в 5 – 10 этажей. На территории микрорайонов и кварталов в структуре жилой застройки расположены участки детских дошкольных и школьных учреждений. В составе застройки жилых зон находятся также учреждения торгово-бытового обслуживания, которые размещаются преимущественно во встроенно-пристроенных помещениях, а также и в отдельных зданиях.
В отдельных местах сохранилась малоэтажная застройка, представленная группами или небольшими кварталами, которые расположены:
в Заельцовском районе - по ул. Дуси Ковальчук, ул. Овражной, ул. Кавалерийской;
в Центральном районе - по ул. Писарева, ул. Островского, ул. Романова, ул. Потанинской, Ядринцевскому спуску, ул. Чаплыгина;
в Железнодорожном районе - по ул. Дмитрия Шамшурина, ул. Федора Ивачева, в квартале к востоку от ул. Нарымской между ул. Железнодорожной и ул. 1905 года.
На части территории малоэтажной застройки в настоящее время запроектированы многоэтажные жилые и общественные комплексы.
Производственные и коммунально-складские зоны расположены вблизи полосы отвода железной дороги по ул. Писарева, ул. Фабричной, ул. Владимировской. Другие предприятия расположены на своих территориях внутри проектируемого района. Это НПО «Восток», ОАО «Новосибирский жировой комбинат», швейная фабрика ОАО «Синар» и многие другие. В их санитарно-защитные зоны попадает часть существующей жилой и общественной застройки. К западу от ул. Нарымской в замытой пойме реки Ельцовка-1 расположено метродепо.
В проектируемом районе размещаются гаражи и стоянки для кратковременного и длительного хранения индивидуального автотранспорта. Здания гаражей и стоянок представлены различными типами: надземные боксовые 1 – 2-этажные, многоэтажные боксовые и манежные до 5 этажей. Здания гаражей и стоянок чаще всего сгруппированы в комплексы различной вместимости в зависимости от величины занимаемого участка. В подземных этажах крупных административных, торгово-развлекательных зданий и во многих жилых домах последних лет постройки имеются гаражи и стоянки для индивидуального и служебного автотранспорта.
В научно-учебных зонах размещаются здания и комплексы высших и средних специальных учебных заведений.
На территории зоны учреждений здравоохранения размещаются больничные комплексы – клиническая психоневрологическая больница № 3, инфекционная клиническая больница № 1, Новосибирский НИИ травматологии и ортопедии, Городская клиническая больница № 7, поликлиники и другие медицинские учреждения.
В зоне спортивных сооружений расположены стадион «Спартак», спорткомплекс «Динамо», спортивно-оздоровительный комплекс ЗАО «Автоярус» и другие.
Рекреационные зоны представлены парками, скверами, бульварами: Центральным парком, Первомайским сквером, сквером Героев революции, Нарымским сквером, скверами у Оперного театра, у театра Глобус, по ул. Щетинкина у Академии водного транспорта, у Стоквартирного дома, у Дома культуры железнодорожников, бульваром по Красному проспекту, по ул. Комсомольской. Общая площадь рекреационных зон (озеленение общего пользования) составляет 45,7 га.отсюда

Споры вокруг парковочных мест закончились дракой и стрельбой
14.09.2014
В пятницу 12 сентября два спора вокруг парковочных мест в Новосибирске закончились один дракой, другой – стрельбой.

Как сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Новосибирской области, утром 12 сентября во дворе дома по ул. Фрунзе разгорелся конфликт между двумя водителями, не поделившими парковочное место. «В ходе ссоры один из них достал пистолет и произвел один выстрел в воздух, после чего сел в свой автомобиль «Тойота Спринтер» и уехал», - сообщили в пресс-службе полиции.

После того, как в полицию поступило сообщение об этом происшествии, в Новосибирске была объявлена операция «Перехват», и сотрудники ДПС задержали «Тойоту» на ул. Октябрьской. За рулем иномарки находился 30-летний житель Новосибирска, полицейские изъяли у него стартовый пистолет.

В ту же пятницу днем в Городскую клиническую больницу №1 обратился 42-летний мужчина с ушибами и ссадинами лица и повреждениями внутренних органов. Он пояснил, что утром у дома по ул. Жуковского между ним и местным жителем разгорелся конфликт из-за парковки, закончившийся дракой. Полицейские разыскали второго участника конфликта, 35-летнего мужчину, который, по данным полиции, несколько раз ударил своего оппонента руками и ногами. Возбуждено уголовное дело по статье «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью».

Парковки и "люди"