Такси: беседуем обо всём (часть 20)
буквы складывались в мат 
Раз уж пошло такое просвещение, то:
1. Таксометр и "по факту" это синонимы, т.е. это одно и тоже?
2. Вот Вы Виктор таксист, а Вы услугу "такси" оказываете или какую другую?
Раз уж пошло такое просвещение, то:
1. Таксометр и "по факту" это синонимы, т.е. это одно и тоже?
2. Вот Вы Виктор таксист, а Вы услугу "такси" оказываете или какую другую?
Вы, Владимир, как всегда, очень много вопросов задаете. 
Вы отвечайте Виктор, отвечайте
Иль читателям на Вашу писанину внимание не обращать?
Иль читателям на Вашу писанину внимание не обращать?
использовать служебную информацию не хорошо, ох не хорошо
А вообще, красиво... вот в МГ спросишь как таксометр настроен, если не в одно два, то в три четыре предложения уложиться можно.
А тут... классно. Поеду не поеду, поездка пройдёт через пятнадцать секторов, стоимость проезда в которых меняется.
Добавьте им в систему дармоеда организатора процесса перевозок или дармоеда маркетолога, а то я скоро уже в истерику впадать начну от красоты прорабатываемых технических нюансов.
А тут... классно. Поеду не поеду, поездка пройдёт через пятнадцать секторов, стоимость проезда в которых меняется.
Добавьте им в систему дармоеда организатора процесса перевозок или дармоеда маркетолога, а то я скоро уже в истерику впадать начну от красоты прорабатываемых технических нюансов.
Плохой из тебя троль Владимир, плохой..
в своем хозяйстве за порядком следи, толку больше будет.
а то я скоро уже в истерику впадать начну от красоты прорабатываемых технических нюансов.Ты, Леша, береги себя не надо принимать все так близко к сердцу.
Хорошо, не буду.
То то же или ты в те самые дармоеды метишь? 
или ты в те самые дармоеды метишь? Вы Виктор, чем ярлыки вешать, на вопросы отвечайте, так от Вас толку поболе будет
Мотивации нет. Непонятные люди, из родной братской страны, государство которой проводит антироссийскую политику, начинают пробуждать в местных водителях низменные чувства - алчность, гордыню, жадность. Дармоед типа меня туда не сунется. Я скорее уж что-нибудь созидательное от банды на белых камрях поддержу.
Вам, Владимир, время дали на подумать, на то что бы правила форума повторить, а Вы под клоном на форум выходите, не хорошо это, не хорошо.
Вам предупреждение, еще один пост и клон будет забанен навечно, а основному нику будет продлен срок бана.!
Вам предупреждение, еще один пост и клон будет забанен навечно, а основному нику будет продлен срок бана.!
Что-то ты все в одну кучу. 
А твои любимые атласыюнисы эти чувства не пробуждают, так-то это они довели водителей до нынешнего их состояния?
А твои любимые атласыюнисы эти чувства не пробуждают, так-то это они довели водителей до нынешнего их состояния?
Люди делают то, что им интересно. 
Всегда.
Кто хочет - принимает в этом процессе посильное участие.
Все зависит от интересов. Кто-то пытается строить, а кто-то -- ломать. Обычное дело.
Результат зависит только от самих участников.
Как в перетягивании каната - свою цель достигает более соорганизованная и
подготовленная команда, готовая выложиться "на все 100".
В матче "Водители" - "ДС" пока проигрывают "Водители".
Команда "ДС" традиционно выступает единым фронтом в матче против "Водителей".
В команде "ДС" прекрасно понимают, что происходит.
"Водители" пока предпринимают слабые и неорганизованные попытки перехватить инициативу.
Если "Водители" смогут найти способ соорганизоваться, то позиции команды "ДС" могут сильно пошатнуться.
Очевидно, что все необходимые ресурсы для достижения своих целей у "Водителей" есть.
"Пассажиры" поддержат победителя.
Проигравшая сторона потеряет много. Победитель получит все..
Есть, правда, и третий вариант. Но, он маловероятен.
Зрители запасаются семечками, воблой и пивком, команды мобилизуют в свои ряды сторонников. Кто-то мечется между рядами...
Где-то уже и тотализатор есть на результат матча.
...
Всегда.Кто хочет - принимает в этом процессе посильное участие.
Все зависит от интересов. Кто-то пытается строить, а кто-то -- ломать. Обычное дело.
Результат зависит только от самих участников.
Как в перетягивании каната - свою цель достигает более соорганизованная и
подготовленная команда, готовая выложиться "на все 100".
В матче "Водители" - "ДС" пока проигрывают "Водители".
Команда "ДС" традиционно выступает единым фронтом в матче против "Водителей".
В команде "ДС" прекрасно понимают, что происходит.
"Водители" пока предпринимают слабые и неорганизованные попытки перехватить инициативу.
Если "Водители" смогут найти способ соорганизоваться, то позиции команды "ДС" могут сильно пошатнуться.
Очевидно, что все необходимые ресурсы для достижения своих целей у "Водителей" есть.
"Пассажиры" поддержат победителя.
Проигравшая сторона потеряет много. Победитель получит все..
Есть, правда, и третий вариант. Но, он маловероятен.
Зрители запасаются семечками, воблой и пивком, команды мобилизуют в свои ряды сторонников. Кто-то мечется между рядами...
Где-то уже и тотализатор есть на результат матча.
...
Был такой проект тут, назвался Такси-в-сети, taxivs.com или как там адрес был? Он тут был ещё раньше многих диспетчерских, но сам затух. По сути - такой же, что у Вас.
Сейчас его реанимировали. И сделали относительно успешный Orbis. Но он не вместо ДС, а надстройкой над ними.
Команды "ДС" нет. Каждый рубится сам за себя.
Команды "Водители" нет тем более. "ДС" хоть сотня-другая, значимых - десяток-другой. А водителей десятки-сотни тысяч...
И сейчас Вы честно пытаетесь автоматизировать хаос, не диктуя свою волю, а создавая эдакий продукт с распределённым мышлением. Изобретаете то, что уже было изобретено до Вас.
Вот скажите. Ну, хорошо, "ДС" дармоеды и нахлебники. Но они используют программные продукты, которые имеют уже десятилетнюю историю, либо продукты, которые новоделы, но которые стремятся собрать в себе всё лучшее от того, что было, привнести что-то новое, и избежать ошибок, что были в прошлом. Вы сейчас действуете наоборот. Создаёте аналог неуспешного продукта, что уже был, ничего нового не привнося, собирая все ошибки, что в далёком 200. г. делали другие. Смысл?
Сейчас его реанимировали. И сделали относительно успешный Orbis. Но он не вместо ДС, а надстройкой над ними.
Команды "ДС" нет. Каждый рубится сам за себя.
Команды "Водители" нет тем более. "ДС" хоть сотня-другая, значимых - десяток-другой. А водителей десятки-сотни тысяч...
И сейчас Вы честно пытаетесь автоматизировать хаос, не диктуя свою волю, а создавая эдакий продукт с распределённым мышлением.
Изобретаете то, что уже было изобретено до Вас.Вот скажите. Ну, хорошо, "ДС" дармоеды и нахлебники. Но они используют программные продукты, которые имеют уже десятилетнюю историю, либо продукты, которые новоделы, но которые стремятся собрать в себе всё лучшее от того, что было, привнести что-то новое, и избежать ошибок, что были в прошлом. Вы сейчас действуете наоборот. Создаёте аналог неуспешного продукта, что уже был, ничего нового не привнося, собирая все ошибки, что в далёком 200. г. делали другие. Смысл?
А как считать правильно? 30-45р. выручки за отработанный телефонный вызов от клиента или 1000-1500р. выручки от сданного в аренду авто
Я ж говорю, пришли и играют на низменных чувствах, алчность, корыстолюбие, жадность. Их итак хватает, зачем преумножаете?
Ура. Хоть в этом понимание есть.
Тут Вам надо учебник дочитать до буквы Э, раз С и П уже осилены. До термина эластичность доберитесь.
Их итак хватает, зачем преумножаете? Ура. Хоть в этом понимание есть.
Тут Вам надо учебник дочитать до буквы Э, раз С и П уже осилены. До термина эластичность доберитесь.
В нынешней ситуации затраты на обеспечение предложения действительно мало интересны этому самому "никому", который формирует предложение.
А водителю приходится оплачивать решение "никого" из своего кармана. До тех пор, пока водитель согласен или вынужден это делать.
Я с Вами полностью согласен, что такая ситуация сохранится, пока все на это согласны. Закон рынка в действии.
А не должно их быть столько. И меня быть не должно на этом рынке. И тебя, и 95% тех, что тут пишут.
Гранд-авто, Мой город, Кабриолет, Классик, ну ещё пара академовских, всё, частники все - под крышу в одну из контор, либо до свидания.
Заявленный же программный продукт - это как Bla Bla Car что рекламируется последнее время. Там видел ценник на межгород, типа, 500 рублей, 600 рублей? Вот и тут - ничего ж не меняется, наоборот, даётся возможность тем балбесам особо ленивым, что ни разу не доезжали ни до одного такси (редко, но встречаются такие ) пополнить ряды создающих предложение без усилий. Офигеть как от этого резко сразу вверх ценник пойдёт!
Гранд-авто, Мой город, Кабриолет, Классик, ну ещё пара академовских, всё, частники все - под крышу в одну из контор, либо до свидания.
Заявленный же программный продукт - это как Bla Bla Car что рекламируется последнее время. Там видел ценник на межгород, типа, 500 рублей, 600 рублей? Вот и тут - ничего ж не меняется, наоборот, даётся возможность тем балбесам особо ленивым, что ни разу не доезжали ни до одного такси (редко, но встречаются такие
) пополнить ряды создающих предложение без усилий. Офигеть как от этого резко сразу вверх ценник пойдёт! Тут Вам надо учебник дочитать до буквы Э, раз С и П уже осилены. До термина эластичность доберитесь.Я тебя уже несколько раз просил рассказать об этой самой эластичности, а ты все не рассказываешь, может сейчас самое оно?
я пока пойду мясо пожарю, коли уж соседи мангал разожгли, а ты рассказывай, рассказывай.
а у меня уже мясо запечено, пойду тоже поем. 
Да чего про неё рассказывать? Такси в формате "недо(деланное)такси" - не хлеб-соль, как только цена вверх - спрос вниз, причём нелинейно.
я пока без , до первой звезды подожду.
, до первой звезды подожду. И это все?
все звёзды уже взошли, пора ты итак в теме, а туда без переводчика говорить не готов.Дай поесть то.
В первом приближении - знаю. Решение в любом случае в законодательной плоскости и в организационной.
Ваши да, мои еще нет, поэтому пока без и 
и Взял вчера заказ на 8й камышенский.. Случайно) Очень удивился - везде асфальт, и ни одной ямы
вот где надо ездить оказываетсяЯ ж говорю, пришли и играют на низменных чувствах, алчность, корыстолюбие, жадность.Сначала довести водителей до текущего состояния, а потом доказывать, что именно так с ними надо поступать.
Проявление заботы о таксистах со стороны ДС иногда приобретает такие неожиданные формы...
Впрочем, понятно, чем для ДС чреват уход водителей и причины проявленной заботы со стороны представителя ДС вполне прозрачны.
Приезжай. Нет у меня действующей диспетчерской. Найдёшь - забирай сто тыщ мильёнов долларов.
При наличии комфорта главное чтоб пресекали попытки пассажиров приписать "хорошую иномарку" в заказ по стандарту