Ограничение 40 км/ч от Ельцовки до Матвеевки в обоих направлениях
Сферические кони в вакууме мне не интесны. У меня стаж всяко больше миллона, тракторов во всех полосах да чтоб еще и так ехали 500 км не встречал. Давай лучше более верояное - спустились инопланетяне и перекрыли дорогу 
Видел летом на бердском двух дедушек на стареньких волгах не спешно двигавшихся каждый в районе 40 км в час на участке с ограничением в 80, с нарушением рядности - оба заняли 3 ряда сразу и бок в бок. Когда они все таки сдвинулись друг относительно друга, народ судорожно начал щемиться и их обгонять и соответственно их щемить тоже. Ехал в хвосте колонны наблюдая все это., причем народ не мог их обогнать только при мне минут 5-10 точно.
Смешно
Я, вроде, поучаствовал в обсужденнии конкретных отношений к правилам, а о тех "других, которые бьются" не было ни слова. Т.е вы сами что-то сбе придумали про "ненапрягающих" и тут же сами написали, что это "Странная логика". Тут я с вами совершенно согласен - странная, да, но не моя.
Я, вроде, поучаствовал в обсужденнии конкретных отношений к правилам, а о тех "других, которые бьются" не было ни слова. Т.е вы сами что-то сбе придумали про "ненапрягающих" и тут же сами написали, что это "Странная логика". Тут я с вами совершенно согласен - странная, да, но не моя.
Не все так просто. Мир несколько иной чем кажется. Поэтому утверждать, что все так однозначно бы не стал.
Ты опять обо что, ЧУВАК??? Так, разговор поддержать? Все не просто. И все неоднозначно. Я вот сейчас компот пью, могу подавиться тещиным крыжовником и помереть. Но это не значит что не надо никому никогда пить компот, а то помрешь. Ты уже всем мозги засрал своими частностями, мол гений ты и там и сям и 130 по БШ в любое время дня и ночи, и шахматишь, и ваще! Но эти частности не есть норма. Например тот же я, который на более управляемом и динамичном автомобиле ездит с гораздо меньшей скоростью и осуществляет меньше маневров, меньше подвергает себя и окружающих опасности, чем ты на своем оксюмороне недоделанном
130 ездил на седане, не надо 
Уже привел пару ситуаций когда не помогло ехать медленно и спокойно. Причем только с одного направления и только за последнюю примерно неделю. Когда ездишь же агрессивно, привыкаешь и тренируешься просчитывать за всех, быстро и правильно реагировать и возможно будет шанс увернуться от такого. Безопасности же две на дороге: пассивная и активная.
зы. Хотя..соренту разгонял до 140-160 пару раз. Проверить разгон раз. Да еще когда какой-то странный тип обиделся что обгоняю и попытался помешать обгону. Отлично разгоняется. Помешать не получилось.
Уже привел пару ситуаций когда не помогло ехать медленно и спокойно. Причем только с одного направления и только за последнюю примерно неделю. Когда ездишь же агрессивно, привыкаешь и тренируешься просчитывать за всех, быстро и правильно реагировать и возможно будет шанс увернуться от такого. Безопасности же две на дороге: пассивная и активная.зы. Хотя..соренту разгонял до 140-160 пару раз. Проверить разгон раз. Да еще когда какой-то странный тип обиделся что обгоняю и попытался помешать обгону. Отлично разгоняется. Помешать не получилось.
Как думаешь за соблюдение ПДД памятник поставят? Или хоть медаль дадут? ПДД только идеальный способ организации транспортных потоков. Соблюдают пока выгодно. Все просто.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Видео к чему приводит не выполнение 11.3 в сети полно. Тапка в пол и от него ушел. А так бесспорно, чем меньше скорость тем безопаснее. Обычно безопаснее, но это не гарантирует к сожалению ничего. Потому обычно и езжу с небольшой скоростью, но стараюсь ее держать постоянной.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Видео к чему приводит не выполнение 11.3 в сети полно. Тапка в пол и от него ушел. А так бесспорно, чем меньше скорость тем безопаснее. Обычно безопаснее, но это не гарантирует к сожалению ничего. Потому обычно и езжу с небольшой скоростью, но стараюсь ее держать постоянной.
Надеюсь, что НЕ поставят раньше времени. А п.11.3 ПДД для какой цели привел? Тут и так над тобой бан по П.7 завис, как дамоклов меч, если я правильно понимаю, а ты усугубляешь, хотя через слово утверждаешь что мозгом пользоваться умееешь
Просто уже давно назрела необходимость ввести П.12 - Хвастовство (оно же меряние пиписками).
И с чистой совестью банить на его основании.
И с чистой совестью банить на его основании.
Дорогой товарищ. Но это исключительно ты о чем-то своем.Во первых никогда ни с кем не соревнуюсь кроме себя, ехать быстрее себя..как минимум дискомфортно.Во вторых реагировать: "ой меня объехали-обогнали на дороге" - прямая дорога к психиатру..и я бы еще прав лишал до полного излечения. И без имхо.
Думаю это связано с моими постами призывающими быть взаимно вежливым.Причина их проста: у всех разные машины - не все они одинаково маневренный, разные навыки, разная скорость реакции и т.д. Взаимная вежливость только стирает эту разницу, она только способ предотвращения возможных дорожных конфликтов.
Даже отношение к соблюдению ПДД разное. Потому что складывается впечатление, знак 40 повесили только чтобы бабло на штрафах стричь. 60 было бы вполне достаточно, имхо. В хорошую погоду, как в последние дни, хоть 140 едь. Как итог поток клал на знаки. Поэтому проехал раз с потоком сто, подумал про возможные штрафы..и теперь не спешно торможу в правом примерно 60 (при виде гайцов отпустить газ, чтобы авто замедлилось на 2-3 км в час очень легко) и никому не мешаю - правый для тошнотов. Левый ряд летит 80-100 по прежнему.
Вежливость, не для того чтобы "расступись, андрюха едет!" Мне без разницы кто впереди, кто позади, главное чтобы не мешали и соответственно не мешать самому.
зы. Пункт 11.3 не просто так в ПДД....
Во первых никогда ни с кем не соревнуюсь кроме себя, ехать быстрее себя..как минимум дискомфортно.Во вторых реагировать: "ой меня объехали-обогнали на дороге" - прямая дорога к психиатру..и я бы еще прав лишал до полного излечения. И без имхо.Думаю это связано с моими постами призывающими быть взаимно вежливым.
Причина их проста: у всех разные машины - не все они одинаково маневренный, разные навыки, разная скорость реакции и т.д. Взаимная вежливость только стирает эту разницу, она только способ предотвращения возможных дорожных конфликтов.Даже отношение к соблюдению ПДД разное. Потому что складывается впечатление, знак 40 повесили только чтобы бабло на штрафах стричь. 60 было бы вполне достаточно, имхо. В хорошую погоду, как в последние дни, хоть 140 едь. Как итог поток клал на знаки. Поэтому проехал раз с потоком сто, подумал про возможные штрафы..и теперь не спешно торможу в правом примерно 60 (при виде гайцов отпустить газ, чтобы авто замедлилось на 2-3 км в час очень легко) и никому не мешаю - правый для тошнотов.
Левый ряд летит 80-100 по прежнему.Вежливость, не для того чтобы "расступись, андрюха едет!"
Мне без разницы кто впереди, кто позади, главное чтобы не мешали и соответственно не мешать самому.зы. Пункт 11.3 не просто так в ПДД....
Андрей, п11.3 никаким образом не может быть применен к описываемому участку и вообще ко всей большевичке-старому-бердскому шоссе. Просто по причине невозможности там совершить тот маневр, препятствовать которому запрещает указанный тобою пункт. А на обсуждаемом участке это невозможно не только по правилам, но и конструкцией дороги
Абсолютно согласен.
И с этим согласен.
Но почему то, когда ты описываешь свое поведение на дороге складывается ощущение, что пишут два разных человека
Абсолютно согласен.
И с этим согласен.
Но почему то, когда ты описываешь свое поведение на дороге складывается ощущение, что пишут два разных человека
А кто утверждал что 11.3 относится к большевичке? Ну не комфортно мне на встречке, причем очень. Поэтому там предпочитаю не задерживаться."Гонщики" на большевичке только забавляют: или пропускаю, или удираю. По обстоятельствам. 4вд гребут отлично, хотя и не турбофорь :).
Люди бывают не понимают друг друга потому что. Потому что большая часть информации передается невербально. Судя по всему думаю не как все, заметил (не плюс, не минус, просто особенность мышления). Чтобы быть понятым нужно подробно все описывать, а это зачастую мне лень, вот и бываю не понятым часто.
"Гонщики" на большевичке только забавляют: или пропускаю, или удираю. По обстоятельствам. 4вд гребут отлично, хотя и не турбофорь :). Люди бывают не понимают друг друга потому что. Потому что большая часть информации передается невербально. Судя по всему думаю не как все, заметил (не плюс, не минус, просто особенность мышления). Чтобы быть понятым нужно подробно все описывать, а это зачастую мне лень, вот и бываю не понятым часто.
если не секрет, на чем?
у меня с Карасука до юго-западного за 3:30 получилось
при этом одна остановка на заправку, камеры и ДПС без нарушений (детектед)
а до Купино еще сто верст проселка от Карасука
у меня с Карасука до юго-западного за 3:30 получилось
при этом одна остановка на заправку, камеры и ДПС без нарушений (детектед)
а до Купино еще сто верст проселка от Карасука
На туареге, хотя это и не принципиально 
Там средняя и максимальная не сильно отличаются.
Это было к слову, что можно ехать достаточно быстро, и при этом не обгонять по обочине и не обзывать баранами тех кто соблюдает скоростные ограничения
Зы ехал тоже на нг.
Там средняя и максимальная не сильно отличаются.
Это было к слову, что можно ехать достаточно быстро, и при этом не обгонять по обочине и не обзывать баранами тех кто соблюдает скоростные ограничения
Зы ехал тоже на нг.
Переездов там нет, глины тоже (по кр мере последние 15 лет), бака хватает ехать без остановок
Это если мимо Карасука ехать.
Только не о том же речь.
Это если мимо Карасука ехать.
Только не о том же речь.
Занос это еще не потеря управляемости. На машине в заносе можно ехать куда нужно..только дорога пошире нужна.Потеря управляемости это когда машина едет куда-то сама по себе и водитель с этим ничего сделать не может.
Проблема с постоянным полным одна. С ним как в анекдоте про клячу, если понадеешься, то может все закончиться: "ну не шмогла я, не шмогла".
Есть граница когда машина начинает терять управляемость. Тот же занос например. Есть когда едет куда-то сама и ничего сделать не возможно.
У недоприводов они отстоят достаточно далеко. Среагировать и сбросить скорость времени достаточно. За что и люблю недопривод - очень информативен и причем заранее.
На постоянном полном эти границы сближаются. Времени среагировать меньше. Если он еще и отточен как на субах - эти границы практически совпадают. Нужен очень большой опыт чтобы понять и правильно среагировать. У пацанчиков его понятно нет (у меня его тоже нет). К тому же суба из-за системы полного привода, да еще с турбиной, дает ощущение вседозволенности, как породистых конь провоцирует на хулиганство. Не все справляются. За себя отвечать даже не берусь, при всем моём равнодушии к машинам, езда в турбосубе приводит к мощному сопле-слюни отделению.
Потеря управляемости это когда машина едет куда-то сама по себе и водитель с этим ничего сделать не может.Проблема с постоянным полным одна. С ним как в анекдоте про клячу, если понадеешься, то может все закончиться: "ну не шмогла я, не шмогла".
Есть граница когда машина начинает терять управляемость. Тот же занос например. Есть когда едет куда-то сама и ничего сделать не возможно.
У недоприводов они отстоят достаточно далеко. Среагировать и сбросить скорость времени достаточно. За что и люблю недопривод - очень информативен и причем заранее.
На постоянном полном эти границы сближаются. Времени среагировать меньше. Если он еще и отточен как на субах - эти границы практически совпадают. Нужен очень большой опыт чтобы понять и правильно среагировать. У пацанчиков его понятно нет (у меня его тоже нет). К тому же суба из-за системы полного привода, да еще с турбиной, дает ощущение вседозволенности, как породистых конь провоцирует на хулиганство. Не все справляются. За себя отвечать даже не берусь, при всем моём равнодушии к машинам, езда в турбосубе приводит к мощному сопле-слюни отделению.
100% правды!!! насчет слюней 
машину надо чувствовать, образно говоря управлять силой мысли, прямо "аватар" какой то...
Сегодня ехал в Академ - пищало раз пять, ехал сугубо по средней полосе 59 по "гпс/глонасу" - немного быстрее правой, но слева прямо таки были гончеги.. - хоть на 10 кмч но быстрее, пофигу им знаки эти.
машину надо чувствовать, образно говоря управлять силой мысли, прямо "аватар" какой то...
Сегодня ехал в Академ - пищало раз пять, ехал сугубо по средней полосе 59 по "гпс/глонасу" - немного быстрее правой, но слева прямо таки были гончеги.. - хоть на 10 кмч но быстрее, пофигу им знаки эти.
Ну быстрее. Ну пофиг. Вам то они чем помешали?
Комфортней ехать со скоростью потока. Отдельные гонщики фиг с ними, уехали и их не видно. Когда же медленнее потока, то и подрезать могут. Если бы они все еще безопасно маневрировали. Бывает приходится как-то реагировать, а значит быть настороже, а это лень. А так катишься и катишься не спешно в правом.
Настороже надо быть всегда
Не так давно на трассе догоняю шестерку. Едет примерно 90 ровно посредине двухполоски.
Моргнул - бесполезно.
Заднее стекло полностью в инее. Боковые зеркала видимо тоже.
Гуднул - тоже пофиг. Ну и мне пофиг - качусь за ним. Дорога расширилась - обгоняю, смотрю водитель бдит в щель в лобовом незатянутую, на голове ушанка завязанная под подбородком. Ну потому и не слышитТут на грех меня увидел, резко вправо сперепугу, зацепил снег на обочине, встал. Ну и я встал может выдернуть из сугроба надо. Подошел - он говорит вроде быстро еду ваще не ожидал что меня кто то обгонять будет
Не так давно на трассе догоняю шестерку. Едет примерно 90 ровно посредине двухполоски.
Моргнул - бесполезно.
Заднее стекло полностью в инее. Боковые зеркала видимо тоже.
Гуднул - тоже пофиг. Ну и мне пофиг - качусь за ним. Дорога расширилась - обгоняю, смотрю водитель бдит в щель в лобовом незатянутую, на голове ушанка завязанная под подбородком. Ну потому и не слышит
Тут на грех меня увидел, резко вправо сперепугу, зацепил снег на обочине, встал. Ну и я встал может выдернуть из сугроба надо. Подошел - он говорит вроде быстро еду ваще не ожидал что меня кто то обгонять будетЭто естественно. Вопрос насколько настороже. Если еду быстро, то контролирую постоянно все вокруг даже если еду только прямо. Если еду расслабленно и не торопясь постоянно контролировать все вокруг думаю, что будет не совсем правильно. А приходится, если едешь заметно медленнее потока. Фактически напряжение получается примерно таким же как когда едешь существенно быстрее. Но поскольку когда едешь медленней время в пути увеличивается. То это не комфортно.
На дроме плакались. Причем судя по месту - скорее всего радар. Так что жди. Возможно просто тормозят.
Я в гаи не работаю, не ко мне вопрос. Могу только предложить позвонить в гаи и спросить: "я такой-то нарушил там-то и так-то когда ждать штраф?"
А вы считаете, что там совершенно невозможно проехать и не улететь? 