Нужен ли полный привод в городе?
Вот буквально только что разговаривал с форумчанином-бывшим заядлым "субаристом", который сказал, что полный привод у "Аутбэка" - фуфло.
Что гребёт всё равно только одно колесо при вывешивании.
Ну а насчёт самый крутой, это вообще очень спорно. Можно, например, на quattro прокатиться или на xDrive, чтобы понять, что такое настоящий самый крутой полный привод.
Что гребёт всё равно только одно колесо при вывешивании.Ну а насчёт самый крутой, это вообще очень спорно. Можно, например, на quattro прокатиться или на xDrive, чтобы понять, что такое настоящий самый крутой полный привод.
***Вот буквально только что разговаривал с форумчанином-бывшим заядлым "субаристом", который сказал, что полный привод у "Аутбэка" - фуфло. Что гребёт всё равно только одно колесо при вывешивании.***
На машинах ездить надо, а не вывешивать
Вы наверное удивитесь, но у Крузера-80, 100, 105 всё происходит точно так же.
На машинах ездить надо, а не вывешивать
Вы наверное удивитесь, но у Крузера-80, 100, 105 всё происходит точно так же.Жаль, что этот бывший заядлый "субарист" даже не назвал, какой именно тип полного привода (сиречь коробки) у Аута - фуфло. 
чорд, у меня не Атбэк походу, диагоналку проходит...
чорд, у меня не Атбэк походу, диагоналку проходит...
Сейчас у него 120, и он говорит, что это совсем другое дело.
Точно так же, только там можно блокировку включить и поехали, в отличие от.
Точно так же, только там можно блокировку включить и поехали, в отличие от.
А ваш друг вообще в курсе, что бывают Ауты с коробкой TV1 и TZ1, с VDC и без, с LSD в заднем диффе и без. А так-то Аут говно, согласен. И Субару в целом.В курсе, я думаю. Говорю же, фанат был, пока не избавился от этого ведра и не перекрестился с облегчением.
"Аут" стандартный, 2007 г.в., 2,5 л АКПП, дилерский.
Ну и вы уж тогда пишите, что "полный привод на "Субару" самый крутой, если там стоит такая-то коробка, такая-то электроника и т.д., а в остальных случаях ничего выдающегося там нет".
"Аут" стандартный, 2007 г.в., 2,5 л АКПП, дилерский.
Ну и вы уж тогда пишите, что "полный привод на "Субару" самый крутой, если там стоит такая-то коробка, такая-то электроника и т.д., а в остальных случаях ничего выдающегося там нет".
Значит, вам мало надо.
Я ждал когда ты скажешь именно это!Это самовнушенное ограничение желаний. Когда дочь хочет оставшуюся конфетку, у меня напрочь отпадает желание есть сладкое. Если такая ситуация будет происходить постоянно, это может перерасти в патологию, посему конфет надо больше покупать, а не внушать себе что кариес разовьётся и живот вырастет.
Мне вот очень часто надо туда где с недоприводом могут возникнуть проблемы.
Это самовнушенное ограничение желаний. Когда дочь хочет оставшуюся конфетку, у меня напрочь отпадает желание есть сладкое. Если такая ситуация будет происходить постоянно, это может перерасти в патологию, посему конфет надо больше покупать, а не внушать себе что кариес разовьётся и живот вырастет.Мне вот очень часто надо туда где с недоприводом могут возникнуть проблемы.
У тебяж парт тайм какая в опу блокировка
у меня хорошая память на 80ку
Это не самовнушение, это объективная реальность.
Ещё ни разу не было такого, что я куда-то не поехал из-за того, что "наверно, я там застряну". Я езжу по всему городу, по трассам, по частному сектору, по другим городам, на всякие базы отдыха и т.д., не задумываясь о том, проеду или нет. Потому что знаю, что проеду. И ни разу не было ситуации, когда я не смог бы проехать на переднем приводе, за одним исключением, о котором написал выше. Но и там проблема решилась за две минуты. Да и, собственно, проблема там была не в типе привода, а в маломощном движке.
Вариант "я люблю специально заехать в непролазную грязь" мы здесь не рассматриваем.
Ещё ни разу не было такого, что я куда-то не поехал из-за того, что "наверно, я там застряну". Я езжу по всему городу, по трассам, по частному сектору, по другим городам, на всякие базы отдыха и т.д., не задумываясь о том, проеду или нет. Потому что знаю, что проеду. И ни разу не было ситуации, когда я не смог бы проехать на переднем приводе, за одним исключением, о котором написал выше. Но и там проблема решилась за две минуты. Да и, собственно, проблема там была не в типе привода, а в маломощном движке.
Вариант "я люблю специально заехать в непролазную грязь" мы здесь не рассматриваем.
Четыре раза. И всё по делу.
На гусеничном ходу еще лучше.
Вертолетом еще лучше.
Врятли кто-то эти факты будет отрицать.
Вертолетом еще лучше.
Врятли кто-то эти факты будет отрицать.
По опыту эксплуатации аналогичных авто с полным и передним, расход у первых в среднем был больше на 1,6-1,8 литра на сотню.
При годовом пробеге в 20 000 (200 сотен = 360 литров), имеем только на топливо порядка 10 000р. переплата ежегодно.
А еще тормозные колодки интенсивнее изнашиваются + содержание задней трансмиссии.
Мне вот нафек не нужна переплата в год порядка 13-15 т.р. за те пару раз, где я самостоятельно на передке не выехал.
ЗЫ. Речь о пузотёрках.
При годовом пробеге в 20 000 (200 сотен = 360 литров), имеем только на топливо порядка 10 000р. переплата ежегодно.
А еще тормозные колодки интенсивнее изнашиваются + содержание задней трансмиссии.
Мне вот нафек не нужна переплата в год порядка 13-15 т.р. за те пару раз, где я самостоятельно на передке не выехал.
ЗЫ. Речь о пузотёрках.
Мне вот нафек не нужна переплата в год порядка 13-15 т.р. за те пару раз, где я самостоятельно на передке не выехал.Владимир, а как же "лог на мжк-пед", который тут многие приводят в качестве железобетонного аргумента за 4ВэДэ?! Без этого жеть ваще не жизнь, если там не проехать
ЗЫ. Речь о пузотёрках.
Хорошо тем у кого еще жып есть помимо повседневного авто, проехать там доказать что ты пацан. А что мне на переднеприводном пузотере на липе делать
это Передний Привод
а полный привод обозначают 4WD
а полный привод обозначают 4WD
можно смысл фразы раскрыть? Как я понимаю - двигатель тянет или не тянет массу авто, а если подшипники заржавели или кардан гнутый, так это не в двигателе дело 
Владимир все правильно сказал...опятьже добавлю стойки на ВД дороже как и их замена..и так по мелочи затраты за год 20-25 т.р. выше чем на моно привод...если вам это немешает то покупайте но не импрезу 1.5 
*На машинах ездить надо, а не вывешивать Вы наверное удивитесь, но у Крузера-80, 100, 105 всё происходит точно так же*
Всё таки вероятность вывесить колёса на крузере гораздо ниже, чем на кроссовере.
Всё таки вероятность вывесить колёса на крузере гораздо ниже, чем на кроссовере.
сегодня судьба подарила возможность пообщаться с владелицей 
1,5 субары. Довольна: по пробкам 1,5 хватает, 4WD выручает в гололед. Естественно на рыбалки и охоты не ездит
1,5 субары. Довольна: по пробкам 1,5 хватает, 4WD выручает в гололед. Естественно на рыбалки и охоты не ездитНичо не знаю, я там проезжаю.
Хотя, если очень скользко, то не поднимусь в сторону МЖК, ровно как и многие 4WD.
Еще раз повторю - ради преодоления лога платить больше десятки в год - извольте.
Вы тоже можете сделать себе хорошо - купите ОКУ. Стоит как комплект хорошей резины на жипа.
Хотя, если очень скользко, то не поднимусь в сторону МЖК, ровно как и многие 4WD.
Еще раз повторю - ради преодоления лога платить больше десятки в год - извольте.
Вы тоже можете сделать себе хорошо - купите ОКУ. Стоит как комплект хорошей резины на жипа.
а девочка довольна 
у нее нет:
у нее нет:
Да что понравится,то и покупайте.На полном приводе,при езде по городу зимой,вы будете ездить просто уверенно.В отличии от других приводов.Ну мы пожалуй исключим только супернаездников на пер.приводе.Я такое откровенное бахвальство первый раз читаю.Хотя слышал от многих передневодистов.Если вы не любитель стартануть от светофора до светофора-вообще не вижу недостатков 4WD.Да,расход бензина чуть больше,но при спокойной езде это не особо накладно для бюджета.Тем более вы не собираетесь эксплуатировать ежедневно.Что касаемо обслуживания-конкретно для ВАС... всё тоже самое.Читаю ребят,и диву даюсь.И прихожу к выводу-многие согласились бы иметь 4Везде,но расход и обслуживание останавливают.Так за удовольствие езды на 4 WD нужно платить.И господа хорошие,вы что... авто изначально покупаете для того что-бы ремонтировать? 
Мне действительно смешно.До слёз.Просто приведу пример.Некоторое время зимой(1998год), катался на Королле универсал 4 везде с дифлоком.Ехал по Большевистской с Карьера Борок в левом ряду.На светофоре рядом(на встречку встал Мерин600.Я просто включил дифлок и небольшим усилием ушёл вперёд.Так ехали до Речного.Он по встречке со светофора,но всегда... сзади.Рядом только на красном светофоре.Но это так,для общей информации.
Если вы не любитель стартануть от светофора до светофора-вообще не вижу недостатков 4WD.Да,расход бензина чуть больше,но при спокойной езде это не особо накладно для бюджета.Тем более вы не собираетесь эксплуатировать ежедневно.Что касаемо обслуживания-конкретно для ВАС... всё тоже самое.Читаю ребят,и диву даюсь.И прихожу к выводу-многие согласились бы иметь 4Везде,но расход и обслуживание останавливают.Так за удовольствие езды на 4 WD нужно платить.И господа хорошие,вы что... авто изначально покупаете для того что-бы ремонтировать? Мне действительно смешно.До слёз.Просто приведу пример.Некоторое время зимой(1998год), катался на Королле универсал 4 везде с дифлоком.Ехал по Большевистской с Карьера Борок в левом ряду.На светофоре рядом(на встречку встал Мерин600.Я просто включил дифлок и небольшим усилием ушёл вперёд.Так ехали до Речного.Он по встречке со светофора,но всегда... сзади.Рядом только на красном светофоре.Но это так,для общей информации.
.Я просто включил дифлок и небольшим усилием ушёл вперёд.это ДА!
Ехал по Большевистской с Карьера Борок в левом ряду.На светофоре рядом(на встречку встал Мерин600.Я просто включил дифлок и небольшим усилием ушёл вперёд.Так ехали до Речного.Он по встречке со светофора,но всегда... сзади.Рядом только на красном светофоре.Но это так,для общей информации.Просто у некоторых людей "сделать" шестисотого маловато для потешения собственного эго...
Нужно что-то другое...
Научится на двух колёсах ездить, к примеру, или разворот на 360 вперед не прекращая движения...
Опять же, возвращаясь к сравнительной стоимости полного привода (десять тыщ), за эти деньги можно позволить себе более другие и довольно более эмоциональные впечатления.
Возможно для кого-то это успокоить собственное эго.Я всего лишь показал товарсчу что просто не пущу его мерс вперёд.Тем более на льду.И место сзади меня было.На его месте я бы просто не стал позориться,и на каждом светофоре вставать рядом но на встречку.Тем более на,мощном,но попоприводе.А теперь обьясните пожалуйста,и не только мне,ЗАЧЕМ перечисленное Вами(Научится на двух колёсах ездить, к примеру, или разворот на 360 вперед не прекращая движения...)обычным гражданам водителям.Которых большинство.Жду развёрнутого ответа,без ссылок на мою личность.Если можно то не ГуглитьЯндекс.
А где я писал, что это нужно обычным гражданам?
Ровно как и рвать мерса на каждом светофоре.
Ровно как и рвать мерса на каждом светофоре.
Ну так и я не писал что нужно всех рвать.Там же я написал что это просто пример.Единственное что не написал-ЭТО ПРОСТО ПРИМЕР ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛНОГО ПРИВОДА В ЛЮБЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ!
Но думаю что это и по умолчанию,по смыслу комментария понятно.Ведь так?Ну тогда я был гораздо моложе.Глупее наверно
Да и пацаны в мерсе нехорошо улыбались презрительно смотрели на мою Королку встав рядом.Молодые пацаны.Ну и не эго взыграло,а наверно,юношеский задор проснулся.Проучить пацанов.Как-то так.
Но думаю что это и по умолчанию,по смыслу комментария понятно.Ведь так?Ну тогда я был гораздо моложе.Глупее наверно
Да и пацаны в мерсе нехорошо улыбались презрительно смотрели на мою Королку встав рядом.Молодые пацаны.Ну и не эго взыграло,а наверно,юношеский задор проснулся.Проучить пацанов.Как-то так.