Везде написано, что он его подрезал при перестроении, еще что-то про задевание ногой. Остальное ваши стремления к гиперболизации. Ни тс, ни я тут не при чем
Про задевание ногой авто.Видимо длинна ног у мотоциклиста 4 м. )))Да ТС шороху навел и в кусты.Видимо об окончательном решении мы сможем узнать только если Лис подскажет чем все закончилось.Больше думаю писать не о чем и так уже все обсудили.Надо ждать результатов разбора.
Прочитайте еще раз название топика - автор- герой-байкер. Его сбили (заметьте, не подрезали) и скрылись с места ДТП. Кстати на внедорожном форуме он тоже соловьем заливался как подлые власть имущие его чуть на тот свет не отправили.
p.s. А можно поинтересоваться, какая надобность гнала вас группой по Большевичке в потоке? Вы вообще в курсе, что колонны в общем потоке не ездят? Конечно вы сейчас скажете что каждый ехал сам по себе и это по ПДД не запрещено, но вы вообще понимаете что это опасно и неправильно? Даже авто по трассе идущие группой в городе рассредотачиваются как правило.
Это в тему что ваши мото - не ТС, а аттракцион, в который вы вовлекаете окружающих на дороге общего пользования.
p.s. А можно поинтересоваться, какая надобность гнала вас группой по Большевичке в потоке? Вы вообще в курсе, что колонны в общем потоке не ездят? Конечно вы сейчас скажете что каждый ехал сам по себе и это по ПДД не запрещено, но вы вообще понимаете что это опасно и неправильно? Даже авто по трассе идущие группой в городе рассредотачиваются как правило.
Это в тему что ваши мото - не ТС, а аттракцион, в который вы вовлекаете окружающих на дороге общего пользования.
Надо было на ОбьГэс попасть. Всем четверым. Потом рассредоточились. Чудо-сеялка и на каждого по одиночке охотилась.
Общий случай:Пожалуйста покажите подобные пункты например в США? В Германии?
На моте опасно ехать посередине дороги, там масло из движков, вода от кондеров, пыль и грязь. Там поскользнуться легко и просто.
Двигаться по колее авто чуть безопаснее, но в большинстве случаев, автомобилист туда не смотрит и мот там не замечает. Кроме того, в этом случае некоторые умники начинают встравиваться рядом.
Остается движение максимально близко к краю ряда, чтоб видимым быть, чтоб умник поместился и чтоб на масле не скользить.
Правилами это, к тому же, не запрещено.
Вчера едем тихонечко вчетвером по Большевичке.вчера на Большевичке видел только один моцик тихонечко летающего под 200-ти, других не наблюдал
Сейчас читают
Перерегистрация авто
89800
21
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
278160
227
Ситуация в России. (часть 33)
50361
626
Везде написано, что он его подрезал при перестроении, еще что-то про задевание ногой. Остальное ваши стремления к гиперболизации. Ни тс, ни я тут не при чемнога в 3-и метра длинной..крутабл, дайте 2-е?
Те, что вы перечислили в ПДД США (любой штат), Германия. Выбрал страны где много сделано для безопасности. Как там моцики ездят знаю, видел. А так только "колхоз" с соответсвующими последствиями.
вчера на Большевичке видел только один моцик тихонечко летающего под 200-ти, других не наблюдалИ что?
Я перечислила не ПДД. Я не знаю, как ездят мотоциклисты в сша и Германии и с ПДД этих стран не знакома. Италии же и Испании точно также ездят между рядами, потому что не запрещено. А во Франции междурядье и вовсе разрешено.
Авто из франции, не важно какой марки, видно сразу - они все битые. А теперь ссылки на ПДД стран которые написали.
А теперь ссылки на ПДД стран которые написали.Крайне редко вижу соблюдающие ПДД моцики.
идиотов на дорогах более чем достаточно, и на двух колесах, и на четырех, и пешком.Ну вот в данном случае они нашли друг друга. Один проморгал поворотник, второй проморгал мотоциклиста в зеркалах.
ННП.
Видеозапись с регистратора имеется.
Очень разыскивается запись с камер, что на Ипподромку глядят.
В архивах СибСетей их уже нет, а очень надо.
"Интересную" картину ТС "рисует"....
Видеозапись с регистратора имеется.
Очень разыскивается запись с камер, что на Ипподромку глядят.
В архивах СибСетей их уже нет, а очень надо.
"Интересную" картину ТС "рисует"....
италия http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada.html
испания http://www.dgt.es/portal/es/normas_legislacion/reglamento_trafico/circulacion_general/ верхняя ссылка для скачивания файла
франция http://www.anirom.com/ собственно экзамен. Сами пдд навскидку не нашла.
испания http://www.dgt.es/portal/es/normas_legislacion/reglamento_trafico/circulacion_general/ верхняя ссылка для скачивания файла
франция http://www.anirom.com/ собственно экзамен. Сами пдд навскидку не нашла.
Где скачать ПДД и сам знаю, спрашивал какие именно пункты разрешают/запрещают.
Так изучите подробности, если так интересно. Правда есть нюанс: в ПДД РФ нет пункта, который запрещает движение в междурядье. Вот нет и все тут. Однако подавляющему большинству автомобилистов порой кажется, что запрещено. Боюсь, что даже если я приведу цитаты из вышеприведенных документов, толку от этого будет чуть, так, знание иностранных языков подтяну.
Нет такого пункта. Но при этом есть как должно быть, а ПДД пишут для _безопасности_ движения. В европе культура движения другая. Например больше уважения. Например сегодня сам пропущу, завтра меня (отлично относится к топеГу). Поэтому там можно ездить как угодно, впрочем за нарушения моциклистов дрючат сильнее чем водителей авто. Вот такая не справедливость. Это все к тому, что не воспринимайте весь этот "колхоз" как догму, гарантированно увеличивающую безопасность моциков.
В европе культура движения другая. Например больше уважения. Например сегодня сам пропущу, завтра меня (отлично относится к топеГу). Поэтому там можно ездить как угодно, впрочем за нарушения моциклистов дрючат сильнее чем водителей авто. Вот такая не справедливость. Это все к тому, что не воспринимайте весь этот "колхоз" как догму, гарантированно увеличивающую безопасность моциков.Правда есть нюанс: в ПДД РФ нет пункта, который запрещает движение в междурядье. Вот нет и все тут.Плюс много!
Вот едут все по коммунальному мосту (от левого берега) в 3 (три !!!!!) ряда. А по знакам там - две полосы.
и ничегож страшного...
А как моцик проедет "между рядов" - так атас.
т.е. - я за мотоциклистов и велосипедистов. Они - такие же участники дорожного движения, как и автомобилисты.
А вот по поводу дтп мнение уже высказывал.
Не справился он с управлением при торможении и упал.
Этот колхоз почему-то подтверждается моим опытом. Я воспринимаю свой опыт, поэтому автоматически воспринимаю этот "колхоз". Безопасность увеличивают навыки управления, внимательность и подходящая экипиповка, а также внимательное отношение к технике.
Такие же участники движения - так пусть и едут как все...
Но они не такие, они поставили себя выше других...
Поэтому позволяют себе ездить как хотят...
Но они не такие, они поставили себя выше других...
Поэтому позволяют себе ездить как хотят...
Вы до этого рассказали как чуть в багажник не загрузилсь чуваку с соплей. Так что не очень-то работает колхоз.
- так ПУСТЬ и едут как все...Пусть всегда будет солнце!
Пусть всегда будет небо!
Пусть всегда будет мама!
Пусть всегда буду я!
Поясни, плз, что значит, "как все".
как все КАМАЗы? Или как все БЕЛАЗы?
И почему я на велосипеде должен занимать на дороге столько же места на дороге, что и БЕЛАЗ ???????
И что значит "ПУСТЬ"???????
Там где мотоциклисты хотят жить здоровыми и много делается для безопасности движения. Мотоциклисты как и все ездят внутри рядов, ну или по двое в ряду, и чуть медленнее потока. Ни разу на хайвее не видел обгоняющего меня мотоциклиста. Поток в левых рядах всегда быстрее. Вот их там и много, живых и здоровых. Не попадая в аварии ездят так десятилетиями.
У нас ехать медленне потока некомртно, будут подрезать, но это проблемы нашего дебильного ПДД.
У нас ехать медленне потока некомртно, будут подрезать, но это проблемы нашего дебильного ПДД.
Такие же участники движения - так пусть и едут как все...Как все, это как именно?
Но они не такие, они поставили себя выше других...
Поэтому позволяют себе ездить как хотят...
и чуть медленнее потока.Ну ладно, бог с ней, с рядностью. У нас её автомобили особо грандиозно игнорируют (как-то едучи между рядов на Бердском увидела аккурат перед собой Витц
). Но зачем ехать медленнее потока? В чем смысл тайный? Зачем со скоростью потока понятно, зачем быстрее потока понятно, медленнее для чего?Про Хайвеи. Сегодня возвращалась из Томска. На мотоцикле. Скорость 90-100. Куча машин обогнала и ни единого мотоцикла (хотя очень много народу ехали с фестиваля ровно по этой же дороге). А вот я один мот таки обогнала. Вот так мифы и легенды про скоростной режим мотоциклистов разбиваются о суровую реальность.
В странах где за шахаматы наказание вплоть до присесть, если едешь чуть медленнее потока, то тебя все увидят еще задолго до маневра. Если же едешь быстрее всегда есть шанс оказаться в мертвой зоне.
Если же едешь быстрее всегда есть шанс оказаться в мертвой зоне.а если едешь медленнее, то есть шанс получить удар в ж....
чёрт!!!! объясни мне плз на какой скорости надо ехать по ПУСТОЙ дороге? Потока там нет, между прочим.
Мне догонять поток, или ждать поток?
И как часто когда едешь не торопясь, медленнее потокак получал в жопу? Ну и речь не про пустую была. Это не теория была, а выводы из наблюдений как ездят. Если не прав с выводами, то поправьте. Видел едут всегда чуть медленнее чем разрешено, не в левом ряду поэтому есстественно.
Беда одноколейных транспортных средств в резко-континентальном климате не в скорости(подавляющее большинство дтп происходят на разрешенных скоростях, или близких к разрешенным), не в шахматах(жестко шахматят единицы, тут вам придется мне поверить, потому как я знаю манеру езды значительно бОльшего количества мотоциклистов, нежели вы встречали на дорогах), даже не в навыках вождения. Проблема исключительно в том, что глаза автомобилистов и пешеходов не настроены на восприятие мотоцикла. Потому как мотоциклы/мопеды/велосипеды присутствуют на дорогах 5, в редких случаях, 6 месяцев в году.
Я много раз наблюдаю в автомобильных зеркалах взгляд, вроде бы направленный в зеркало, но упорно смотрящий мимо меня. Хотя у меня довольно большой, довольно заметный мотоцикл и на дороге я не грублю, между рядами не летаю, а аккуратно проскребаюсь в вялоедущей пробке, с небольшим (иначе не успею остановиться перед нежданно открытой дверью) скоростью потока. А нет. Смотрят и не видят. Пешеход идет под красный, смотрит по сторонам и никак не реагирует на то, что едет мотоцикл (а ночью ему и вовсе кажется, что это машина очень очень далеко).
Тут не к стране вопросы, а к климату.
Я много раз наблюдаю в автомобильных зеркалах взгляд, вроде бы направленный в зеркало, но упорно смотрящий мимо меня. Хотя у меня довольно большой, довольно заметный мотоцикл и на дороге я не грублю, между рядами не летаю, а аккуратно проскребаюсь в вялоедущей пробке, с небольшим (иначе не успею остановиться перед нежданно открытой дверью) скоростью потока. А нет. Смотрят и не видят. Пешеход идет под красный, смотрит по сторонам и никак не реагирует на то, что едет мотоцикл (а ночью ему и вовсе кажется, что это машина очень очень далеко).
Тут не к стране вопросы, а к климату.
Да просто забодали с этим "потоком"
Тут прямая зависимость от класса мотоцикла. Если это голый чоппер или боббер, коих на штатовских аукционах как собак нерезаных, то ехать на нем быстрее 90 некомфортно. Сдувает, устает спина, ты весь в мухах, гул от мотора стоит такой, что впору надевать беруши. Разумеется они не совершают резких маневров, потому как маневренность и динамика этих аппаратов оставляет желать много лучшего. Если это тяжелый эндуро, которые крайне уважают немцы, то этот самый эндуро на зубастых колесах, которые об асфальт радостно стираются, особенно если наваливать. Зная педантичность и экономичность немцев, не возникает вопроса, почему бюргер на своем БМВ ГС не укладывает стрелку.
Сильно я сомневаюсь, что спорты и спорт-туристы едут 90 в правом ряду. Поправьте если не права.
Сильно я сомневаюсь, что спорты и спорт-туристы едут 90 в правом ряду. Поправьте если не права.
ну а как еще написать чтобы было понятнее?
Включая спортивные. Нет разницы какой моцик. Поэтому и удивился и дальше внимательно смотрел. Хотел понять. В городе ездят во всех рядах, но в городе _никто_ не превышает. Никто не ездит между рядов (речь про штаты).
Что касается взгляда, то всегда смотрю _только_ боковым, еще со времен занятия карате. Если смотреть прямым, видимым, то времени на реакцию на удар не остается (больно). Точно также на дороге. Так что вы мой взгляд никогда не увидите. Не увидел за кучу лет только _один_ раз моцик, но тот шел в 2-а раза быстрее моих 120-и и держался в мертвой зоне. Возможно и остальные так же смотрят. Не знаю.
Что же касается, что большинство моциков в россии, и Новосибирске в частности, не шахматит и не нарушает скоростной режим, то мы видимо на разных планетах живем.
Что касается взгляда, то всегда смотрю _только_ боковым, еще со времен занятия карате. Если смотреть прямым, видимым, то времени на реакцию на удар не остается (больно). Точно также на дороге. Так что вы мой взгляд никогда не увидите. Не увидел за кучу лет только _один_ раз моцик, но тот шел в 2-а раза быстрее моих 120-и и держался в мертвой зоне. Возможно и остальные так же смотрят. Не знаю.
Что же касается, что большинство моциков в россии, и Новосибирске в частности, не шахматит и не нарушает скоростной режим, то мы видимо на разных планетах живем.
ну а как еще написать чтобы было понятнее?Конкретный пример.
Еду по Большевичке от Речного вокзала. Четыре полосы. Три ряда в левых полосах едут медленно. А правый - свободен.
Я еду по правому гораздо быстрее левых.
Мне в уме высчитывать "скорость потока" ????
Или и так видно, что три ряда едут медленно, значит мне в правом надо ехать с такой же скорость? Даже если до горизонта свободно?
Ну и сколько у нас за рулем каратистов с такими привычками? 1%, или 2%? А мимо смотрят решительно все, за редчайшим исключением (обычно редчайшее исключение ездит с мото/вело наклейкой). Тому есть подтверждение. Вот он смотрит и упорно в меня перестраивается. Версии две, либо не видит, либо придурок. Версия, что подавляюшее большинство людей на дорогах придурки мне не нравится.
Я сказала не шахматит в откровенно мешающем режиме(с серьезным опережением и малым боковым интервалом типа "он щас мне зеркало снесет"). Про скорость я не сказала ни слова. Когда мотоцикл едет с небольшим опережением потока и с боковым интервалом метр от машин, он каким образом мешает? Хотя и шахматит и превышает в этот момент.
Я сказала не шахматит в откровенно мешающем режиме(с серьезным опережением и малым боковым интервалом типа "он щас мне зеркало снесет"). Про скорость я не сказала ни слова. Когда мотоцикл едет с небольшим опережением потока и с боковым интервалом метр от машин, он каким образом мешает? Хотя и шахматит и превышает в этот момент.
Это российская "традиция" ездить быстрее в правых и "спать" в левых. Во вменяемых странах за оба два штрафуют.
Не все смотрят по зеркалам едя в полосе, вот этим плохо ехать в междурядье. Ну а мне не нравится смотреть на лужи крови на дороге и накрытых (или их еще не успели накрыть). Не нрввится стоять в пробках из-за аварий. Я за безопасность на дорогах, а каким может быть безопасное ПДД и поведение на дороге знаю. Хотя бы опыту вождения в других странах.
Это российская "традиция" ездить быстрее в правых и "спать" в левых. Во вменяемых странах за оба два штрафуют.Назови "вменяемые страны", где в городе запрещено ездить в правых полосах быстрее, чем в левых.
Например штаты. В городах при разрешенных 35 левый ряд едет 40. Если кто-то поедет 35 в левом, а кто-то торопящийися в самом правом 40-ок, быстро начнется вау-вау с последующими пенделями. Если причина обоснована: утюг не выключил, больного везешь и т.п. могут простить. Иначе..штрафы в штате калифорния начинаются от четверти среднемесячной зарплаты остающейся на руках после выплаты налогов и стоимости мед. страховки.
Если при разрешенных 35 кто-то долго будет плестись в левом 20-ть..тоже будет вау-вау.
Если при разрешенных 35 кто-то долго будет плестись в левом 20-ть..тоже будет вау-вау.
Например штаты.В городах при разрешенных 35 левый ряд едет 40. Если кто-то поедет 35 в левом, а кто-то торопящийися в самом правом 40-ок, быстро начнется вау-вау с последующими пенделямиПри чём тут превышение то?
Я спрашиваю тебя: где в городе запрещено ездить в правых полосах быстрее, чем в левых?
Например: левый ряд стоит (мож поворота ждёт, мож ещё какая-то фигня). А я еду по правой полосе - 40 км/ч (Быстее скорости потока, которая =нулю!!!!!!)
Какой штраф во вменяемых станах за такой грех?
Если левый ряд остановился, не на поворот, то все ряды встают. Американское ПДД отличатся от российского тем, что краней простое и не пытается объять не объятное. Благодаря этому оно более эффективное. И не надо придераться к формулировкам, до маразма доводить не нужно.
Кстати добавлю для любителя точных формулировок. Американское ПДД скорее просто набор пожеланий по сравнению с точными формулировками российского ПДД. Например по полосе для разворота можно проехать небольшое растояние. Никто не будет с рулеткой измерять сколько именно. Но если кто-то попытается по ней объехать пробку, будет штраф. Добро пожаловать в суд. Полицаи не выписывают штрафы, наказание определяет только суд. Даже такую мелочь как нарушение парковки.
Это к тому, что ПДД не всегда сформулировано до буквы точно. Формулирование с такой точностью приводит только к одному - к не выполнению, что у нас и происходит. Его все равно все в полном объеме знать никогда не будут. Ну и оно все равно не сможет охватить все.
Чем ПДД проще, тем эффективнее. В американском даже нет такого понятия как кольцо. А в калифорнии и что такое главная дорога (в разных штатах ПДД отличается). Слишком сложно. При этом повторю, за сотни и как бы не тысячу миль не видел ни одной аварии. И это учитывая, что в штатах огромное количество приезжих из всех стран мира с самыми странными правилами вроде азии. Взять в аренду авто в аэропорту дешевле чем жить в средней 3-х звездочной гостинице. Копейки. Там все ездят на авто. Включая приезжих.
Это к тому, что ПДД не всегда сформулировано до буквы точно. Формулирование с такой точностью приводит только к одному - к не выполнению, что у нас и происходит. Его все равно все в полном объеме знать никогда не будут. Ну и оно все равно не сможет охватить все.
Чем ПДД проще, тем эффективнее. В американском даже нет такого понятия как кольцо. А в калифорнии и что такое главная дорога (в разных штатах ПДД отличается). Слишком сложно. При этом повторю, за сотни и как бы не тысячу миль не видел ни одной аварии. И это учитывая, что в штатах огромное количество приезжих из всех стран мира с самыми странными правилами вроде азии. Взять в аренду авто в аэропорту дешевле чем жить в средней 3-х звездочной гостинице. Копейки. Там все ездят на авто. Включая приезжих.
Это к тому, что ПДД не всегда сформулировано до буквы точно.Но если в городе, в пробке, правый ряд поедет быстрее левого, то "оба два штрафуют."
Так вышло, что я знаю подробности практически всех мото ДТП за прошедшие два года. Серьезные последствия проездов между рядов я не могу припомнить. Хотя нет, было одно, когда байкер пешика сбил и скрылся(то есть даже не упал). Вот такая теория с практикой
В пробке все ряды едут в среднем одинакого быстро. 
Опережать едущий поток по правому не безопасно, этого никто не ждет. За это и оштрафуют, за создания аварийной ситуации: от 1000$ до 90 дней в тУрме. Это для сравнения ПДД. В штатах прецедентное право, все только через суд. Никто как в России не будет делать таких идиотских формулировок. Не за чем. Так же как вы меня поняли, но пытаетесь через формулировку найди косяк. Это крючкотворство, но извините это исключительно российский маразм. Именно потому что все в штатах через суд не нужно формулировать как как у нас.
Кстати в калифорнии нет понятия помехи справа. Тоже слишком сложно, как и формулировки в стиле российского ПДД.
зы. Жарко, воскресенье, мне думать лень.
Опережать едущий поток по правому не безопасно, этого никто не ждет. За это и оштрафуют, за создания аварийной ситуации: от 1000$ до 90 дней в тУрме. Это для сравнения ПДД. В штатах прецедентное право, все только через суд. Никто как в России не будет делать таких идиотских формулировок. Не за чем. Так же как вы меня поняли, но пытаетесь через формулировку найди косяк. Это крючкотворство, но извините это исключительно российский маразм. Именно потому что все в штатах через суд не нужно формулировать как как у нас.Кстати в калифорнии нет понятия помехи справа. Тоже слишком сложно, как и формулировки в стиле российского ПДД.
зы. Жарко, воскресенье, мне думать лень.
Учитывая российское ПДД есть реальная причина и по ПДД. Я б с реальной начал копать, в формулировке она не всегда есть, не всегда между ними есть корреляция.
Реальная причина, чаще всего (я сейчас о дтп по вине автомобилистов) это резкий разворот/перестроение/доезжание на "бледно-розовый" на свободных дорогах, где междурядье, которое тут всем так мешает жить теряет практический смысл. Косвенно вероятность таких ДТП увеличивает запредельная скорость (120+), но по факту дтп на таких скоростях все же единичны (правда обычно мотоциклист не выживает), обычно небольшое превышение+автомобилист не посмотрел. Всякие открытые двери в пробках, или парковка из второго ряда в пробке (когда правый свободен, но ничего шире Оки там не поместится), пробочные же перестроения случаются значительно реже и редко приводят к серьезным последствиям в части ущерба технике и здоровью.
ТОП 5
1
2
3
4