Выбор авто в 260 тыс. руб.
Полностью с вами согласен
хороший вариант за эти деньгиРодители уже сделали пред. заказда я и сам задумался крепкоЧто останаваливает, так это тяжелые воспоминания о ВАЗ 2110 и эйфория после того, как пересел на японцевХотя от многих слышу что качество стало в разы лучше чем 10 лет назад. Блок на дроме про Ладу калину разве что этого не подтвердил
хороший вариант за эти деньгиРодители уже сделали пред. заказда я и сам задумался крепкоЧто останаваливает, так это тяжелые воспоминания о ВАЗ 2110 и эйфория после того, как пересел на японцевХотя от многих слышу что качество стало в разы лучше чем 10 лет назад. Блок на дроме про Ладу калину разве что этого не подтвердилБлог на дроме про Ладу калину разве что этого не подтвердилда там водятлы, они любую машину ушатают
Друг в 2009 г. купил с салона ВАЗ 2107, сейчас пробег около 42 тыщ.ухаживал, облизывал, обкатка как нужно, не гонял, хорошее масло, свечи и .т.п. Этим летом делал капиталку движка :)) это не считая мелочей типа выхода печки из строя, перетряска ходовки в 2010 и т.п. Я склоняюсь к тому что ВАЗ лотерея, но предложение о новой гранте всё-таки поддерживаю
ухаживал, облизывал, обкатка как нужно, не гонял, хорошее масло, свечи и .т.п. Этим летом делал капиталку движка :)) это не считая мелочей типа выхода печки из строя, перетряска ходовки в 2010 и т.п. Я склоняюсь к тому что ВАЗ лотерея, но предложение о новой гранте всё-таки поддерживаюВот и славненько!
Осталось дать задание знакомым/друзьям кто по тех.части разбирается на поиск добротного авто;)
Осталось дать задание знакомым/друзьям кто по тех.части разбирается на поиск добротного авто;)
А вот как ни странно - подвеска у матизов очень даже живучая - за 5 лет стойки все еще живые, аналогичные отзывы от других матизоводов, предполагаю это потому, что машинка рассчитана на максимальную массу 1200+, при собственной 810, основной пробег - с одним водителем, нагрузка небольшая, подвеска работает вполсилы. И по мягкости - лучше той же демио, сравнивал лично .
А вот про кондей - соглашусь полностью, с кондеем не едет.
.А вот про кондей - соглашусь полностью, с кондеем не едет.
На витце типа 4везде парковаться в сугроб 
да ну нафег.... Сядет за милу душу, как и монопривод, только на моноприводе не так обидно будет.
Опять же исправить ошибку вождения на 4везде, не имея опыта боюсь не выйдет. Там если понесло во все тяжкие то ваще не понятно че делать.... Ну хозяин барин.
З.Ы без палева трогаюсь зимой с середины горки выезда с Ленты на ГБШ, на моноприводе, на L, на шипах.
да ну нафег.... Сядет за милу душу, как и монопривод, только на моноприводе не так обидно будет.Опять же исправить ошибку вождения на 4везде, не имея опыта боюсь не выйдет. Там если понесло во все тяжкие то ваще не понятно че делать.... Ну хозяин барин.
З.Ы без палева трогаюсь зимой с середины горки выезда с Ленты на ГБШ, на моноприводе, на L, на шипах.
я от спартака 8/6, зимой на ПП и шипах поднимался и не раз....
а там горочка
а там горочка
На витце типа 4везде парковаться в сугробНу про Витц я и не спорю но у меня же не только на витце белый свет сошёлся клином.
варианты см. вверхуЛопата и надёжный трос лучшие друзья пузотёрки зимой 
а не "недополныйпривод"....
а не "недополныйпривод"....Ну раз уж как у нас принято хвалить каждый свою машину, похвалюсь и я. Carina 2001г. 4wd 135 коней на автомате. Расход по трассе 2 взрослых+2 детей +полный богажник+штук пять остановок 6.9л 92 бензина. Для обычных моих поездок 9.3л-9.5л летом, зимой до 12.5-13л. Завожу зимой без прогрева до -35, дальше не мучаю. В багажнике полноразмерная лопата+трос. Поэтому зимой пространства для парковок больше. Обычно полноприводные модификации имеет клиеренс повыше, чем переднеприводные. Да и про другие плюсы 4wd уже написали 
Если повезет и найдете в нормальном состоянии машину с FullTime, то вообще зимой как летом. Ещё есть Corona Premio почти таже машина, только кузов другой.
P.s. на трассе позволяет ехать с большей скоростью чем Vitz и ему подобные.
Если повезет и найдете в нормальном состоянии машину с FullTime, то вообще зимой как летом. Ещё есть Corona Premio почти таже машина, только кузов другой.P.s. на трассе позволяет ехать с большей скоростью чем Vitz и ему подобные.
На витце типа 4везде парковаться в сугробПро витц ниче не знаю. Сам не понимаю, нахрен там нужен на нем полный при его клиренсе.... Хотя, для горок таких и нужен, наверное. Не каждая девочка сообразит, что нужно воткнуть эльку. А так - проедет и не заметит. Исправить ошибку выходило, и не раз. Заметь, я не пишу, что убрался на пузо или в кювет. Там, где ты полезешь за лопатой без шансов, у меня будет шанс выехать без этого девайса. Про горки вообще молчу. Каждую зиму наблюдаю картину шлифования на горках шипованых моноприводов.
Опять же исправить ошибку вождения на 4везде, не имея опыта боюсь не выйдет. Там если понесло во все тяжкие то ваще не понятно че делать.... Ну хозяин барин.
З.Ы без палева трогаюсь зимой с середины горки выезда с Ленты на ГБШ, на моноприводе, на L, на шипах.
На витце типа 4везде парковаться в сугробКак бывшая владелица Марча в старом кузове говорю, что засадить его конечно просто, хотя многие сугробы пролетал только в путь. Но и выдернуть его можно чуть ли не одной рукой
В прошлую зиму несколько раз садилась пузом возле работы, выходили двое мужчин и выкатывали машину почти не напрягасьКакая Фиеста, о чем вы!? Тут цивик вэдовый, всего 10 лет от роду с правым рулем, а вы о фиесте
Друг в 2009 г. купил с салона ВАЗ 2107, сейчас пробег около 42 тыщ.господи сколько ж можно сравнивать авто спроектированное в середине прошлого века то! 21 век а вы все смотрите на 'nr замученную классику и сравниваете с современными авто. У субары вон делают капиталку через 50тыщ и ничо, движки у каждой второй меняные и капиталенные, Вот все время прям ржу, как иномарки не ломаются
Во-первых, "Гётц" в этом разговоре, по-моему, вообще не возникал.
Во-вторых, 206 появился на 4 года раньше "Гётца", а это практически поколение. К слову, 206 до сих пор выпускается, уже 14-й год подряд, настолько удачная оказалась модель.
В-третьих, в определённых дисциплинах "Гётц" окажется лучше, а в других - нет. К тому же в России подавляющее большинство "Гётцев" - с мотором 1.4 97 л.с., а 206-х - 1.4 75 л.с. Понятно, кто будет шустрее. Но если взять 206 1.6, то я бы предпочёл его. Управляемость у него лучше. Не говоря о том, что он ещё и намного красивее.
И особенно интересно узнать, каким образом даже самый мощный "Гётц 1.6" покроет 206 RC.
Впрочем, мы от темы сильно отдалились.
Во-вторых, 206 появился на 4 года раньше "Гётца", а это практически поколение. К слову, 206 до сих пор выпускается, уже 14-й год подряд, настолько удачная оказалась модель.
В-третьих, в определённых дисциплинах "Гётц" окажется лучше, а в других - нет. К тому же в России подавляющее большинство "Гётцев" - с мотором 1.4 97 л.с., а 206-х - 1.4 75 л.с. Понятно, кто будет шустрее. Но если взять 206 1.6, то я бы предпочёл его. Управляемость у него лучше. Не говоря о том, что он ещё и намного красивее.
И особенно интересно узнать, каким образом даже самый мощный "Гётц 1.6" покроет 206 RC.
Впрочем, мы от темы сильно отдалились.
Ну если уже и за пыж 206-й пошел разговор... одно время парковался во дворе рядом с моим матизом как раз 206-й, был очень удивлен размерами: общая длина у них почти одинаковая, при том, что у матиза моторный отсек заметно меньше, т.е. салон у матиза длиннее, а матиз еще и выше... по ширине, правда, не сравнивал, но вряд ли в пыжике трое сзади легко поместятся... багажника нет ни там, ни там, а ценник - угадайте где человечнее
Я не измерял их моторные отсеки, но очевидно, что у "Пежо" он больше хотя бы потому, что двигатель в два раза больше.Визуально "Матиз" кажется просторнее из-за большей высоты салона и вертикальных окон, но в 206-м в целом места больше - объём багажника у "Пежо" и в штатном состоянии, и со сложенными задними сиденьями больше ровно в полтора раза. При этом в "Матизе" водитель и передний пассажир средней комплекции постоянно задевают друг друга плечами, а в 206-м сидишь как в небольшом, но полноценном автомобиле.
Визуально "Матиз" кажется просторнее из-за большей высоты салона и вертикальных окон, но в 206-м в целом места больше - объём багажника у "Пежо" и в штатном состоянии, и со сложенными задними сиденьями больше ровно в полтора раза. При этом в "Матизе" водитель и передний пассажир средней комплекции постоянно задевают друг друга плечами, а в 206-м сидишь как в небольшом, но полноценном автомобиле.Ну давайте еще длиной моторного отсека будем мерятся
да и не интересовался вроде ТС матизом...
да и не интересовался вроде ТС матизом...
Жесть
Я много лет ездил на праворульных машинах, ничего плохого не могу сказать (за исключение понятных неудобств), но, всерьез рассматривать 10-15 летнюю праворульку, даже не беря в расчет нормальный леворульный автомобиль, который на 6-11 лет моложе, это, как бы, не очень правильно.
Я много лет ездил на праворульных машинах, ничего плохого не могу сказать (за исключение понятных неудобств), но, всерьез рассматривать 10-15 летнюю праворульку, даже не беря в расчет нормальный леворульный автомобиль, который на 6-11 лет моложе, это, как бы, не очень правильно.
Ну раз уж как у нас принято хвалить каждый свою машину, похвалюсь и я. Carina 2001г. 4wd 135 коней на автомате. Расход по трассе 2 взрослых+2 детей +полный богажник+штук пять остановок 6.9л 92 бензина. Для обычных моих поездок 9.3л-9.5л летом, зимой до 12.5-13л. Завожу зимой без прогрева до -35, дальше не мучаю. В багажнике полноразмерная лопата+трос. Поэтому зимой пространства для парковок больше. Обычно полноприводные модификации имеет клиеренс повыше, чем переднеприводные. Да и про другие плюсы 4wd уже написалиНу раз уж как у нас принято хвалить каждый свою машину похвалюсь и я.Аккорд 1998 год 2wd LSD 200 коней на мехе.Расход по трассе 7-8 литров 98 бенза.Для обыячных моих поездок 12литров по городу если не жечь и 15 максимум есле на все денге ехать..Завожу зимой без прогрева в -35-легко.В багажнеке-докатка и ВСЕ!!!Ибо лишний вес-лишние секунды.Клиренс не мерял-ибо пофег!Плюсы LSD и мехи -проезжал зимой там где ватоматные немощные зубвары даж не совались!Еще есть Аккорд ЕВРАЕР-валит шибче но стоит на 100 тыщ дороже.Еле даж и повезет то в нормальном состоянии-найти нереально!!!Ибо-гонко.
P.s. на трассе позволяет ехать с большей скоростью чем Vitz и ему подобные.
P.SПо трассе позволяет ехать с большей скоростью чем ВСЕ кроме турбо!!!
...Скорее всего для вашего пепелаца 2невезде это подвиг, а для ватоматов на 4везде субарах - обыденная скука, потому и не сувались...
Плюсы LSD и мехи -проезжал зимой там где ватоматные немощные зубвары даж не совались!
...
P.SПо трассе позволяет ехать с большей скоростью чем ВСЕ кроме турбо!!!
А какая средняя скорость у вас по трассе, 180км/ч?
Видимо, объяснения этой категоричности мы не дождёмся. Что ж, берите тогда битый-покалеченный косорукий "вэдовый цивик", там-то я понимаю машина!
[/цитата
Ага, и Вам удачи
Ну калина в последний раз когда были в автосалоне стоила с эл. усилителем около 289 т. рэ. Думаю для многих 23 тыщи существенные деньги, с четом того, что по комплектации машины мало отличаются. Калина универсал такая страшная сзади просто пипец, на марчик в предыдущем кузове очень похожа
Угу. Иранский хранцуз (если седан) и немка с отточенной управляемостью и неслабой надежностью (как владелица бывшая говорю). Прям рядом стоят, причем знакомый Пыжа 206 (седан) своего 2008 г.в. почти год продавал, брать никто не хотел, а он ездить не хотел, скинул что-то чуть ли не до 200 тыс.
Моя Фиеста за месяц ушла, если б не торопилась, то ушла бы за ту цену, что просила.
Действительно, тут усе понятно. Удачи в покупке Витца
Моя Фиеста за месяц ушла, если б не торопилась, то ушла бы за ту цену, что просила.
Действительно, тут усе понятно. Удачи в покупке Витца
Ну поздравляю чё Хоть не Витц и то славо богу )))
Хоть не Витц и то славо богу )))