Gett-такси в Новосибирске (часть 4)
Есть отличная, но не очень приличная поговорка, помогающая понять проблему лояльности: - "Любовь - это костёр. Не бросишь палку - костёр погаснет." 
То есть ты признаёшь, что на лояльность со стороны водителей Гетту рассчитывать не приходится. К чему тогда вот этот высер:
?
Это ты типа саркастически ухмыльнулся?
?
Это ты типа саркастически ухмыльнулся?
Сегодня яндекса нет, а Гетт есть.
Я теряюсь уже в логике водителей.
Я теряюсь уже в логике водителей.
И госномер порадовал при имени Василий.
К...ОТ
при имени Василий.К...ОТ
Gett ведь уважает родной язык страны, где он работает? 
В понедельник, в среду, в четверг, в пятницу, в субботу, в воскресенье
Не надо меня благодарить за поездку в Вторник.
Во вторник.
Именно во, а не в.
И повода писать день недели с большой буквы нет.
В понедельник, в среду, в четверг, в пятницу, в субботу, в воскресенье
Не надо меня благодарить за поездку в Вторник.
Во вторник.
Именно во, а не в.
И повода писать день недели с большой буквы нет.
Таки придётся аннулировать. 
Если, дай Бог здоровья владельцам и менеджменту Гетт, их условия для водителей внезапно станут выгоднее прочих СЗТ, всегда есть возможность вновь зарегиться, например, через Виктора.
Регалии, заслуженные за год сотрудничества с Геттом, оказывается, стОят не так уж дорого.
Если, дай Бог здоровья владельцам и менеджменту Гетт, их условия для водителей внезапно станут выгоднее прочих СЗТ, всегда есть возможность вновь зарегиться, например, через Виктора.
Регалии, заслуженные за год сотрудничества с Геттом, оказывается, стОят не так уж дорого.
Подавай в суд на Гетт
.
.Гпс отрабатывает стандартно. Карта да, говно. Доватора, 31, например, упорно пытается тебя отправить напротив в частный сектор. но, система обучаемая. На третий раз уже соглашается сходу указать адрес, которого согласно карте нет. Глюк свёрнутой проги локальный. Пассажиры везде одни и те же. Как и Антон,предпочитаю ехать спереди. Не люблю, когда заставляют ехать сзади, хоть и мирюсь с этим. Ещё больше не люблю, когда передняя дверь при этом не блокирована, и начинается игра "не сядь на мой планшет" В статистике 10 из 1000 позволю себе усомниться. Мелочность. Обусловлена тарифами, да. Ловил себя на том, что я спокойно смотрю, как Гелиос в Классике мотает по 5 рублей минута, и спокойно округляю вверх до 50/100. А тут переживаю, что из-за светофора лишние 2 рубля за минуту набило. И всегда держу запас пятачков и десячиков. При этом при неподаче Гетт уеду с тем же Яндексом, да. Но пока радуют, приезжают 
но, система обучаемая. На третий раз уже соглашается сходу указать адрес, которого согласно карте нет. Глюк свёрнутой проги локальный. Пассажиры везде одни и те же. Как и Антон,предпочитаю ехать спереди. Не люблю, когда заставляют ехать сзади, хоть и мирюсь с этим. Ещё больше не люблю, когда передняя дверь при этом не блокирована, и начинается игра "не сядь на мой планшет" В статистике 10 из 1000 позволю себе усомниться. Мелочность. Обусловлена тарифами, да. Ловил себя на том, что я спокойно смотрю, как Гелиос в Классике мотает по 5 рублей минута, и спокойно округляю вверх до 50/100. А тут переживаю, что из-за светофора лишние 2 рубля за минуту набило. И всегда держу запас пятачков и десячиков. При этом при неподаче Гетт уеду с тем же Яндексом, да. Но пока радуют, приезжают ...Ваша поездка в Среда на самом деле вшторивает не меньше, чем в Вторник 
Дайте уже задание умкам-переводчикам с умками-программистами, задача перевода ими локально решена, но выше никто русский мозг не включал. Падежи для писем пусть правильные подберут, названия дней с маленькой буквы поставят, да сменный предлог в/во в обиход введут.
Дайте уже задание умкам-переводчикам с умками-программистами, задача перевода ими локально решена, но выше никто русский мозг не включал. Падежи для писем пусть правильные подберут, названия дней с маленькой буквы поставят, да сменный предлог в/во в обиход введут.
там думать надо, к кому писать, поддержке или пиарастам... или, заслать и тем, и тем? 
Черкану чуть позже
Просто на самом деле от тем письма Ваша поездка в Вторник утром с Gett вздрагиваешь
При том, что это лечится легко, просто задачи соответствующие нужно поставить.
Ну да, сложнее у нас язык, on/at/in может быть и в, и во, и среда, но в среду
Обязательно передам ВК твои пожелания, вчера забыл, но могу сказать, что уже сегодня аналитики Gett занимаются твоими пожеланиями по открытию конечной точки.
Честно, Gett мне субъективно симпатичнее Яндекса/Uber'а. Как-то не сразу, но вот таки понимание пришло, что это хоть разумнее уберизации страны.
Но минус 30-50% поездок улетают в Яшу, хоть последние пару дней Gett радует
Но я прописываю в комменте - Куда
Про 30-40 поездок в неделю рассуждать не буду.
Надеюсь, план Б и план В у Gett есть. На случай, если Яндекс продолжит и завтра аттракцион "всем по сто"
А к аналитикам обязательно нужна Голова.
Иначе можно такие кривые выводы из цифирей сделать.
Нужна конечная точка! и точка
Но минус 30-50% поездок улетают в Яшу, хоть последние пару дней Gett радует
Но я прописываю в комменте - Куда
Про 30-40 поездок в неделю рассуждать не буду.
Надеюсь, план Б и план В у Gett есть. На случай, если Яндекс продолжит и завтра аттракцион "всем по сто"
А к аналитикам обязательно нужна Голова.
Иначе можно такие кривые выводы из цифирей сделать.
Нужна конечная точка! и точка
Могут не напрягаться, особенно, если это те же люди, что придумали минимум, фикс, и убили комфорт.
хороший водитель на хорошей машине Совпало просто наверное так, что не те пассажиры падали
Я тоже упал с выхлопом и небритый, забыл, что всякую воду в кране в тот день отключили с 9 до 22
Но, вроде по дороге всё корректно было.
не, это не Путин с Медведевым, точно з.ы. и там точно не надо руководить перестроениями, за рулём профи
Они пытаются мотивировать мягко, с 30 типа до 40... а коллеги их в это время имеют жёстко, 13*7
91 ведь лучше 40?
Но при этом имидж, что злой Gett ухудшил условия, а там дядя Яша добрый...
Ломать это восприятие надо, в том числе открытием конечки.
Всем. Безусловно.
91 ведь лучше 40?
Но при этом имидж, что злой Gett ухудшил условия, а там дядя Яша добрый...
Ломать это восприятие надо, в том числе открытием конечки.
Всем. Безусловно.
И после этого ответа "возможно у кого премиум" про открытую конечку, некогда озвученная цель КОМПАНИИ догнать и перегнать лидер ,походит на фикцию
Это очень относительная категория.
И клиенты пошли в Гетт за сервисом, и платили по 13р./мин. и роптали единицы, но уезжали быстро.
Сейчас мнение такое - автопарк - хлам, водители - ничем не отличаются от Л.
Озвучу кратко мнение водителя, именно водителя, а не раба на партнерском ведре - клиенты ничем не отличаются от Л., не пойми куда ехать и сколько, условия работы настолько динамично меняются, что погода в океане стабильнее.
И клиенты пошли в Гетт за сервисом, и платили по 13р./мин. и роптали единицы, но уезжали быстро.
Сейчас мнение такое - автопарк - хлам, водители - ничем не отличаются от Л.
Озвучу кратко мнение водителя, именно водителя, а не раба на партнерском ведре - клиенты ничем не отличаются от Л., не пойми куда ехать и сколько, условия работы настолько динамично меняются, что погода в океане стабильнее.
200р минимум и далее 15р/км это норм?
3 км включено, и пофигу на разрешения, но никаких Логанов, хоть я к ним нормально отношусь и часто езжу
...и пусть километр даже 18-20, только без суммирования капусты и морковок
Хотя, 4 капусты + 2 морковки = 6 овощей
Хотя, 4 капусты + 2 морковки = 6 овощей
во первых я скажу так, не надо быть таким категоричным к водителям лидера они работают там и там и еще там, так же и другие. в одной службе работать это утопия.
для клиента явно дешевле получается, за счет доплат водителю - получает сейчас больше, но доплаты не вечны. доплаты обрушат рынок.
ехать и указывать как быстрее и почему мы едем по городу 60 когда можно +20км.ч это все капризы и хотелки клиента - я не поддаюсь этому, хочет тариф умноженое на x2-3 решает это...
а зажать мятый полтишок в потном кулачке и ждать сдачу 2руб это нормально
это и есть часть клинтов ГЯ
для клиента явно дешевле получается, за счет доплат водителю - получает сейчас больше, но доплаты не вечны. доплаты обрушат рынок.
ехать и указывать как быстрее и почему мы едем по городу 60 когда можно +20км.ч это все капризы и хотелки клиента - я не поддаюсь этому, хочет тариф умноженое на x2-3 решает это...
а зажать мятый полтишок в потном кулачке и ждать сдачу 2руб это нормально
это и есть часть клинтов ГЯНадо. Хоть я в этом случае вроде как и отсекаю значительную часть любимого таксопарка. 
И буду при том и дальше на логанах ездить.
Но тут другой вопрос.
Если услуга типа классом выше, чем экономостандарты, я хочу видеть минимум альмерариосолярисполо.
Пусть и Логан.
В новом кузове, с кондиционером и пассажирской подушкой.
На разрешение - пофигу, реально.
И буду при том и дальше на логанах ездить.
Но тут другой вопрос.
Если услуга типа классом выше, чем экономостандарты, я хочу видеть минимум альмерариосолярисполо.
Пусть и Логан.
В новом кузове, с кондиционером и пассажирской подушкой.
На разрешение - пофигу, реально.
Они пытаются мотивировать мягко, с 30 типа до 40... а коллеги их в это время имеют жёстко, 13*7Передёргиваешь, Лёша.
91 ведь лучше 40?
Водителю, работающему с Я, необходимо сделать 13 за сутки, а не 91 в неделю. Сделал 13 в понедельник - и в остальные дни можно отдыхать, если работать не хочется или не можется - Яндекс за каждый выполненный в понедельник заказ доплатит 100 р. С Геттом же нужно отработать минимум три дня в неделю, чтобы набрать 40 заказов и при этом только на следующей неделе получить сомнительную привилегию 30-рублёвой наценки в течение 8 часов в будни (сравни с 16 часами у Я) и в выходные дни. Учётный период у Я всемеро короче, чем у Г (один день против семи) - в этом преимущество первого. Ну и, конечно, выручка водителя Я сегодня выше процентов на тридцать (даже с учётом геттовского "премиума") - это его второе преимущество. На фоне первых двух преимуществ открытие Геттом конечной точки вряд ли увеличит его привлекательность - для переманивания водителей у Я этого недостаточно. Понимая диспозицию, Гетт не откроет её - этот шаг не имеет смысла.
Ты ж сам за июль сделал 429 поездок, 30 смен по 12 часов. Пусть 305 тогда пришлось на Гетт.
Сейчас выяснится, что ты сделал уже 500 за август... Ибо 403 ты откатал по Яндексу...
Честно только отчитайся, не лукавь.
Мне на самом деле пофиг на эти пляски с бубнами, тупо экономлю с теми, кто приезжает. Gett пока бодрее начал вывозить. Ценник там ниже. Продолжаю наблюдение.
Сейчас выяснится, что ты сделал уже 500 за август... Ибо 403 ты откатал по Яндексу...
Честно только отчитайся, не лукавь.
Мне на самом деле пофиг на эти пляски с бубнами, тупо экономлю с теми, кто приезжает. Gett пока бодрее начал вывозить.
Ценник там ниже. Продолжаю наблюдение. Это если останется кому идти. 