Gett-такси в Новосибирске (часть 9)
145881
1000
Ого Теперь борьба будет среди подключашек за водителей больше 80 и 4,9 это круто
Ого Теперь борьба будет среди подключашек за водителей больше 80 и 4,9 это крутоДа не будет особо никакой борьбы, все как было так и будет ну уйдут несколько на их место придут другие, помимо того что найти партнера с низкой комиссией надо соответствовать условиям рейтинг /отклик но не все это понимают водители т.к смс разослали про снижение, а то что там условия драконовские что бы парку добиться этого снижения умолчали
Но прежде чем в парк пойти будут же узнавать про комиссию и где меньше предложат туда и пойдут водители
Ввидут прогресивную комиссию низкий отклик значит + несколько % к базовой комиссии к примеру
Для тех кто в танке (это я про себя) 
, можете перевести на понятный русский язык о чем идет речь?
Во вложении скрин, который кто-то (уже не помню кто) выкладывал здесь на форуме.
Сегодня звонил в свой таксопарк - спрашиваю про снижение, о котором пишет Гетт, директор говорит, что все п.5. В смысле? В чем нюанс? Ничего толком не объяснил...
, можете перевести на понятный русский язык о чем идет речь?Во вложении скрин, который кто-то (уже не помню кто) выкладывал здесь на форуме.
Сегодня звонил в свой таксопарк - спрашиваю про снижение, о котором пишет Гетт, директор говорит, что все п.5. В смысле? В чем нюанс? Ничего толком не объяснил...
Ну если по простому то, что бы комиссия парка была 5% надо выполнить условия описанные Ниже на вашем же скрине, не все их смогут выполнить парки да и если и выполнят соблазн взять с водителей больше %, тем более водитель не владает реальной информаци про % парка перед геттом, кто то выполнит 1-2 пункта из 3, соответсвенно % парка будет не 24,78 базовый а Ниже, по мне так 25% комиссии это пи..... В близком мне парке ввели подобное при отклике меньше 40% +7% в неделю, 50% +6% в неделю, 60% +4% к базовой комиссии, а базовая 14, и каждую нелелю будет пересматриваться в зависимости от отклика
и если и выполнят соблазн взять с водителей больше %,Дело даже не в соблазне взять больше, а в самой схеме взаиморасчетов между Gett и партнерами, поэтому общая комиссия парка не может быть ниже определенного уровня, а иначе начинаются риски, которые известно чем заканчиваются. Но это уже тема совсем другого разговора.
Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
275539
227
Перерегистрация авто
89005
21
Бесплатные юридические консультации (часть 5)
830413
995
Всех нюансов разумеется не знаю, владею разрозненными обрывками информации. Вкратце - чем западнее, тем ниже аппетиты у подключашек, потому что им приходится с московскими парками конкурировать, работающими на грани рентабельности, но берущих большими объёмами подключенных водителей. Это правда касается Яндекса с Убером, как оно в Гетт, я хз :-)
До недавних пор лично я считал вполне нормальным процент 5-6 по Яндексу от подключашки, причем от общей стоимости поездки. Потом узнал, что в Москве стандартом является 2-3 процента, причем только от голого тарифа, без бонусов, процент с которых брать там не принято. Это уже совсем другие цифры получаются.
До недавних пор лично я считал вполне нормальным процент 5-6 по Яндексу от подключашки, причем от общей стоимости поездки. Потом узнал, что в Москве стандартом является 2-3 процента, причем только от голого тарифа, без бонусов, процент с которых брать там не принято. Это уже совсем другие цифры получаются.
Всех нюансов разумеется не знаю, владею разрозненными обрывками информации.The devil is in the detail
Вкратце - чем западнее, тем ниже аппетиты у подключашекНе все так просто.
2-3% это совсем полулегальные схемы вывода денег у партнеров. Ну и опять же там средний чек совсем другой на поездки, ну и берут объемами скажем так
Я и говорю, что москвичи объёмом берут, работая по местным меркам за гранью рентабельности. А те города, куда они пришли - соответственно подключашки в них или сворачивают деятельность, или подстраиваются под новые, кажущимися абсурдными здесь и сейчас тарифы.
И ещё раз повторюсь - те, про кого я знаю, с гетт не работают, только яшка, иногда - яшка+убер.
И ещё раз повторюсь - те, про кого я знаю, с гетт не работают, только яшка, иногда - яшка+убер.
У меня в парке снизили комиссию по Гетт. Причём хорошо так снизили. По Гетт сейчас комиссия меньше чем в Яндексе получается.
в моём тоже хорошо снизили. При тех которых я сейчас работаю будет 15%, а раньше 19% снимали, так что эти условия на руку тем кто хоть немого работает ,а не рыбачит, как говорит мой подключашка. Эти условия сделаны для того, чтоб подключашка не просто деньги переводил, а еще и следил кто сколько работает, сколько заказов, и т.д. чтоб каждому разную комиссию выплачивать
Black_magic
member
Че то печалька, совсем заказов нет, машин море
Дима81
activist
Потому что не шерстят парки на блокировку аккаунтов со старыми авто около 15 лет.А таких машин там быть не должно, потому и машин много.
Недавно устроил себе отдых в хорошей компании, сауна, пиво, не всегда ж трудоголить. Настроение хорошее, дай думаю шикану, закажу нормальное авто. Открыл приложение Гетт, ставлю поездку за наличные, делаю заказ, назначается.... барабанная дробь... : Субару эмпреза... вы серьезно??? (на самом деле были другие фразы из народного фольклера, но модератор не пропустит).
Сбрасываю заказ, заказываю снова, назначается... барабанная дробь... Мазда Демио... те же самые выражения... Сбросил заказ. Заказал лидер, приехал Солярис.
Выводы какие, шерстить парки подключашек Гетт надо, пока этого не будет, заказов не появится. Люди может и не против заплатить в 1,5-2 раза больше, но совершив сейчас 3-5 раз поездок на том что приезжает делают свои выводы. И больше его не заказывают, остаются лишь неисправимые оптимисты и те кто в 8-9-10 бальные пробки уехать хочет, когда у других ценник тот же и машин нет.
Недавно устроил себе отдых в хорошей компании, сауна, пиво, не всегда ж трудоголить. Настроение хорошее, дай думаю шикану, закажу нормальное авто. Открыл приложение Гетт, ставлю поездку за наличные, делаю заказ, назначается.... барабанная дробь... : Субару эмпреза... вы серьезно??? (на самом деле были другие фразы из народного фольклера, но модератор не пропустит).
Сбрасываю заказ, заказываю снова, назначается... барабанная дробь... Мазда Демио... те же самые выражения... Сбросил заказ. Заказал лидер, приехал Солярис.
Выводы какие, шерстить парки подключашек Гетт надо, пока этого не будет, заказов не появится. Люди может и не против заплатить в 1,5-2 раза больше, но совершив сейчас 3-5 раз поездок на том что приезжает делают свои выводы. И больше его не заказывают, остаются лишь неисправимые оптимисты и те кто в 8-9-10 бальные пробки уехать хочет, когда у других ценник тот же и машин нет.
Теперь понятно, почему когда на мерсе приезжаешь за ними по эконому , у некоторых удивление приятное возникает. Видимо до этого на Демио или Гранте ехали
на мерсе приезжаешь за ними по экономуони то платят по эконому, а ты не уважаешь свой труд. показывая что готов работать в 3 раза дешевле
А так ждать один Бизнес, так вообще ничего не заработаю, вожу только коротышей где есть доплата, да и отклик чтоб был не ниже 80
а зачем заказывать бизнес, если по эконому приедет бизнес, то есть получается зачем платить больше если приедет лучше.
ГУЯ заточено на дешман сегмент. как вариант поменять машину на эконом класса?
ГУЯ заточено на дешман сегмент. как вариант поменять машину на эконом класса?
Читайте выше там по эконому приезжали значительно хуже машины и человеку пришлось Вызывать другого оператора вот поэтому люди у которых есть деньги вызывать бизнес и не заморачиваются. А машину менять смысла нет я же не только здесь работаю это у меня как Подработка .
а по подробней ка пожайлуста раскажите чтоб была понятна картина в целом какой тариф по гетту заказали эконом или комфорт какую цену показало в приложкнии и по какой цене уехали на лидере а то так ничего не ясно из вашей истории и непонятно на что собственно надеялись заказав эконом по гетту заплатив аж на 30-40р больше чем в других такси ожидали мерса ешку свежую наверно как минимум), лично я и на 15 летней машине и ни на 30 ти летней там больше не собираюсь работать с такими тарифами и такими ценами на бензин работайте там сами
Дензнак
experienced
Чето ссайт лежит. Напомните сколько тариф в экономе.
http://gettaximan.ru/tarif_novosibirsk/
69руб + 2руб/мин и 12руб км доплата до 200
69руб + 2руб/мин и 12руб км доплата до 200
SlavaNK
experienced
Что то я на понял, когда сам отказался от заказа что взял по ошибке. То рейтинг аж на 5% упал. Если бы просто не взял и проигнорировал то такого бы не было. Так что будьте осторожны, кто за рейтингом следит, если уж взяли заказ то просто не едте и пакс сам откажется
Он и на 12% может упасть))) все зависит от колличества предлрженных/выполненых не более того а то что упал на 5% значит у вас соотношение такое предл/выполн
если уж взяли заказ то просто не едте и пакс сам откажетсявот попал в ситуацию одну, прелетает заказ ЖД вокзал и в примечаниях связаться с пассажиром тех хххх
звоню: абонент не а абонент.
снять заказ - отлик в падает
снимаешь
следом опять этот же заказ летит, берешь
абонент ответил что не заказывал
и так покругу.
в этоге лучше вообще прогу выключить или? что за фейки пошли
Этот заказ скорее всего с автомата на вокзале был. Если абонент не доступен то я всегда делаю что заказ выполнен. А то они экономные стали иногороднии паксы, не берут трубку потому что в роуменге, а так у вас и заказ и рейтинг и доплата
До этого на 1% упал когда просто не взял, а тут сразу же на 5% такого быть не может
До этого на 1% упал когда просто не взял, а тут сразу же на 5% такого быть не можетС недавних пор в Гетт один отказ от уже взятого заказа = 3 проигнорированным заказам, поэтому статистика по принятым заказам сразу ощутимо летит вниз. Звонил в тех поддержку - там подтвердили это.
Тогда понятно, значит проще и правильнее не брать заказ или если уж взял то ждать пока пакс откажется. Мне кажется что зря это Гетт придумал привязывать к эксперту 80% потому что паксы начали жаловаться, что берут водители заказы и потом не едут, сами тоже не звонят и приходиться паксу ждать и перезванивать водителю, а это своего рода негатив.
SlavaNK
experienced
Скажите есть проблема со входом в ЛК,? а то с утра СМС не приходит
Скажите есть проблема со входом в ЛК,? а то с утра СМС не приходитЕсть такая проблема, у меня тоже
Скажите есть проблема со входом в ЛК,? а то с утра СМС не приходитПроблема такая есть, но по этой ссылке входим без проблем - web-страница
Дима81
activist
Каждый вечер, в центральном районе города, Геттомания...
Очень похоже на волну покемономании, только это новый квест, с применением авто.
В клиентском приложении такое чувство, что в потоке автомобилей каждая 5-я машина с ловцом проги гетт.
Очень похоже на волну покемономании, только это новый квест, с применением авто.
В клиентском приложении такое чувство, что в потоке автомобилей каждая 5-я машина с ловцом проги гетт.
Старый адрес теперь не будет работать? или это временно и можно будет старой ссылкой пользоваться?
cartoon
activist
Сегодня интересный момент был: пассажир заказывал машину у меня в салоне, мне заказ прилетал но был отдан другому водителю. Стояли прям под табличкой номера дома, предыдущий заказ от этого же пассажира завершил около 5 минут назад.
Я: если взять во внимание вчерашнее СМС от гетт - с Двойным приоритетом, 4.98
Пассажир: безнал.
Машина назначилась за 3 остановки от места нахождения.
Вот как так? С инетом всё в порядке.
Я: если взять во внимание вчерашнее СМС от гетт - с Двойным приоритетом, 4.98
Пассажир: безнал.
Машина назначилась за 3 остановки от места нахождения.
Вот как так? С инетом всё в порядке.
Всегда норм так делалось, просишь перезаказать если пассажир желает продолжить поездку)) Да и без просьбы бывают случаи, что пассажир действительно заказывает авто вновь через несколько минут, это не доказуемо ну или просто обвинят водителя. Как объяснил партнёр, фрод - это прям если пассажир умышленно скидывает других водил пока заказ не прилетит тебе. Так никогда не делал.
Я: если взять во внимание вчерашнее СМС от гетт - с Двойным приоритетом, 4.98Это не двойной приоритет, а двойной стандарт.
Машина назначилась за 3 остановки от места нахождения.
Вот как так? С инетом всё в порядке.
У меня тоже есть смс от Гетт о приоритете, но что-то как-то ...
На случай "пассажир желает продолжить поездку" есть функция по счетчику или смена конечного адреса проводит заказ в режим таксометра, просто заказ одновременно поступил не только к вам вот другой и взял, при защите от фрода он бы вам вообше непоступил, да и черевато это корп клиентов просить перезаказать, они публика ранимая ездят за большие деньги, могут обидется и жалобу накатать
Подобное было правда не из салона авто а из здания куда корп клиента привозил, заказ сразу мне поступил и назначился стоял прямо по адресу правда интервал между заказами был мин 20
Drivernsk
activist
несколько дней подряд включал прогу вечером, после 21, в центре, фиг, ни одного заказа, в один из вечером вообще 1,5 часа через весь город проехал - ни разу не пискнуло
Это "нормально" приводит к тому, что появляются записи "Поездки с одним пользователем" и "Сумма поездки будет изменена на 99" - вот нам точно такое не надо. 
Потом приходится корректировки делать. Пытаться с ними бороться путём отправки писем на их fraudtd с копией на kamionko и звонить в техподдержку - без толку. Сегодня скажут, что всё нормально, вози постоянщиков, а завтра в Германии на работу выйдет новый фроданалист 
и снова эти поездки попадут в подозрительные. Беда - это доплаты. Не было б их, брали б с пассажира по полной - проблем бы не было. А так им хрен объяснишь, что если водитель знает откуда когда кто едет и возит постоянщиков, причём по карте, с известными номерами телефонов, с которых постоянщики его пытаются оправдать через поддержку... Бред, но, факт.
Потом приходится корректировки делать. Пытаться с ними бороться путём отправки писем на их fraudtd с копией на kamionko и звонить в техподдержку - без толку. Сегодня скажут, что всё нормально, вози постоянщиков, а завтра в Германии на работу выйдет новый фроданалист и снова эти поездки попадут в подозрительные. Беда - это доплаты. Не было б их, брали б с пассажира по полной - проблем бы не было. А так им хрен объяснишь, что если водитель знает откуда когда кто едет и возит постоянщиков, причём по карте, с известными номерами телефонов, с которых постоянщики его пытаются оправдать через поддержку... Бред, но, факт.Не разу не было чтоб в Гетт такие сообщения приходили. Клеенты часто даже очень часто перезаказывают и все нормально было . Вы проверьте вам доплаты приходят или нет, а то может все хорошо..
В уб было такое один раз что часть доплат не перевели, но после этого с ними почти не катаюсь, только если нужно уехать издалека. А так ну их. Да и доплат нет уже давно
Не разу не было чтоб в Гетт такие сообщения приходилиТакие сообщения не приходят водителям напрямую, это комментарий к заказам попавшим в список подозрительных(фрод), список таких заказов виден только партнерам, кто-то из них доносит эту инф-ю до водителей, а кто-то не считает нужным.
Это в партнёрке. Причём водителю мы деньги УЖЕ ОТДАЛИ. Потому что выплаты ежедневно. А в подозрительные поездка может попасть и через три дня, и через две недели. Это лечится корректировками впоследствии, но проще минимизировать эту ерунду. Мы блокируем только за реальный фрод. Не обращаем внимания, когда у водителя два раза в месяц две поездки в такие попадают. Когда больше - приходится встречаться лично или как минимум по телефону объяснять ему, с какими адресами у него проблемы. Бред? Бред. Хоть сам с ними едь, проверяй. При этом по своей диспетчерской мы приветствуем то, что постоянщиков возят одни и те же. А по Гетт этим же людям приходится говорить "не вози постоянщиков и соседей" 
Ну это конечно что попало уже. И ничем не обосновано. Я же не виновата то что включаю Гетт у себя дома с утра когда все едут на работу
Ну это конечно что попало уже. И ничем не обосновано. Я же не виновата то что включаю Гетт у себя дома с утра когда все едут на работуНе будет доплат, таких проблем не будет, да и по комфорту проблем с фродом нет
ТОП 5
2
3