На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -4
232143
1000
Не подскажу =) девятку пользую не больше года, такого не встречал. Да и инжектор у меня. Но могу предположить, что это масло с пылью, откуда и как... вам виднее =)
а это ж вроде трубка вентиляции картера? нет ? тогда мож пары масла собрались ?
А знаком с устройством гранаты? Кольцо упорное, которое стоит перед сепаратором, отломил на 1/4 примерно , так собрал, ток загнал его в паз, поди ни че страшного! ну и как впечатления о девятке? у меня чуть больше года, ну ни че нормально (тьфу-тьфу-тьфу),
Трубка вентиляции картера или отвода картерных газов, под давлением там еще и масло иногда проходит по кругу и отфильтровывается в крышке клапанов сеткой, а картерные газы идут дальше в карб. Вот оно самое закуксанное масло и было. Промыть и поставить на место, жить будет.
А про стопорное кольцо в гранате, я так и не понял какое их 1 шт на внутренней гранате и 1 шт на внешней - небольшое коллечко, которое на валу в канавке? Если оно, то вероятно обломанное оно слетит и может заклинить.
А про стопорное кольцо в гранате, я так и не понял какое их 1 шт на внутренней гранате и 1 шт на внешней - небольшое коллечко, которое на валу в канавке? Если оно, то вероятно обломанное оно слетит и может заклинить.
граната, которая возле колеса, наружная! упорное кольцо перед сепаратором в канавке на валу. не мог сбить гранату и ударил нечаяно по кольцу. и обломил! а еще вопрос- осевой люфт привода должен быть? у меня левый, который короче, как раз где кольцо обломаное поставил
люфт в шлицевых конечно будет, по мере износа всего механизма привода будет люфт больше....
что поделать, такое качество и технологии
что поделать, такое качество и технологии девятка - гадость, погремуха, как и моя восьмерка =) Копейка - токио-дрифт отдыхают, целюсь на японца.
Стопороне кольцо дело такое, выскочит где нить на повороте =) В наших машинах запаса прочности ни какого, я бы заменил кольцо. Када граната начнет уставать, ты услышишь =))) насчет Люфта не могу сказать, у меня привода дохлые уже почти, докатываю и на замену, ежели не продам до этого, ибо ездун я аккуратный.
Стопороне кольцо дело такое, выскочит где нить на повороте =) В наших машинах запаса прочности ни какого, я бы заменил кольцо. Када граната начнет уставать, ты услышишь =))) насчет Люфта не могу сказать, у меня привода дохлые уже почти, докатываю и на замену, ежели не продам до этого, ибо ездун я аккуратный.
Сейчас читают
Чистая слобода 2 - дома Титова, 9, 10, 14, 16, 17, 18 стр. (часть 27)
153607
1000
"СибАкадемСтрой" проект "Европейский Берег" (часть 2)
251587
1000
Неоград на кирпичной горке! (часть 3)
162326
1000
чего сломал то ? =)
Грозит вылетом привода с гранаты или износом стопорного паза в котором кольцо лежит, я так думаю =) неча машины синей изолентой чинить, тут не прокатит "и так сойдет" =)
Грозит вылетом привода с гранаты или износом стопорного паза в котором кольцо лежит, я так думаю =) неча машины синей изолентой чинить, тут не прокатит "и так сойдет" =)
кольцо под номером 11, оно ни как не должно повлиять на выскакивание привода с гранаты, так же?
кольцо под номером 11, оно ни как не должно повлиять на выскакивание привода с гранаты, так же?Лучше поставь новое, цена вопроса то 3 копейки.
девятка - гадость, погремуха, как и моя восьмерка =) Копейка - токио-дрифт отдыхают, целюсь на японца.Эт ты зря нормальная для своих денег машина. Не хуже лохматого японца. Я после шохи на ней кайф вообще ловил (хотя и шоха была вроде не плохая)
Стопороне кольцо дело такое, выскочит где нить на повороте =) В наших машинах запаса прочности ни какого, я бы заменил кольцо. Када граната начнет уставать, ты услышишь =))) насчет Люфта не могу сказать, у меня привода дохлые уже почти, докатываю и на замену, ежели не продам до этого, ибо ездун я аккуратный.
Гремит сильно это верно, и сколько ее не клей все равно греметь будет. 14-я уже почти не гремит.
Подвеска слабовата конечно. Хотя я ее один раз всю отремонтировал и 35 тысяч проездил и когда продавал она еще живая была (вру шаровую одну и туже 2 раза менял с интервалом в пол года). По бору, как в Камень на оби ехать на ней до 80 км/ч гонял (не один раз) (тойоты там 40 км/ч ползают) и не развалилась подвеска.
Хорошая машина, но не едет =) А я работаю на ней, у меня от шума голова квадратнеет к концу дня =) Единственное что я в ней люблю это высокий клиренс, накогда по гавеным дорогам не заморачивался, один лишь раз защиту погнул =)
На выскакивание не повлияет, на провал повлияет, может закусить шлицы как вариант... Вот тоже смотрю и думаю, как их может закусить то, наверное ни как. Рассмотрим объезд ямы, сначала рулим в одну сторону потом в другую, направление нагрузки меняется, приво проваливается в гранату, потом рузко руля в другую сторону, вектор нагрузки резко сменяет направление и выдергивает привод, лишь потому, что он не стоял четко и смог набрать достаточно кинетической энергии чтобы вырвать кольцо из паза =) от какая теори =) Ну поменяй... ПРОООСИММ ПРОООСИМ =)))
На выскакивание не повлияет, на провал повлияет, может закусить шлицы как вариант... Вот тоже смотрю и думаю, как их может закусить то, наверное ни как. Рассмотрим объезд ямы, сначала рулим в одну сторону потом в другую, направление нагрузки меняется, приво проваливается в гранату, потом рузко руля в другую сторону, вектор нагрузки резко сменяет направление и выдергивает привод, лишь потому, что он не стоял четко и смог набрать достаточно кинетической энергии чтобы вырвать кольцо из паза =) от какая теори =) Ну поменяй... ПРОООСИММ ПРОООСИМ =)))
Не успел добавить но, я и буду на 14-ю глаз ложить ежели на японца не хватит =) Кстате у Девяток довольно надежная подвеска, вот тока стойки говно чаще всего попадаются =)
В выходных с японцем ночью по полям у обского моря гоняли, у меня 70 л (девятка) передний, у него 100 л и полный. По прохождению трудных участков ни кто не уступил, по скорости и динамики на полевой я впереди был. У него автомат...
Не могу гранату с вала сбить, боюсь сепаратор расколоть, че посоветуете? в обычных условиях, нет никаких специальных принадлежностей
тогда только бить сильнее
Сепаратор помоему трууудно расколотить...
Сепаратор помоему трууудно расколотить...
Да у него по сути те же 70. гидроусилителю энергию надо, куче эелектроники тоже надо, автомату переключаться - опять от двигателя энергию надо =) А вот девятке все это на***й не надо =) там если задумано 70 - 70 и есть =)
кстате полному приводу тож больше энергии надо =) короче слабовато 100 коней =)
Я вон на копейке со старта быстрей тойот уходил, потому что там вообще тока двигатель и колеса =)
А может мы зря парня напугали, мож не надо стопор менять ? =) не ну мы в теории, я вот ни где не говорил что прям видел как привода вываливаются =))
кстате полному приводу тож больше энергии надо =) короче слабовато 100 коней =)
Я вон на копейке со старта быстрей тойот уходил, потому что там вообще тока двигатель и колеса =)
А может мы зря парня напугали, мож не надо стопор менять ? =) не ну мы в теории, я вот ни где не говорил что прям видел как привода вываливаются =))
а вот кто мне расскажет почему стрелка спидометра не то чтобы подклинивает, работает рывками какими-то и больше 80 не показывает, одометр работает вроде правильно. Проблема не в тросе вроде, если машин катить руками можно заметить как стрелка медленно ползет к 80, перестаешь катить она замирает, вниз не падает =)
Как он устроен вообще =)
Как он устроен вообще =)
Ой простите за третий пост подряд, погуглил, пришел к выводу шо там попала грязь или перекосило механизм...
а вот кто мне расскажет почему стрелка спидометра не то чтобы подклинивает, работает рывками какими-то и больше 80 не показывает, одометр работает вроде правильно. Проблема не в тросе вроде, если машин катить руками можно заметить как стрелка медленно ползет к 80, перестаешь катить она замирает, вниз не падает =)снимаем панель приборов, отсоединяем тросик, брызгаем туда ВД40, перекуриваем, крутим сам тросик пальцами взад-впреред, еще раз брызгаем ведешкой, собираем в обратной последовательности(с кривыми руками 40мин), для лучшего эффекта выдергиваем тросег из коробки и повторяем колдунство с ведешкой...
Как он устроен вообще =)
есть спецальная какаято смазка для этих дел...
А может мы зря парня напугали, мож не надо стопор менять ? =) не ну мы в теории, я вот ни где не говорил что прям видел как привода вываливаются =))У меня вываливался привод. Развернулся, начал страгиваться а она не едеит. Ну думаю пипец сцеплению/коробке - скорость то включаеться. А как в низ заглянул - ееептить, привод в чехле проворачиваеться - выскочил.
Так как через день планировалась дорога в горный, да и граната эта иногда уже потрескивала, то воткнул полностью новый привод.
Хорошо от тещи не далеко отъехал - в ограду закатил на ночевку. А то вот грнат с собой в НЗ я не вожу (зажигание почти все есть, кроме трамблера - он в гараже лежит).
Нее трос заменен месяца 2 назад, ведомая шестерня тоже, тут косяк именно в приборе, отверткой крутишь его неспеша так себе, стрелка поднимается и не падает, до определенного момента. Так подымится до 30 и держится если ни чего не трогать, крутишь дальше - на ноль падает. Я как поглядел там алюминиевая кастрюля надета на катушку, которую тросом крутят, вот если меж ними чего попало или скривилаось то эта самая кастрюля умлекается в сторону вращения уже не магнитным полем, а механически. Учитывая амплитуду колебания старой высокой панели на кочках, там все что угодно могет быть =)езжу на спидометре 80 а у гпс 40 =) ни чо так погрешность... =) Помнится заливал туда масло через щели, вроде помогало, но не на долго опять такая фигня, приборку так неохота разбирать, опять стрелки выставлять...
Нее трос заменен месяца 2 назадЭто вообще ни о чем не говорит.
У меня тросик газа порвался через 2 недели после замены...... Вот такие русские запчасти.А троса сцепленияи на раз стронуться не хватает
С запчастамя засада ваще...
С запчастамя засада ваще...
трос сцепы проверить просто.... сворачиваешь его в калач и дергаешь за привод, должен ходить безо всяких усилий в обе стороны
да он хорошо ходиттолька клепка на конце отрываеться и пинцет
толька клепка на конце отрываеться и пинцетда он хорошо ходитВо во!!! Именно пластмассовый крючек на конце тросика газа и отрывается......
ннп
Под коврики вода стала попадать. Вопрос, откуда может затекать?
Знаю что через печку (попадал так, когда не было кожуха н печке), но там и кожух стоит и на герметик посажен - так что исключено.
Через ЧЯ тож не вариант - там сухо и следов воду нет.
Откуда затекает, а то салон сушить тот еще гемор
Под коврики вода стала попадать. Вопрос, откуда может затекать?
Знаю что через печку (попадал так, когда не было кожуха н печке), но там и кожух стоит и на герметик посажен - так что исключено.
Через ЧЯ тож не вариант - там сухо и следов воду нет.
Откуда затекает, а то салон сушить тот еще гемор
зато терь мона лягушег разводить прям в машине... ыыыы...
у меня затекала через дырки под водительским полом немного проржавело до дырог
заклеил стеклотканью смоченой в эпоксидке, сверху замазал мастикой....
у меня затекала через дырки под водительским полом немного проржавело до дырог
заклеил стеклотканью смоченой в эпоксидке, сверху замазал мастикой....
ннпСам не разу этого не делал, но читал, что под уплотнителем резинки лобового стекла есть дренажное отверстие, если оно забивается, то вода попадает в салон на коврик. Выход - нужно снять лобовое стекло, прочистить дренаж и поставить его на место.
Под коврики вода стала попадать. Вопрос, откуда может затекать?
Знаю что через печку (попадал так, когда не было кожуха н печке), но там и кожух стоит и на герметик посажен - так что исключено.
Через ЧЯ тож не вариант - там сухо и следов воду нет.
Откуда затекает, а то салон сушить тот еще гемор
Ага, не говори, у меня тоже . как дождь так на водительском коврике вода, да еще и под коврик попадает, недавно все сиденья открутил, ковер этот снял, войлок. ну все короче полностью до железа, а там ваще замес:) аж чуть не до дыр проржавело. все высушил, ржу наждачной бумагой зачистил. развел гудрон с соляркой, закрасил! незнаю откуда течет, вроде все плотно!
Да пофиг на спидометр, у меня на нафигаторе есть +)
Вот лучше расскажите мне о методах борьбы с появившейся ржавчиной на порогах в низу....просто зачистить акрасить - ниачем=) будет ржаветь изнутри, как делают красиво, чтобы дальше не ржавело...
Вот лучше расскажите мне о методах борьбы с появившейся ржавчиной на порогах в низу....просто зачистить акрасить - ниачем=) будет ржаветь изнутри, как делают красиво, чтобы дальше не ржавело...
как делают красиво, чтобы дальше не ржавело...Поменять машину, самый действенный способ. И больше никогда не покупать русские ведра.
Ну вот опять тазофобы. Будут деньги не пожалею сяду в япошку. Вы и впрямь думаете, что тут все просто фанатеют по русскому тазопрому ? =) Да им тока пкажи бабло все пересядут на нечто лучшее. Так что это все глупости =) Так как прибить ржавчину , господа ?
есть краска по ржавчине, для верности сёравно поверхность немного зачистить, а сверху антигравием....
Да пофиг на спидометр, у меня на нафигаторе есть +)Зачистить и покрыть средством body. Есть в банках, есть в аэрозолях (1 аэрозолть 250 руб).
Вот лучше расскажите мне о методах борьбы с появившейся ржавчиной на порогах в низу....просто зачистить акрасить - ниачем=) будет ржаветь изнутри, как делают красиво, чтобы дальше не ржавело...
ИМХО преобразователями ржавчины лучше не пользоваться - они зло.
У меня встречный вопрос а где можно порог переварить и сколько это стоить будет, запустил совсем...антикор уже не помогает.
а здесь на форуме юзер с ником Мустанг сто, както так помоему..., расхваливал свои услуги, помоему ктото даже был у них и остался доволен...
Я был, площадку краба реанимировал =) и вчера стойки менял, Сварщик там по будням до 17 00 бывает, но вчера я его не увидел что-то, видимо по спец-заказу =) Ксть там у них и газ и полуавтомат. Мастер - дядька в годах опытный вроде =) заварил красиво =) Лишнего ломать и отрезать не желает =)
МустангъСТО
activist
У меня встречный вопрос а где можно порог переварить и сколько это стоить будет, запустил совсем...антикор уже не помогает.Появись посмотрим будет его к чему приварить.
VAZ333
veteran
Адресс скинте, попробую подьехать.
МустангъСТО
activist
Адресс скинте, попробую подьехать.2-ая Ракитная 134/2 8 913 904 87 34 Владимир
а там че по записи ли как? можно телефон342-18-33
записи у них нету. приезжаешь и встаешь в живую очередь.
Не подскажете, где в девятках блок ЦЗ находится. че то гонит, сама закрывается! где сама сигнализация коробочка я в курсе.
Не подскажете, где в девятках блок ЦЗ находится. че то гонит, сама закрывается! где сама сигнализация коробочка я в курсе.Так куда при установке запихали его там он и есть!
Добрый вечер.Хотел бы узнать,какое масло льётся в коробку.
ТОП 5
2
4