Помогите выбрать кроссовер
Когда будете машиной зарабатывать - станет активом. А пока пассив. Вкладывать деньги в пассив...Ваши бы слова, да продавцам в уши... Вы давно смотрели дром или там нгс авто? Стоимость бу машин постоянно скачет вслед за росто цен на новые авто. Особенно это касается японских марок, особенно тойот. Когда я покупал машину, туарег стоит 2,3 млн, примерно так же стоил и прадик. Сейчас что тур что пралик стоят на лям больше, и что вы думатете? БУ машины 15 года стоят сейчас еще дороже чем были новые в 2015 году. Как вам такое? Конечно они того не стоят, но цены на них выставляют именно такие. Смотрите сами:Рост цен на новые не привел к аналогичному росту бу.
=2015&year[max]=2015®ion[]=204]прадо 2015
туарег
Конечно смотрю. Ну а то что есть странные товарищи известный факт, вечность будут продавать, думаю и не собираются они продавать. 
естественно значительно дешевле, где-то раза в два 
Кроме такого подхода есть еще и другой, а стоит ли вкладывать много денег. Соседи дорогую тачку оценят - факт. Но стоит ли жить ради оценки соседей? Платить-то самому. К тому же лишнее внимание разных криминальных личностей, кризис еще не закончился.
К тому же лишнее внимание разных криминальных личностей, кризис еще не закончился.Конечно смотрю. Ну а то что есть странные товарищи известный факт, вечность будут продавать, думаю и не собираются они продавать.не совсем понял что показывает ваша ссылка? первые два битые, еще несколько находятся в питере, остальные типо купленные уже. причем ценник на них от 2 лямов ) и двигатель 2,7
Кроме такого подхода есть еще и другой, а стоит ли вкладывать много денег. Соседи дорогую тачку оценят - факт. Но стоит ли жить ради оценки соседей? Платить-то самому.соседи? да у соседей такие машины, что им вообще все равно ))) или вы считаете форик, тигуан, соренто верхом совершенства и крутости? я же писал в самом начале, какие требования к авто, там ни слова не было про понты или крутость )
Ну так считайте свои, чужие-то здесь при чем? Каждый сам решает, что ему надо. Кроме того, ваши слова были про сумму на авто в пределах годового дохода, я попадаю под эти критерии, и вы тут же говорите про понты, неоправданные траты и прочее. Вы уж определитесь
А при чем тут соседи? Запчасти на новую и сильно подержанную машину стоят практически одинаково, только новая будет сыпаться в разы меньше, в отличие от старой. Я уже наступала на грабли с сильно старой машиной и некислыми суммами на ремонт, которые жаль тратить не потому, что для меня этоастрономические деньги, а потому, что за несколько лет была потрачена сумма, сопоставимая со стоимостью авто, что не сделало его в 2 раза дороже разумеется. Сейчас, оглядываясь назад, понимаю, что стоило бы подкопить денег или добить небольшим кредитом и купить машину поновее и подороже. Сейчас опираюсь именно на свой опыт, а не на мнение соседей и посторонних дяденек, которым почему-то жаль мои собственные деньги
Новый форь сейчас стоит дороже, чем до кризиса прадо. Владение новым прадо до кризиса все таки относилось ну к сегменту обеспеченных людей. Доходы у большинства не сильно выросли. Выводы - сейчас форь показатель того же, что показывал новый прадо до кризиса. Пора отвыкнуть от старых цен и привыкнуть к новым. 
правильно, тем более что при одинаковых доходах могут быть весьма разные расходы
а может кроме авто человеку уже деньги не на что расходовать
а может кроме авто человеку уже деньги не на что расходовать
Если некуда расходовать - нужно у Андрея спросить, а то вдруг куда не туда израсходуешь, в какой нибудь очередной пассив засунешь...
Вы таки думаете жигули стоят дешево? Ошибаетесь. Нафиг, мне машина в городе. Мне до работы идти меньше 10 минут. А моя сорента - три принудительные блокировки (таки уже с лета) и при желании могу ее на 35 колеса поставить. Ходовая выдержит(переделана) и даже запас по понижению останется. Цена владения за три года, только без учета бензина, включив все остальные расходы - начальная цена смотреть прадо одногодка в стоке. Только не надо про крутизну свежих прадо. Прадо был надежен с четырехступкой. Потом - как все стал.
Все равно считаю это дорого, хотя и ниже годового дохода. Хотя и не плохой кроссовок вышел. Просто, обычно, у всех есть расходы не только на машину. Жить на машину как-то не правильно. А то вот сейчас хочу купить лейку, а то хассельблад таскать лень. Люблю путешествовать - еще шенген два года будет открыт, так что осенью или на НГ опять умотаю. И т.д.
Все равно считаю это дорого, хотя и ниже годового дохода. Хотя и не плохой кроссовок вышел. Просто, обычно, у всех есть расходы не только на машину. Жить на машину как-то не правильно. А то вот сейчас хочу купить лейку, а то хассельблад таскать лень. Люблю путешествовать - еще шенген два года будет открыт, так что осенью или на НГ опять умотаю. И т.д.
То есть для вас таки без разницы, покупать авто у одного хозяина или у перекупа, ведь и там и там есть риск. А выше говорили, что разница есть. Вы уж определитесь, в который раз говорю 
.
.Вот если честно, хотелось бы, но чот я очкую. Высок риск нарваться на "небитую, некрашенную" и кредитную машину. Ну ладно, небитость и некрашенность можно проверить у специалистов, а вот залоговость... Нет у нас нормальных баз до сих пор
. Да, я в курсе, что правильно составленный договор нынче защищает покупателя от такой ситуации, но крови при этом все равно попьют у него немало, да и как-то веры нет в наше "правосудие".
Ну и кстати, судя по дрому, куги продают трехлетние и старше, видимо сразу, как заканчивается гарантия.
. Да, я в курсе, что правильно составленный договор нынче защищает покупателя от такой ситуации, но крови при этом все равно попьют у него немало, да и как-то веры нет в наше "правосудие".Ну и кстати, судя по дрому, куги продают трехлетние и старше, видимо сразу, как заканчивается гарантия.
А чо, 150 косых уже профуфыкала?