когда переобуваться
В Автомолле на Сухом Логу. Наклейка -30 р, знак на присосках -100.
Переобулся вчера в гараже. На все про все 40 минут. Из них 10 разгребал стеллаж, а потом утрамбовывал все обратно.
Переобулся вчера в гараже. На все про все 40 минут. Из них 10 разгребал стеллаж, а потом утрамбовывал все обратно.
в бачке уж недели две как омывайка зимняя плещется
на всякий случай
тут кто-то из форумчан писал, что в определенный момент начинает лить в бачок омывателя не воду а жижу немерзнущую, вот и я с середины сентября так же делаю.
на всякий случайтут кто-то из форумчан писал, что в определенный момент начинает лить в бачок омывателя не воду а жижу немерзнущую, вот и я с середины сентября так же делаю.
в бачке уж недели две как омывайка зимняя плещетсяНу, тогда всё, машина к зиме готова
спасибо, я очень ждал теплых слов одобрения Это выло выяснено уже давным давно. Но тут традиция - ежегодно переливать из пустого в порожнее
Да делож не в этом, у меня колёса с дисками в гараже лежат, до которого 15км. Так вот тоже не переобулся ещё, всё некогда доехать было, и сегодня время не будет опять 
Местами есть. На Днепрогэсовской вчера уже весело было.
ННП. Заезжал на шиномонтажку вчера - летнюю резину человек купить возжелал, я снимал её с дисков.
Так вот, таких криворуких мастеров я ещё не видел. Очередь приличная, с какого-то лексуса сняли колесо 18-е, хозяин говорит "спускает", они смотрят на вентиль, говорят "а там же камера", получают ответ "ну так заклейте".
Вытаскивают камеру, она оказывается 14-го размера (ну ессно, камер на 18-й низкопрофиль не существует), надувают для поиска дырки, помимо дырки на ней хорошая такая грыжа. Монтажники грят менять надо, хозяин говорит "вы же мастера - заклейте".
В итоге в колесе камера с заклеенной дыркой, накладкой на грыже и шубой на диске, как у старого камаза.
Куда мир катится....
ННП. Заезжал на шиномонтажку вчера - летнюю резину человек купить возжелал, я снимал её с дисков.
Так вот, таких криворуких мастеров я ещё не видел. Очередь приличная, с какого-то лексуса сняли колесо 18-е, хозяин говорит "спускает", они смотрят на вентиль, говорят "а там же камера", получают ответ "ну так заклейте".
Вытаскивают камеру, она оказывается 14-го размера (ну ессно, камер на 18-й низкопрофиль не существует), надувают для поиска дырки, помимо дырки на ней хорошая такая грыжа. Монтажники грят менять надо, хозяин говорит "вы же мастера - заклейте".
В итоге в колесе камера с заклеенной дыркой, накладкой на грыже и шубой на диске, как у старого камаза.
Куда мир катится....
Недели две назад переобулся там, ни одной машины не было.
Зы: там же водила на зимней липучке выехав с шиномонтажа не смог в горку тронуться, пришлось вниз ехать
Зы: там же водила на зимней липучке выехав с шиномонтажа не смог в горку тронуться, пришлось вниз ехать
Если без троллинга, то все зависит от маршрута + умении водителя.
Если на не сложном маршруте + "гуру" то еще ой как долго можно ездить, если нет времени переобуваться.
Если маршруты разнообразные и есть сложные, то менее геморройный и безопасный вариант переобуться уже сейчас (в начале недели)
Но кто переобулся, все равно не радуйтесь, осторожным сейчас нужно быть вдвойне на скользких местах, что бы не спровоцировать аварию, или успеть увернуться от гуру на лете
Например, если мой обычный маршрут был академ/кольцово - нск - то переобулся бы. А так по городу, знакомым местам (немного повседневных маршрутов простых) и осторожно - вполне комфортно на лете (осторожно) Как время будет переставлю колеса.
Например, дача за городом через несколько сложных мест - на лете туда весело ездить, больше не буду.
Если на не сложном маршруте + "гуру" то еще ой как долго можно ездить, если нет времени переобуваться.
Если маршруты разнообразные и есть сложные, то менее геморройный и безопасный вариант переобуться уже сейчас (в начале недели)
Но кто переобулся, все равно не радуйтесь, осторожным сейчас нужно быть вдвойне на скользких местах, что бы не спровоцировать аварию, или успеть увернуться от гуру на лете
Например, если мой обычный маршрут был академ/кольцово - нск - то переобулся бы. А так по городу, знакомым местам (немного повседневных маршрутов простых) и осторожно - вполне комфортно на лете (осторожно) Как время будет переставлю колеса.
Например, дача за городом через несколько сложных мест - на лете туда весело ездить, больше не буду.
Ну как сказать... В Академе сегодня местами хорошие накаты отшлифовали, абс-ка местами уже начинает срабатывать. Сегодня аккуратно пенсионерила, привыкала к зимниму стилю, аварий на моем недолгом пути до работы видела несколько штук. Все - классика дня жестянщика. У работы сначала спуск от дороги к зданию, а потом подъем на парковку довольно крутоватый, да еще и чуть в стороне от подъема мусорка стоит. Так вот там шоу творится, на мусорке уже можно звездочки рисовать. Ускорить бы все это и приложить звуковую дорожку от Бенни Хилла - было бы прикольно смотреть
Зато на лексусе
осторожным сейчас нужно быть вдвойне на скользких местах, что бы не спровоцировать аварию, или успеть увернуться от гуру на летеВо-во. Даже на зимне резине ехал сегодня в зимнем режиме, и супруге наказал так ехать и смотреть в оба
Зы: там же водила на зимней липучке выехав с шиномонтажа не смог в горку тронуться, пришлось вниз ехатьНу да, ну да... Был бы на шипах, так "вжух" и заехал бы, да?
ЗЫ: Про триглицериды и дядю Женю повторяться не буду.
С учетом, что вчера-сегодня сугробов не наблюдалось, и останавливающим фактором был лёд, то да - можно уверенно сказать, что на шипах вероятность заехать была бы больше
У кого моно привод и любят поездить по таким местам - даже спорить не будут, - на своем опыте много раз убедилисьИли чужом - много раз проклинав любителей липучки многократно скатывающихся назад с ледяных город, тормозя остальной народ. Безусловно от водителя и шин конкретных зависит, но при прочих равных на ледяных горках (и дорогах) в целом шипы для монопривода - must have
У кого моно привод и любят поездить по таким местам - даже спорить не будут, - на своем опыте много раз убедилисьИли чужом - много раз проклинав любителей липучки многократно скатывающихся назад с ледяных город, тормозя остальной народ. Безусловно от водителя и шин конкретных зависит, но при прочих равных на ледяных горках (и дорогах) в целом шипы для монопривода - must haveБезусловно от водителя и шин конкретных зависит, но при прочих равных на ледяных горках (и дорогах) в целом шипы для монопривода - must haveТак и я о том же. Просто некоторые камрады преподносят ситуацию так, будто шипы - это панацея. И почему то упорно забывают о том, что если за рулем не водитель, а водЯтел, то он с тем же успехом и на шипах покатится вниз. Шипы определенно повышают шанс на успешный заезд на горку, но этот шанс далеко не +100%. Особенно, если за рулем водЯтел, который купил шипованную резину, а "ездить не купил"
это дает некоторый шанс сравнятся водЯтелу на шипах с водителем на липах. И это уже хорошо
Все ваши шуточки выдают в Вас остроумного. но малограмотного, к сожалению человека. Доказывать что липа лучше шипов - ну верх необразованности.
Все ваши шуточки выдают в Вас остроумного. но малограмотного, к сожалению человека. Доказывать что липа лучше шипов - ну верх необразованности.Нужно было не только прочитать мною написанное, но и понять смысл прочитанного. Зато что-то говорит про малограмотность и необразованность. Ну что ж, не каждому дано. Примите мои соболезнования по этому поводу.
Да ладно. А почему именно 20 метров, а не 17 или 24? Тесты были проведены "Дайд ж и Ко"?
Аналогично могу сказать про пользователей шипов - пипл хавает.
Мой водительский опыт позволяет мне беспроблемно ездить на липучке. А пипл хавает шипы...
ЗЫ: Дальше то что? Попытка жЫрного троллинга с целью развести ежегодный срач на тему "Шипы vs Липа"? Так уже сколько лет трут за эту тему и каждый остается при своем мнении.
Аналогично могу сказать про пользователей шипов - пипл хавает.
Мой водительский опыт позволяет мне беспроблемно ездить на липучке. А пипл хавает шипы...
ЗЫ: Дальше то что? Попытка жЫрного троллинга с целью развести ежегодный срач на тему "Шипы vs Липа"? Так уже сколько лет трут за эту тему и каждый остается при своем мнении.
Я правильно понял: ключевое слово - Подарили?
Доказывать что липа лучше шипов - ну верх необразованности.Вы теперь вот это же самое вбейте в голову водятлам, которые уверены, что нет никакой необходимости ставить знак "Шипы", когда резина шипованная...
Причем они объясняют это тем, что современная липа шипам вообще не уступает...
Маразм крепчал... А что, есть необходимость? Кто-то, видя знак "шипы" начинает как-то ИНАЧЕ ехать? 
А если знака не видно, например он забрызган грязью, что у нашем климате 90% времени? Наличие знака сильно помогает? А если чувак пофигист и забыл налепить? А если налепил, да ветром унесло? Ниочем этот знак и никто, вообще никто на них не смотрит! И ты гонишь, нихера ты никакую дистанцию не увеличиваешь, а только клавой тут размахиваешь. Когда видишь гололед, надо дистанцию увеличивать, а не когда видишь знак.
Таки да, хотя старт маршрута адреналина мне добавил, прям на выезде из двора привычно остановился пропустить машины и со скорости не больше 10км/ч выехал на полтора метра... попытался тронуться назад, пока подъезжают, а оно не едет, там уклончик слегка заметный... 
Потом я поехал в дачные общества, так на глаз почти незаметный яйцевидный профиль не давал нажать на газ, сразу сносило А мне ещё в Каменку через Кубовую, подумал я... Но за пределами нашего села дороги оказались привычно мокрыми и грязными, никакого намёка на необходимость зимних шин я за день не почувствовал, может в субботу поеду всё-таки, перекину.
Потом я поехал в дачные общества, так на глаз почти незаметный яйцевидный профиль не давал нажать на газ, сразу сносило А мне ещё в Каменку через Кубовую, подумал я... Но за пределами нашего села дороги оказались привычно мокрыми и грязными, никакого намёка на необходимость зимних шин я за день не почувствовал, может в субботу поеду всё-таки, перекину.Конкретный пример в студию. Только сравниваем с нормальной машиной с хорошими тормозами, например, Тойота Виндом 2000 год, что тормозит на 30-40% лучше "легко"?
Сравнивать с машиной с откровенно хреновыми тормозами на лысой резине нет смысла, т.к. водитель на таком "ведре" и сам прекрасно осведомлен, что тормоза у него никудышные, поэтому держать дистанцию до любого авто он будет увеличенную...
PS Разница между шипованной и нешипованной резиной в гололед при околонулевых температурах может достигать 300-400% ЛЕГКО...Поэтому ваши 30-40% - это вообще ни о чем...
Сравнивать с машиной с откровенно хреновыми тормозами на лысой резине нет смысла, т.к. водитель на таком "ведре" и сам прекрасно осведомлен, что тормоза у него никудышные, поэтому держать дистанцию до любого авто он будет увеличенную...
PS Разница между шипованной и нешипованной резиной в гололед при околонулевых температурах может достигать 300-400% ЛЕГКО...
Поэтому ваши 30-40% - это вообще ни о чем...Доказывать что липа лучше шипов - ну верх необразованности.К сожалению, доказывать обратное такое же невежество.
Знаки вообще на дороге лишние... Главное скорость и дорожная обстановка... 