Как раз дело не всети, а запасных частях и техническом качестве нового подвижного состава.Извините, но такого термина "техническое качество" просто не существует.
Как сказал Митя К, бугели - это наследство от списанных РВЗ6, они менее функциональны чем пантографы, но просты в обслуживании. Катавским вагонам(всем) перевалило за 15 лет, за пантографами нужен бережный уход, а если они кое-как сделаны, так и подавно.Насчет наследства от РВЗ-6 (ох и хороши были вагончики!) - это верно. Верно и то, что за пантографами (как впрочим и за остальным оборудованием) нужен уход. Единственное в этой фразе неверно - к счастью, еще не всем КТМам перевалило за 15 лет - последние были получены в 1991 году.
О чем говорить, если вагоны ходят заколоченные железом, с пустыми глазницами вместо габаритов. А в других городах были импортные Татры, у которых пантографы по уму сделаны, вот они и достались КТМам.Покажите мне хоть один город (кроме Москвы, где ходит 2(!) вагона КТМ-8 с пантографами от ТАТРЫ Т-3), где работают КТМ с дуговыми токоприемниками или ТАТРОВСКИМИ пантографами! А вообще то остекление и токоприемники - вещи разные, хотя Вы в чем-то и правы - это тоже говорит о культуре обслуживания.
Если не верите мне, спросите у любого трамвайщика - он подтвердит, что пантографы не используют из-за сети. И кстати, Вы еще не обратили внимание на мое замечание о том, что наши ЛМы тоже уже с дугами работают, а их родина - Питер - работает на пантографах.
А в чём заключается такая большая разница между воздействием плохой контактной сети на разные виды токоприёмников? Умозрительно, мне представляется только вариант резкого снижения высоты подвеса контактного провода над рельсами, и возникновение при этом усилия выламывающего пантограф назад, при том, что дуговой токоприёмник в этой ситуации просто отгибается назад. Или тут есть какие-то неочевидные моменты?
Тоже озабочена маршрутом 602. На кой его тоже внесли в список уцененных маршрутов, когда он целиком под частником? я ни одного автобуса по 6 руб. по данному маршруту не встречала, а езжу каждый день. В чем смысл? 
Телепузъ №5
veteran
>единственный город, где пантографы (кстати, в том числе уже и на всех трех Питерских ЛМ) заменены на дуговые токоприемники
------------------------------------------------------------------
Бедные питерские ЛМ меня вообще вырубили: у них то патографы вообще нормальные, их-то зачем было менять. Да и с КТМ-ми не все понятно. Например, на что менять их токосъемники томичам? В Томске же вообще нет ни одной ТАТРЫ. И в Омске тоже. Чо-то тут не так... Не верится, что КТМы настолько косячные...
------------------------------------------------------------------
Бедные питерские ЛМ меня вообще вырубили: у них то патографы вообще нормальные, их-то зачем было менять. Да и с КТМ-ми не все понятно. Например, на что менять их токосъемники томичам? В Томске же вообще нет ни одной ТАТРЫ. И в Омске тоже. Чо-то тут не так... Не верится, что КТМы настолько косячные...
Телепузъ №5
veteran
Вчерась видел еще один реконструированный троллейбус. с большими окнами и евро-дверями. сине-белый. Теперь их три - этот, лимонный на 4-м маршруте и сиреневый на 5-ке. Имхо, последний скучнее выглядит - у него нет фиберглассовой маски как у сиреневой 5-ки, морда такая же как у старых ЗИУ. и двухцветная раскраска имхо скучнее, чем монохромная у первых двух. как-то совковее, как у стандартных машин. А у реконструированного трамвая - бугель на крыше. 
Бя-я-яяяяя. (смайлика тошноты нет, так что пользуюсь звукоимитацией)
Бя-я-яяяяя. (смайлика тошноты нет, так что пользуюсь звукоимитацией)
AA
…мой пиар-менеджер, Карл Маркс.
В Москве такие, кажется, с конца 80-х возят пассажиров...
Омск и Томск по количеству подвижного состава заметно уступают Новосибирску, поэтому там оставляют все как есть. Сравните, сколько бугельных вагонов прошло через Новосибирск, а сколько через близлежащие города. В Новосибирске это единое решение ГорЭлектроТранспорта, отнюдь не в сети дело. Татры есть и в Барнауле( Барнаул ), вот второй аргумент. Третий аргумент - обратите внимание, на то в каких режимах используют ЛМы - у вагона 2183 уже нет бокового стекла, пантографы тоже в Сибире не очень-то, как следствие из политики властей - нет запчастей. И ещё, оспода, не надо сравнивать такие города как Питер и Москва с нашим городом. У нас дела обстоят намного хуже, и кстати, с КС тоже.
Сейчас читают
Перерегистрация авто
87284
21
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
270168
227
Кисе Алисе нужна помощь!
51296
251
Общественный транспорт нарушает предписания мэрииЗабавно то, что я заплатил однажды на 635-м 6р. вместо 8 и никто не возмущался, хотя передо мной с десятки дали 2р. сдачи. По поводу одновременного присутствия на линиях частников и патпшников в мэрии мне ничего внятно сказать не могли. Типа, ориентируйтесь по номеру, но что-то не спешат муниципалы их менять на новые.
> Типа, ориентируйтесь по номеру, но что-то не спешат муниципалы их менять на новые.
Убирать сразу старые номера тоже не годится - фиг поймешь тогда, сила привычки. А разобраться - какие проблемы - 6хх и 7хх - все муниципальные.
Убирать сразу старые номера тоже не годится - фиг поймешь тогда, сила привычки. А разобраться - какие проблемы - 6хх и 7хх - все муниципальные.
Телепузъ №5
veteran
В Москве это "Тролзы" (обновленная версия ЗИУ) и денпропетровские, завода ЮЖМАШ. А у нас - переделки из старых ЗИУ. Но все равно, лучше хоть такие квази-новые, чем никаких.
А еще в Москве прикольные троллы Уфимского троллейбусного завода. Очень дизайнерские. все обмыленные такие.
Кстати, кто-нить знает, какова судьба того уёжища, что было выложено на сайте мэрии? Имхо, идеальный вариант для Готэм-Сити. Глчненько так. Прикольно будет, если ЭТО правда начнут делать....
А еще в Москве прикольные троллы Уфимского троллейбусного завода. Очень дизайнерские. все обмыленные такие.
Кстати, кто-нить знает, какова судьба того уёжища, что было выложено на сайте мэрии? Имхо, идеальный вариант для Готэм-Сити. Глчненько так. Прикольно будет, если ЭТО правда начнут делать....
>А разобраться - какие проблемы - 6хх и 7хх - все муниципальные.
Обязательно им скажу. Это для них будет новость
Просто меня намедни кондуктор 6хх пыталась убедить, что они все такие из себя частники, машина куплена на свои деньги и к муниципалам они не имеют ни малейшего отношения и возить по мэрским расценкам не будут. Вот же какие спектакли за лишние 2р. разыгрывать готовы!
Обязательно им скажу. Это для них будет новость
Просто меня намедни кондуктор 6хх пыталась убедить, что они все такие из себя частники, машина куплена на свои деньги и к муниципалам они не имеют ни малейшего отношения и возить по мэрским расценкам не будут. Вот же какие спектакли за лишние 2р. разыгрывать готовы!
> >А разобраться - какие проблемы - 6хх и 7хх - все муниципальные.
> Обязательно им скажу. Это для них будет новость
не совсем верно. на 6хх есть и частники. и возить они ОБЯЗАНЫ по 6р и по проездным.
из-за того, что они не хотят возить отозвана уже 41 лицензия.
> Обязательно им скажу. Это для них будет новость
не совсем верно. на 6хх есть и частники. и возить они ОБЯЗАНЫ по 6р и по проездным.
из-за того, что они не хотят возить отозвана уже 41 лицензия.
Docent
old hamster
Сегодня сообщил в ПАТП-6 про кондукторшу, отказавшуюся везти на (6)13 по проездному.
Почувствовав по тону, что дело хотят спустить на тормозах, пообещал, что позвоню в УПП мзрии, и даже сказал, кому именно позвоню, а также попросил представиться чиновника ПАТП-6, разговаривавшего со мной.
После этого сказали, чтобы позвонил завтра узнать о принятых мерах.
А вообще у меня большая надежда на пенсионеров. Уж они-то с 1 февраля научат кондукторов 6** и 7** уважать проездные.
Почувствовав по тону, что дело хотят спустить на тормозах, пообещал, что позвоню в УПП мзрии, и даже сказал, кому именно позвоню, а также попросил представиться чиновника ПАТП-6, разговаривавшего со мной.
После этого сказали, чтобы позвонил завтра узнать о принятых мерах.
А вообще у меня большая надежда на пенсионеров. Уж они-то с 1 февраля научат кондукторов 6** и 7** уважать проездные.
> Просто меня намедни кондуктор 6хх пыталась убедить, что они все такие из себя частники, машина куплена на свои деньги и к муниципалам они не имеют ни малейшего отношения и возить по мэрским расценкам не будут.
Если это нормальный 6хх, и там нет приписки вроде 11хх,10хх, 12хх, то подобное поведение даже для частника есть повод для лишения лицензии. Можно сообщить им это - глядишь по-сговорчивее будут.
Если это нормальный 6хх, и там нет приписки вроде 11хх,10хх, 12хх, то подобное поведение даже для частника есть повод для лишения лицензии. Можно сообщить им это - глядишь по-сговорчивее будут.
> А вообще у меня большая надежда на пенсионеров. Уж они-то с 1 февраля научат кондукторов 6** и 7** уважать проездные.
Это верно :-)
Вот только все меньше и меньше этих 6хх и 7хх становится.
Это верно :-)
Вот только все меньше и меньше этих 6хх и 7хх становится.
Мне вот интересно, а 602 и 601 по каким расценкам обязаны возить? А то даже в пределах Щ 602-й возит по 8 рублей
*НП*
Вчера ехал на 639, над дверью явно свеженькая вывеска: проезд 8 руб. проездные не действительны.
Вчера ехал на 639, над дверью явно свеженькая вывеска: проезд 8 руб. проездные не действительны.
Мне вот интересно, а 602 и 601 по каким расценкам обязаны возить? А то даже в пределах Щ 602-й возит по 8 рублей602 это на самом деле 1229. настояших 602 сейчас нет
> Вчера ехал на 639, над дверью явно свеженькая вывеска: проезд 8 руб
И этот 639 аналогично не 639, а какой-нибудь 12хх.
И этот 639 аналогично не 639, а какой-нибудь 12хх.
Какой он там сейчас стал... Видел на конечной на вокзале на конечной ПАЗИК на борту которого гордо красуется логотип ПАТП, но сам автобус был КОММЕРЧЕСКИЙ и за 7 рублей. Может кондукторы сами лепят трафареты? Тот что висел на данном средстве передвижения был явно самопальный
Сегодня замечен новый маршрут автобуса - 1999. Следует от Городского аэропорта до Новосибирского Крематория. (хороша затея!). Проезд семь рублей... Народ маршрут нераспробовал - пассажиров мало.
Идет через площадь Калинина по Богдашке, но до Учительской не доезжает, а сворачивает на 25 лет Октября и выходит в районе Поликлиники на Авиастроителей и далее через гостиницу "Северную" и "Золотую горку" в наш новосибирский персональный АД с печами.
Счастливого пути!
Идет через площадь Калинина по Богдашке, но до Учительской не доезжает, а сворачивает на 25 лет Октября и выходит в районе Поликлиники на Авиастроителей и далее через гостиницу "Северную" и "Золотую горку" в наш новосибирский персональный АД с печами.
Счастливого пути!
Если это нормальный 6хх, и там нет приписки вроде 11хх,10хх, 12хх, то подобное поведение даже для частника есть повод для лишения лицензии. Можно сообщить им это - глядишь по-сговорчивее будут.На моей памяти немного таких автобусов без двойных номеров. В данном случае речь про 635/1135. То, что они ДОЛЖНЫ возить по 6р. стало ясно тогда, когда в одном из автобусов этого маршрута у меня взяли 6р. мелочью и не разинули рот за остальным. А сейчас они торопятся сшибить бабки, пока еще окончательно не придушили эту самодеятельность.
Телепузъ №5
veteran
>Сегодня замечен новый маршрут автобуса - 1999. Следует от Городского аэропорта до Новосибирского Крематория. (хороша затея!).
--------------------------------------------------------------------------
Вау-уууу!!!!!!
Кстати, в Москве тоже есть похожий маршрутик - "Метро "Юго-Западная" - ул. академика Варги - крематорий №2". А не жисть академикам на юго-западе, многие знания - многие печали...
--------------------------------------------------------------------------
Вау-уууу!!!!!!
Кстати, в Москве тоже есть похожий маршрутик - "Метро "Юго-Западная" - ул. академика Варги - крематорий №2". А не жисть академикам на юго-западе, многие знания - многие печали... > Сегодня замечен новый маршрут автобуса - 1999. Следует от Городского аэропорта до Новосибирского Крематория. (хороша затея!).
:-))
Вот только с номером ошиблись - 666 был бы понятнее :-)
Некоторое время назад от сибирской ярмарки вообще экскурсионный автобус ходил до крематория - пенсионеров на экскурсии возил.
:-))
Вот только с номером ошиблись - 666 был бы понятнее :-)
Некоторое время назад от сибирской ярмарки вообще экскурсионный автобус ходил до крематория - пенсионеров на экскурсии возил.
> На моей памяти немного таких автобусов без двойных номеров. В данном случае речь про 635/1135. То, что они ДОЛЖНЫ возить по 6р. стало ясно
Тогда я что-то вообще ничего не понимаю - сам езжу на автобусах с этими двойными номерами и проезд там стоит 8 руб., проедные недействительно. Но я думал, что это нормально.
Тогда я что-то вообще ничего не понимаю - сам езжу на автобусах с этими двойными номерами и проезд там стоит 8 руб., проедные недействительно. Но я думал, что это нормально.
ТОП 5
1
2
3
4