Нское метро
Толоконский: «Березовая роща» и «Золотая нива» станут последними новыми станциями в истории нашего города. Это экономически невыгодно городу.
Толоконского в оставку!
Подробнее про "БР" читать здесь. .
Толоконского в оставку!
Подробнее про "БР" читать здесь. .
от березки до нивы можно было бы пустить по землое, только там же идет известный забор с выкопаной траншеей.
то есть предполагается ее зарыть и пустить поезд по земле?
чушь какая-то. никак происки безбашенных бамстроевцев.
и потом, Нива не может стать последней станцией, потому что все равно придется тянуть ветку до депо. подозреваю, что новая история для губернатора заканчивается с пенсионным возрастом.
то есть предполагается ее зарыть и пустить поезд по земле?
чушь какая-то. никак происки безбашенных бамстроевцев.
и потом, Нива не может стать последней станцией, потому что все равно придется тянуть ветку до депо. подозреваю, что новая история для губернатора заканчивается с пенсионным возрастом.
Есть надежда, что его там съедят? 
http://russos.without.ru/ub-5/dom.jpg
осторожно, 300 килов!
южное бутово, метро наступает
хозяева, по слухам, хотят от города 750k$.
осторожно, 300 килов!
южное бутово, метро наступает
хозяева, по слухам, хотят от города 750k$.
Посто я рассматривал Каховскую как начало эксперимента по созданию второго кольца метро. По идее, второе кольцо не должно быть просто связкой радиальных веток, потому что между ними сейчас слишком большие интервалы.
И потом, поскольку в Москве начали массово строить торговые города за МКАД , не за горами напряженный трафик, скажем, из Люберец в Мегу через Москву. Чтобы выключить этих пассажиров из перевозок метро, нужна кольцевая линия электрички. Еще не помешала бы экспресс-электричка вдоль линии метро, от стыковки с "легким" до узловых пересадок.
Представляю, какая битва будет по утрам на Юго-Западной после ввода легкого метро.
И потом, поскольку в Москве начали массово строить торговые города за МКАД , не за горами напряженный трафик, скажем, из Люберец в Мегу через Москву. Чтобы выключить этих пассажиров из перевозок метро, нужна кольцевая линия электрички. Еще не помешала бы экспресс-электричка вдоль линии метро, от стыковки с "легким" до узловых пересадок.
Представляю, какая битва будет по утрам на Юго-Западной после ввода легкого метро.
>нет второго монорельса "Воробьевы горы" -
> "Нагатинская пойма".
смена приоритетов
но вообще я думаю, что они просто не рисуют проекты, которые находятся за 3-летним горизонтом.
>Странно, что в планах нет продления Каховской
>линии, скажем, до Калужской.
в генплане до 2020 года второго кольца тяжелого метро нет.
> "Нагатинская пойма".
смена приоритетов
но вообще я думаю, что они просто не рисуют проекты, которые находятся за 3-летним горизонтом.
>Странно, что в планах нет продления Каховской
>линии, скажем, до Калужской.
в генплане до 2020 года второго кольца тяжелого метро нет.
>повторюсь - это была соломинка, переломившая
>спину верблюда.
увы и ах, быть вату губернатором следующие пять лет, даже второй тур не понадобится
>спину верблюда.
увы и ах, быть вату губернатором следующие пять лет, даже второй тур не понадобится
>Посто я рассматривал Каховскую как начало
>эксперимента по созданию второго кольца метро.
>По идее, второе кольцо не должно быть просто
>связкой радиальных веток, потому что между
>ними сейчас слишком большие интервалы.
ну, как я уже говорил, до 2020 с вероятностью 99% этого не будет. а вот конверсия мк мжд в метро - дело ближайших двух-трех лет.
>Представляю, какая битва будет по утрам на Юго-
>Западной после ввода легкого метро.
это распространенное заблуждение
для конечной станции метро пассажиры всегда "висят в воздухе", ей не важно, где они находятся, в километре или пяти километрах от нее. если раньше пассажиров до юго-западной подвозил автобус, то с вводом лм эти пассажиры на этом самом лм и поедут.
>И потом, поскольку в Москве начали массово
>строить торговые города за МКАД , не за горами
>напряженный трафик, скажем, из Люберец в Мегу
>через Москву.
учитывая московский уровень автомобилизации, надо скорее cme (cross-moscow expressway) строить, чем кольцевую электричку
я вот не понимаю, как ват мог про дороги ляпнуть? нет, фривэи всякие - это приятно и понтово, но они реально в нске нафиг не нужны. дороги то просто пустые. по ним некому ездить. всякие промокашки, типа вн, пишущие статейки про "ужасные пробки", вызывают у меня приступ смеха. какие нахрен пробки? весь город за десять минут насквозь проехать можно. вот на мкад пробка в 23 км - это действительно пробка. с интересом жду, когда затянет хотя бы половину мкад.
>эксперимента по созданию второго кольца метро.
>По идее, второе кольцо не должно быть просто
>связкой радиальных веток, потому что между
>ними сейчас слишком большие интервалы.
ну, как я уже говорил, до 2020 с вероятностью 99% этого не будет. а вот конверсия мк мжд в метро - дело ближайших двух-трех лет.
>Представляю, какая битва будет по утрам на Юго-
>Западной после ввода легкого метро.
это распространенное заблуждение
для конечной станции метро пассажиры всегда "висят в воздухе", ей не важно, где они находятся, в километре или пяти километрах от нее. если раньше пассажиров до юго-западной подвозил автобус, то с вводом лм эти пассажиры на этом самом лм и поедут.
>И потом, поскольку в Москве начали массово
>строить торговые города за МКАД , не за горами
>напряженный трафик, скажем, из Люберец в Мегу
>через Москву.
учитывая московский уровень автомобилизации, надо скорее cme (cross-moscow expressway) строить, чем кольцевую электричку
я вот не понимаю, как ват мог про дороги ляпнуть? нет, фривэи всякие - это приятно и понтово, но они реально в нске нафиг не нужны. дороги то просто пустые. по ним некому ездить. всякие промокашки, типа вн, пишущие статейки про "ужасные пробки", вызывают у меня приступ смеха. какие нахрен пробки? весь город за десять минут насквозь проехать можно. вот на мкад пробка в 23 км - это действительно пробка. с интересом жду, когда затянет хотя бы половину мкад.
>бутовская линия легкого метро
я уже давненько ссылку на этот ресурс кидал. ну это я так, жужжу
груздев дизайн поменял маленько
я уже давненько ссылку на этот ресурс кидал. ну это я так, жужжу
груздев дизайн поменял маленько
ну вот, сегодня на мкад была пробка в 30 км
скоро и 50 будет.
скоро и 50 будет.