Такси: беседуем обо всём (часть 34)
Ну так поэтому и "практически перестал". Выхожу в тяпницу и субботу. А "спасибо" выразил директору за то, что он прочитав мой пост, внес это изменение, пусть и не значительное, но зато вопреки всем кто там кричал что руководству "плевать".
Понимаете ли, я стараюсь делать "лучше" то место, в котором нахожусь. И мой отказ возить гуя - считайте это данью уважения тому же Атласу, который мне давал возможность поработать когда мне удобно, и за хорошие деньги (до 400/ч чистыми доходило).
Кроме всего прочего, после моего ухода, в атласе останется этот незначительный, но "приятный" след для всех кто там трудится - теперь не надо по 15 минут торчать у потеряшек.
А еще я бахилы мамашкам с детьми выдавал, повышая в них мыслительную активность и уважение к водителям и автомобилям, в которые они изволили с грязными копытами сесть...
Вы можете верить или нет, делать какие угодно выводы, но они будут лишь вашим и выводами и не более. Я здесь изначально "мимо проходил", и настала пора других занятий.
А вы тут останетесь, в этой песочнице. Я своим присутствием этому рынку не нагадил, а вы - да продолжайте гадить под себя, раз вас все устраивает.
Понимаете ли, я стараюсь делать "лучше" то место, в котором нахожусь. И мой отказ возить гуя - считайте это данью уважения тому же Атласу, который мне давал возможность поработать когда мне удобно, и за хорошие деньги (до 400/ч чистыми доходило).
Кроме всего прочего, после моего ухода, в атласе останется этот незначительный, но "приятный" след для всех кто там трудится - теперь не надо по 15 минут торчать у потеряшек.
А еще я бахилы мамашкам с детьми выдавал, повышая в них мыслительную активность и уважение к водителям и автомобилям, в которые они изволили с грязными копытами сесть...
Вы можете верить или нет, делать какие угодно выводы, но они будут лишь вашим и выводами и не более. Я здесь изначально "мимо проходил", и настала пора других занятий.
А вы тут останетесь, в этой песочнице. Я своим присутствием этому рынку не нагадил, а вы - да продолжайте гадить под себя, раз вас все устраивает.
Продолжайте. 
А что в этом вас смутило? Мне удобно (в основном) только в четверг...суббота. Иногда график менялся в зависимости от моей занятости по своим заморочкам.
Или по вашему я непременно должен был всю неделю тарахтеть, раз уж заявился в такси? Ну как истинный таксист.
Или по вашему я непременно должен был всю неделю тарахтеть, раз уж заявился в такси? Ну как истинный таксист.
Что и требовалось доказать!
Под неопровержимым натиском улик, подозреваемый дал чистосердечное признание, в личном участии снижения тарифов и обвала рынка.
Где Отмазкин?
Под неопровержимым натиском улик, подозреваемый дал чистосердечное признание, в личном участии снижения тарифов и обвала рынка.
Где Отмазкин?
Вы опять таки угодили пальцем в... в общем сделали прямо противоположный правильному, вывод
А что в этом вас смутило? Мне удобно (в основном) только в четверг...суббота. Иногда график менялся в зависимости от моей занятости по своим заморочкам.Один раз - не Элтон Джон.
Или по вашему я непременно должен был всю неделю тарахтеть, раз уж заявился в такси? Ну как истинный таксист.
Почему лучше всех знают, как осчастливить таксистов, всякие упоротые болтуны, которые отношения к отрасли не имеют вообще никакого? Лишний раз убеждаюсь, что подработчиков в этой сфере услуг необходимо изжить как явление. ГУЯ следуют этой парадигме, сделав ставку на тех, кто работает, поощряя их бонусами. Болтунам досадно от того, что кусок проносят мимо их рта - вот они и бесятся.
Ваши выводы бесподобны! 
Понимаю, вам недоступно мыслить иными категориями, чем ваш живот, и куски, которыми сегодня вас поощряют. Приятного вам аппетита!
Понимаю, вам недоступно мыслить иными категориями, чем ваш живот, и куски, которыми сегодня вас поощряют. Приятного вам аппетита!
Вот пуля пролетела - и алга.
Ваши категории недостаточно калорийны, чтобы поддерживать организмы водителей в жизнеспособном состоянии. 
Займитесь разработкой более конкурентоспособной версии. Вы же бизнесмен, чёрт возьми.
Займитесь разработкой более конкурентоспособной версии. Вы же бизнесмен, чёрт возьми.
и за хорошие деньги (до 400/ч чистыми доходилоВажно здесь и сейчас. Вообще не понимаю ваших споров. Только воздух сотрясаете. Каждому своё.
На скрине примерно 750 в час чистыми.)
До сегодняшнего дня деньги шли исключительно в одном направлении - из-за границы в Россию.Парадокс, но не смотря на то что вы тут пишите об обвале, демпинге и etc, а денег в отрасли стало больше, машин на линии появилось много новых, пусть лизинговых, но новых, и на эти машины есть спрос со стороны водителей, схемы работы новые появились, способы оплаты проезда тоже обновились, требования к авто и к водителям стали пожестче и тд, и тп.
=======================================
Исключительно для того, чтобы задушить местные ДС и обвалить и без того мизерные цены
Дак может всё так печально, как оно малюется, а?
ps Я понимаю ностальгия по фонарю на крыше и пятаку/остановке тут многих мучит, но те времена уже не вернешь.:-)
Дак о чем мы тут тогда спорим? 
Уточню тот пост - а проигрывает всегда работник, которому в итоге приходится работать эффективней (больше и дешевле).
Уточню тот пост - а проигрывает всегда работник, которому в итоге приходится работать эффективней (больше и дешевле).Это разве не общая ситуация на рынке труда?