Если все будет такими же темпами... Хорошо. К родственникам проще добираться. Да и "в гостях" можно практически до 00.00 "зависать".
белка-людоед
activist
Уже мелькают слова про сентябрь. Из уст товарисча Ксендзова.
ambient
old hamster
Ну это как самый максимум. И всё-таки это лучше чем в других городах, вроде Омска, Челябинска, Красноярска, где вообще метро пока не могут достроить.
Ну это как самый максимум. И всё-таки это лучше чем в других городах, вроде Омска, Челябинска, Красноярска, где вообще метро пока не могут достроить.В Омске и Красноярске его вообще не строят. Ну если не будет финансирования из федерального бюджета на следующий год, то и у нас строительство метро после полного ввода Золотой нивы с двумя вестибюлями закончится.
Жаль... пл.Станиславского все еще "ждет" свое метро. 
Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
276394
227
Перерегистрация авто
89281
21
Православный календарь. Новости приходов православных.
816937
656
Жаль... пл.Станиславского все еще "ждет" свое метро.А если в предвыборный год Единоросы решат подкупить электорат и выделят в федеральном бюджете денежки на метро, то и мэру придется предусмотреть в городском бюджете софинансирование. Так что надейтесь, и пробьет час Пл. Станиславского еще!
белка-людоед
activist
будем надеяться, площадь таки дождется. Потому как если эту станцию введут, трафик метро существенно вырастет. что на пользу его рентабельности. Конечно, метро не может быть тотально окупаемым, но большой трафик все равно сгодиццо.
Landfahrer
v.i.p.
ну вот, накаркали! ))
появилась новость, что введут только в 3 квартале 2010 года.
появилась новость, что введут только в 3 квартале 2010 года.
ясена
guru
В общем, если в 2011 году, можно будет доехать на подземном поезде до Золотой Нивы... Это уже хорошо!
Лучше бы на подземном поезде в 2011 году уже можно было бы доехать до пл. Станиславского, а Золотую Ниву достроить ещё год назад.
Мечты..., мечты. Это я про пл.Станиславского. Там уже лет 10-15 скоро будет метро. Да ладно. Хоть до м. К.Маркса недалеко - 10 минут легким шагом.
А вот с Золотой Нивой..., это здорово..., что осталось немного.
P.S. Метро на пл.Станиславского до ... 2015г., (хотя бы), будет?
А вот с Золотой Нивой..., это здорово..., что осталось немного.
P.S. Метро на пл.Станиславского до ... 2015г., (хотя бы), будет?
P.S. Метро на пл.Станиславского до ... 2015г., (хотя бы), будет?А это нужно спрашивать председателя правительства и министра транспорта и министра финансов - прям так и спрашивать как в той песенке:
"Бескозырка белая в полоску воротник
Пионеры смелые спросили напрямик..."
Будет ли при дефиците федерального бюджета в 5% на 2011 год заложены средства на строительство метро в городах России?
И если они вам ответят утвердительно, то.......
Эко Вы меня далеко "посылаете". 
Пионерам то проще было - они все были н/л. Т.е. дети. С них какой, в случае чего, спрос.
Пионерам то проще было - они все были н/л. Т.е. дети. С них какой, в случае чего, спрос.
да это не хунгар вас посылает. это вас лично владимирвладимирыч послал, когда велел в бюджете на 2010-й год вычеркнуть нахрен строку "метрополитен" из федерального бюджета. город не может тянуть метро в одиночку, это факт объективной реальности. даже на условиях финансирования 50/50 с федеральным бюджетом, которые были до сих пор, и то сами видите какие были темпы. на этот год толоконский взял кредит, поскольку уже наплевать на москву и на завтрашний день, по-любому станцию надо заканчивать. что будет дальше - большой вопрос. загадывать на пл.станиславского сегодня - бессмысленно
город не может тянуть метро в одиночку, это факт объективной реальности. даже на условиях финансирования 50/50 с федеральным бюджетом, которые были до сих пор, и то сами видите какие были темпы.Неправда ваша. Новосибирск не особенный в этом плане. Екатеринбург может. Там и область подключится в будущем году. В Казани республика играет не последнюю роль в метростроении, и там тоже на строительство деньги находят.
И речь в этих примерах идет не о жалких 300-400млн, а о млрдах. А то, что было раньше у нас, хорошо показывает приоритеты власти, а не ее возможности.
я как то в начале года составлял рейтинг лояльности местных властей своим подземкам, поищите, там все в цифрах очень все понятно
В общем, если в 2011 году, можно будет доехать на подземном поезде до Золотой Нивы... Это уже хорошо!100% сдадут в 2010.
Возможно. Но велика вероятность что раньше. Темп сильный набрали.
Волька ибн Алёша
activist
Как это бывает: откроют торжественно 28го декабря и... закроют ещё месяца на два - на доработку! К следующему Дню Города ИМХО сдадут точно.
ambient
old hamster
Предварительное открытие будет уже к Дню города, Кошурникова откроют. На станции уже отделка идёт.
Телепузъ №5
veteran
Да, я тоже на SSC видел. Причем, насладило особо, что это именно гранит на растворе. Натуральный. А не керамический, на "канцелярских скрепках". Пожалуй, ради такого можно и подождать. Лучше нормальная станция к декабрю, чем наспех склеенная декорация к Городовичок-пати.
hungar
veteran
Да, я тоже на SSC видел. Причем, насладило особо, что это именно гранит на растворе.Как приятно быть ньюсфотомейкером, когда приходит осознание, что не зря это делаю. Спасибо!
Landfahrer
v.i.p.
Вам спасибо! За интересную информацию и проделываемую работу по ее сбору.
Телепузъ №5
veteran
Мдя, не видать нам теперь "Площади Станиславского" года так до 2020-го. Пока мост достроят (если достроят), пока олимпиада - в общем годику к 15-му примутся. Горедетское все объяснило в очередной раз. На НГСе. Думаю, по истечению срока Горюдетскому надо будет собираться на родную Брянщину - там только и удастся безопасно дожить свои дни. После того как он тут науправлял. Все ж до Брянщины помидоры не долетят. А жаль. 
Все ж до Брянщины помидоры не долетят. А жаль.
ambient
old hamster
Ну это не совсем справедливо. Во всей стране дела идут примерно также.
лёд-9
guru
Мдя, не видать нам теперь "Площади Станиславского" года так до 2020-го.всё зависит не от моста, и даже не от городецкого, а лишь от цены на нефть. к сожалению, господа в москве успели зажраться в 2007-м, и нынешние 80баксов за баррель им ещё не хватает, чтоб начать подавать холопам. но всё идёт к тому, что в будущем году могут опять начать софинансировать, а до сих пор у нас такими подарками не разбрасывались, выжимали что могли.
Воланд
experienced
Мдя, не видать нам теперь "Площади Станиславского" года так до 2020-го. Пока мост достроят (если достроят), пока олимпиада - в общем годику к 15-му примутся.ещё возможно что России отдадут чемпионат мира по футболу 18 или 22 года.... тогда в 15 не примутся
ещё возможно что России отдадут чемпионат мира по футболу 18 или 22 года.... тогда в 15 не примутсяЕсть такая фраза:"спорт -это мир". Мир -это, конечно, хорошо.
С другой стороны, метро на пл.Станиславского.., тоже не "лишнее"...Есть такая фраза:"спорт -это мир". Мир -это, конечно, хорошо.Это в СССР было, а сейчас: " ..о Спорт ты пилёж, ты откат и отмыв" (имхо)
Andreynsk
veteran
Уже не раз говорилось что пока не будет софинансирования город метро строить не будет, ждите когда появится софинансирование строительство метро тогда и будет начата "Площадь Станиславского".
Кульминация раскрытия котлована под туннель - вынимают последние тонны грунтаВзято с mymetro.ru
Уже вырисовываются контуры станции Золотая нива. Она будет поинтересней чем Березовая роща. Потолок будет ступенчатый а не сводчатый. Колонны в виде колосьев с "золотым" цветом.
Волька ибн Алёша
activist
а тем временем в Москве открыли 2 новых станции метро
hungar
veteran
вчера на Петербургском экономическом форуме президент Медведев официально заявил, что внутри МКАД 90% денег России, так что не стоит удивляться, что у них там по две станции вводятся, а у нас темп строительства метро одна станция=пять лет, это говорит лишь о том, что нам нужно переходить к менее капиталоемким решениям, чтобы как можно скорее охватить территорию города скоростным транспортом. В мире же есть пример метробуса, который стал заменой метрополитена в крупнейших городах Латинской Америки. Достаточно бедные страны и бедные города не стали зарывать в землю бешенные деньги, а построили то, что им по карману.
Господа, а давно ли у нас в метро стали вежливо объявлять о прибывающем поезде (а не орать периодически противным голосом "отойдите от края платформы! кому говорят!")? Как-то всё мимо пролетало, а сегодня прям как по голове - ведь уж который раз слышу.
круто! и разметки радуют глаз, и объявления - слух.
Еще бы на "Студенческой" с потолка после дождей вода не лилась/капала...
В ответ на:
Есть такая фраза:"спорт -это мир". Мир -это, конечно, хорошо.//// Это в СССР было, а сейчас: " ..о Спорт ты пилёж, ты откат и отмыв" (имхо)
это не в ссср, а Пьер Де Кубертен сказал. Чет по мне так про Станиславского это вы совсем размечтались. И жалуетесь, что нереальные мечты не сбываются
Есть такая фраза:"спорт -это мир". Мир -это, конечно, хорошо.//// Это в СССР было, а сейчас: " ..о Спорт ты пилёж, ты откат и отмыв" (имхо)
это не в ссср, а Пьер Де Кубертен сказал. Чет по мне так про Станиславского это вы совсем размечтались. И жалуетесь, что нереальные мечты не сбываются
Когда-то и станция метро "Золотая Нива" была нереальной. Она сейчас, конечно, еще в вагонах не объявляется... Но все реальнее и реальнее "нарисовывается".
Реальной она стала потому что в стране были так называемые тучные годы, обусловленные высокими ценами на сырьевые товары на мировых рынках. В РФ потекло много денег, наполнился федеральный бюджет, а за ним и региональные. Это дало возможность увеличить резко бюджетное финансирование в том числе и такой отрасли как метростроение. Городские власти в 2006 году смогли начать брошенный в начале 90-х долгострой под названием "Золотая нива". Вот и все обьяснение реальности. Самое еще важное, ясена, что у нашей власти присуствует определенная степень мудрости довести стройку до ума: то есть не бросить ее на полдороги и превратить в долгострой. Посмотрите, в теже тучные годы Самара взялась за строительство очередной станции "Алабинская" - подтянули ловатом до нее тоннели - построили часть конструктива и что теперь - заморозили практически до лучших времен, а сейчас засыпали, потому что это станция перекрывает одну из важнейших улиц города Новосадовую. Вот такой еще есть сценарий развития метро. ну про соседние омск и красноярск писать уж не буду, сами знаете, что их жители еще долго не дождуться.
Интересно, а сколько зарабатывает метро? Или это убыточное предприятие?
И еще: количество станций увеличивается, а пассажиропоток не увеличивается радикально. Почему? Источник
Готовы ли новосибирцы платить больше за проезд в метро, чтобы строительство его шло быстрее. Например, увеличение проезда на 6 рублей позволит собирать 500 млн рублей в год.
Это хорошие деньги, которые регулярно ищет мэр каждый год на строительство метро.
Получится 500 новосибирцы, 500 бюджет нск, 500 Москва (итого 1,5 млрд). Такими темпами можно стоить по 1 странции в 4 года. Хотя федералы могли бы давать и больше (хотя бы по 1 арбузу).
И еще: количество станций увеличивается, а пассажиропоток не увеличивается радикально. Почему? Источник
Готовы ли новосибирцы платить больше за проезд в метро, чтобы строительство его шло быстрее. Например, увеличение проезда на 6 рублей позволит собирать 500 млн рублей в год.
Это хорошие деньги, которые регулярно ищет мэр каждый год на строительство метро.
Получится 500 новосибирцы, 500 бюджет нск, 500 Москва (итого 1,5 млрд). Такими темпами можно стоить по 1 странции в 4 года. Хотя федералы могли бы давать и больше (хотя бы по 1 арбузу).
Строительством и экплуатацией метро занимаются разные организации, следавательно деньги которые вы платите за проед идут на нужды экплуатирующей организации
Интересно, а сколько зарабатывает метро? Или это убыточное предприятие?сам по себе вопрос глупый. от какого места начинать считать доходность или убыточность? от первого ковша экскаватора на пусковом участке? или считать только текущие расходы? а доходы? метрополитен - не коммерческая организация, как там с налогообложением? в метро вваливаются (государством) огромные деньги на этапе строительства. когда оно построено, наверное можно притянуть цифры за уши и показать, что эксплуатация - рентабельна. но это всё ничего не значит.
И еще: количество станций увеличивается, а пассажиропоток не увеличивается радикально. Почему? Источникво-первых, число станций увеличивается крайне медленно, и на фоне флуктуаций данных из вашего источника очень трудно установить какую-то взимосвязь между числом станций и потоком (но интуитивно понятно, что должен быть рост потока с ростом метро). во-вторых, ясно, что зависимость потока от числа станций не прямолинейная. в-третьих, на поток метро влияют третьи силы (это к слову о флуктуациях), видно, что пик потока, причём очень существенный, приходится на самые нищебродские годы. а дальше поток отянул бурно развивающийся коммерческий транспорт и личные авто.
Готовы ли новосибирцы платить больше за проезд в метро, чтобы строительство его шло быстреенавряд ли. могли бы, но не готовы.
Получится 500 новосибирцы, 500 бюджет нск, 500 Москва (итого 1,5 млрд). Такими темпами можно стоить по 1 странции в 4 года. Хотя федералы могли бы давать и больше (хотя бы по 1 арбузу).опять 25. на сегодня федеральный центр милостиво согласился дать новосибирску на метрострой ноль рублей, ноль-ноль копеек. вот поезжайте в киев и спросите.. в смысле, поезжайте в москву и объясните им, что они могли бы. чего вы нам-то это говорите. мы согласные и на 500млн, и на миллиард.
топик закрываю....любой желающий - открывает следующий!
ТОП 5
2
3
4