Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов
Изнутри залей пеной монтажной. Потом обреж, залей эпоксидкой, немного шпаклевки и краской пройдись. в результате не отличишь от новогоага.... можна без пены обойтись... изнутри тканью с эпоксидкой заклеить... затем также немного шпатлёвки по пластмассе и краски по пластмассе....
Изнутри залей пеной монтажной. Потом обреж, залей эпоксидкой, немного шпаклевки и краской пройдись. в результате не отличишь от новогоага.... можна без пены обойтись... изнутри тканью с эпоксидкой заклеить... затем также немного шпатлёвки по пластмассе и краски по пластмассе....
такого способа я бы не придумал!Это ж заметно сильно будет наверно?
согласен! 
об мой бампер один спустившийся с гор ас себе всю бочину разодрал - бампер только в его краске испачкался немного и все! и еще пару раз его цепляли, ни чего с ним не случалось...
но для женщины нет ни чего не возможного!
об мой бампер один спустившийся с гор ас себе всю бочину разодрал - бампер только в его краске испачкался немного и все! и еще пару раз его цепляли, ни чего с ним не случалось...
но для женщины нет ни чего не возможного!
блин у вас руки чё ли сильно кривые...., шпаклевки накидал, нождачку, и попёр шлифовать по мокрому.... матовая черная краска.... и всё....Изнутри залей пеной монтажной. Потом обреж, залей эпоксидкой, немного шпаклевки и краской пройдись. в результате не отличишь от новогоага.... можна без пены обойтись... изнутри тканью с эпоксидкой заклеить... затем также немного шпатлёвки по пластмассе и краски по пластмассе....
Это ж заметно сильно будет наверно?
дык, я ж сам так делал, тока на москвиче2141, бампера помоему такиеже почти, тока покруче сломатый был....ггггыыыыы, нашлёпали там изнутри полотна несгораемого, он просто под рукой был, залили усё эпоксидкой....и красата, с внешней стороны все зашпатлевали, дык лучше чем новый был... и ничё не отвалилось....
"полотна несгораемого" это что за зверь?
а то мне нада глушак чем-нибудь обмотать чтоб по кузову не бил. Не могу придумать чем
а то мне нада глушак чем-нибудь обмотать чтоб по кузову не бил. Не могу придумать чем
"полотна несгораемого" это что за зверь?эта такая тряпка, для кладки печей применяется, для глушителя непрокатит... у вас трасса выпускная вся стандартная????
а то мне нада глушак чем-нибудь обмотать чтоб по кузову не бил. Не могу придумать чем
просто у меня коллектор выпускной нестандартный и бьется об стабилизатор, так я сеточку для клейки бамперов сложил в три раза и между слоями асбест и хомктами на коллектор....т.к. у меня коллектор большим диаметром труба из нержавейки... а если у вас всё стондартное, то бьется обычно гденить в районе резонатора-выемки под запаску... там просто сасовываеш возд фильтр сложенный вдвое-втрое смотря скока там зазар между кузовом и трубой.... проблема решена....
а тряпку на удар нельзя ложить прорвется быстро сёравно...
Выпуск-то у меня стоковый. Вот только резонатор паленый попался. Чутка длинне. и из-за этого кузову неплохо достается, особенно когда начинаешь тормозить двигателем. Звук как будто канализационный люк на привези тащишь. Менять влом да и жаба
а фильтр повесить - вообще не вариант. Слишком высока температура.
а фильтр повесить - вообще не вариант. Слишком высока температура.
Вот тоже кстати подумываю чтоб "пряник" на который вешается выпуск подсунуть в место контакта и затянуть проволкой
Выпуск-то у меня стоковый. Вот только резонатор паленый попался. Чутка длинне. и из-за этого кузову неплохо достается, особенно когда начинаешь тормозить двигателем. Звук как будто канализационный люк на привези тащишь. Менять влом да и жабану резонарор долбит по выемки для запаски, да?....болезть.... фильтр всовывай туда, какаяж там температура.... заодно и фильтр поменяешь...гггыыыы
а фильтр повесить - вообще не вариант. Слишком высока температура.
комментарий к сегодняшним сообщениям:
труд сделал из обезьяны человека
ТАЗ сделал из водителя изобретателя
труд сделал из обезьяны человека
ТАЗ сделал из водителя изобретателя
да многие так делают....откуда там температура нашлась???? непонятно... 
Хвала нашим дорогам...
Вчера таки поймал яму. Результат - лопнул краб, повреждена площадка его крепления.
Может кто посоветует костоправа? Желательно в центре или около того
Вчера таки поймал яму. Результат - лопнул краб, повреждена площадка его крепления.
Может кто посоветует костоправа? Желательно в центре или около того
Хвала нашим дорогам...ну нифуя себе, этаж с какой скорость вы ехали? и яма видимо нормальная была... к выправлению площадки крепления краба нада серьезна отнестись, если будет смещение какоенибудь, этот краб будет постоянно ломаться даж боле-мене на небольших ямах...
Вчера таки поймал яму. Результат - лопнул краб, повреждена площадка его крепления.
Может кто посоветует костоправа? Желательно в центре или около того
удачи