Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов
Аккумулятор на машине почти 1,5 года, счас станет получше с баблом, обязательно куплю новый.
Он корейский (аккумулятор), необслуживаемый, то есть в него не дольешь ничего и грушей не откачаешь. Крышка над пробками не снимается.
Видимо, отжил уже свое. Или я замучил
Блин, когда я до гаража доберусь, столько делов в машине хочу сделать...
Он корейский (аккумулятор), необслуживаемый, то есть в него не дольешь ничего и грушей не откачаешь. Крышка над пробками не снимается.
Видимо, отжил уже свое. Или я замучил
Блин, когда я до гаража доберусь, столько делов в машине хочу сделать...
А что там проверять? Они же заряженные продаются вроде.
Я возьму в одной конторе на Строителей, друг насоветовал, говорит, у них бесплатный сервис на все время службы аккумулятора.
ОФФ. Сегодня утром ехал в Tercel, блин...ну их в баню, таких япов. Сидит низко, подвеска жесткая
Нах. Зубила рулит.
Я возьму в одной конторе на Строителей, друг насоветовал, говорит, у них бесплатный сервис на все время службы аккумулятора.
ОФФ. Сегодня утром ехал в Tercel, блин...ну их в баню, таких япов. Сидит низко, подвеска жесткая
Нах. Зубила рулит.Я тебе говорю к тому, что может у тебя с генератором проблемы, потому и аккум садится что на нём ездишь и потом заряжаешь!
А аккум твой может ещё и побегает ещё столько же!
Это кагда раз сядешь в другую то не привычно, а если дня два поездишь, то привыкаешь!
Короче, к хорошому быстро привыкают
А аккум твой может ещё и побегает ещё столько же!
Это кагда раз сядешь в другую то не привычно, а если дня два поездишь, то привыкаешь!
Короче, к хорошому быстро привыкают
>>> разве что если какие мошьные потребители изать!
Согласен
>>> что смыса на зубилу ставить генератор от 12 нету
А так вполне достаточно переделать на поликлиновый ремень! И дёшево и просто!
Если старый генератор уже под замену, то имеет смысл заменить сразу на генератор от 12-ки.
Согласен
>>> что смыса на зубилу ставить генератор от 12 нету
А так вполне достаточно переделать на поликлиновый ремень! И дёшево и просто!
Если старый генератор уже под замену, то имеет смысл заменить сразу на генератор от 12-ки.
Вот тутДа флаг в руки!
есть описание установки с фото.
Вроде ничо сложного в замене нет
Буду только рад, если я неправ.
Плиз отчётик - поделюсь им с моими спецами.
>>> И от этого появится мощность?
В случае переделки под поликлиновый ремень, ротор генератора будет вращаться на 25% быстрее, тем самам повашается ток отдачи (особенно актуально при работе двигателя на холостом ходу и при большом кол-ве включенных эл. потребителей)
Вот статья из ЗаРуля
В случае переделки под поликлиновый ремень, ротор генератора будет вращаться на 25% быстрее, тем самам повашается ток отдачи (особенно актуально при работе двигателя на холостом ходу и при большом кол-ве включенных эл. потребителей)
Вот статья из ЗаРуля
Да так-то пока не собираюсь, родной вроде работает.Вот тутДа флаг в руки!
есть описание установки с фото.
Вроде ничо сложного в замене нет
Буду только рад, если я неправ.
Плиз отчётик - поделюсь им с моими спецами.
Как выше говорил, смысл замены на десяточный есть при кончине родного генератора. Все равно в этом случае новый покупать. Так почем бу замену не совместить с модернизацией
ЗЫ: Отчетик вроде в ссылке неплохой
Ну в этом смысле, да. Согласен, характеристики генератора сместятся.
Возможно, ступил я...
Возможно, ступил я...
Мужики, подскажите, на датчике включения вентилятора который вкручивается в радиатор должна быть какая-нить шайбочка уплотнительная или нет? А то я датчик купил, а сегодня подумал, может туда ещё шайба нужна, нехотелось бы это обнаружить когда я старый выкручу, ближайший магазин от гаража в 7 километрах 