Такси: ветка для повседневного общения водителей (часть 3)
115395
1000
Cлушай, ты по трассе фигачишь да ещё на форуме отписываешься 
Одной рукой рулишь и одним глазом смотришь на дорогу, а другим в ноут или телефон? 
блин, а может ты диктуешь, а клиентка с твоих слов пишет...
Одной рукой рулишь и одним глазом смотришь на дорогу, а другим в ноут или телефон? блин, а может ты диктуешь, а клиентка с твоих слов пишет...С собой и ноут и планшет, но с телефона удобно и привычно, ваптакси научил слепому методу печатида и скорость часто до 50 приходится сбрасывать, на 105 километре ехал по встречной обочине, трасса нормальная, но местами лишь на 1,5 полосы. Объем снега впечатляет даже меняесли обратно по светлому буду ехать, пофотаю - это правда красиво!
да и скорость часто до 50 приходится сбрасывать, на 105 километре ехал по встречной обочине, трасса нормальная, но местами лишь на 1,5 полосы. Объем снега впечатляет даже меняесли обратно по светлому буду ехать, пофотаю - это правда красиво!Ты это, давай аккуратней, береги себя
ты нам ещё нужен...
ты нам ещё нужен...
54регион
guru
Не фига себе:(:( встретились ''три одиночества''
Ага! Потому что не только себе надо заработать, но и план еще, бензин, мойку, взносы... 
Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
276731
227
Перерегистрация авто
89368
21
Научу любого человека созданию источника пассивного дохода за спасибо!
143274
41
Блин Ну жизнь то всяко дороже чем все это.
Диспетчерские вновь опережают официальные такси, потому что водители работают на своих машинах и им не надо урабатываться зарабатывая план 
Ты же понимаешь, что проблема не в плане, а в голове.
Можно на своей машине уработаться (встречал марафонцев типа 36 часов безе перерыва за рулём), а можно на логотипной соблюдать режим труда и отдыха, везти план и зарабатывать нормально себе.
Можно на своей машине уработаться (встречал марафонцев типа 36 часов безе перерыва за рулём), а можно на логотипной соблюдать режим труда и отдыха, везти план и зарабатывать нормально себе.
Понимаю, но не всегда и не каждый день это правило работает, уж поверь мне!
Бывают случаи когда в неделю 5 межгородов делаешь и дома 30 лежит, а можешь и месяц тупо на план корячиться. На своей же хоть плана нет, а если и есть, то тебе этот план везут
Бывают случаи когда в неделю 5 межгородов делаешь и дома 30 лежит, а можешь и месяц тупо на план корячиться. На своей же хоть плана нет, а если и есть, то тебе этот план везут
Евгений661
guru
Ты же понимаешь, что проблема не в плане, а в голове.Интересно, как это??? Хотя я и не работал на логотипной машине, но могу предположить, что довольно сложно. На логотипы идут те, кто не имеет своего авто - на своем работать в любом случае выгоднее. Соответственно, отсутствие навыков (права могут и 10 лет без дела лежать), стремление выполнить как можно больше заявок, собрать побольше, отношение к автомобилю (не свой) и к безопастности.
Можно на своей машине уработаться (встречал марафонцев типа 36 часов безе перерыва за рулём), а можно на логотипной соблюдать режим труда и отдыха, везти план и зарабатывать нормально себе.
Я в такси работаю максимум 6-8 часов, никуда не тороплюсь, заказами практически всегда обеспечен (5 программ), пдд и скоростной режим соблюдаю - пассажиры даже порой возмущаются, что медленно едим, машина своя, хотя и застрахована по КАСКО. И я не пойду работать на логотип.
Алексий
ходит дурачок по лесу
Ну и не ходи. Ты ж не водитель такси - профессионал, ты нелегальный перевозчик - подработчик 6-8 часов в 5 службах заказа легкового пассажирского транспорта.
_Виктор_
juniоr
На логотипы идут те, кто не имеет своего авто - на своем работать в любом случае выгоднее.Это твое имхо и не более, и у меня есть тому примеры, как и на чем работают люди, имея свой авто.
Евгений661
guru
Только вот вопрос: с кем безопаснее ездить?: с подрабодчиками-нелегалами или с профессионалами, работающими за копейки круглые сутки, и мелькающими через день в сводках о дтп.
Я конечно понимаю логотип, план и т.д. Если тебе на свою жизнь по фиг,то мне на свою нет. И наверное людям то же. Раз обращаются в такое такси,подразумевая что это безопасно. А на деле получается лучше сесть к тому кто не логотип. Вот честно не пойму куда в 6 утра так нестись? Пробок нет. Движение то же нормальное.
Ну, если почитать мои отзывы в ветке Т24, я никому не посоветую садиться к ним в логотипную машину. Нормально будет ехать на логотипе с Мой Город / Гольфстрим / Зеленоглазое, Классик, плюс, может быть, под брендом Атласа машины некоторых из их партнёров, без бренда Алмаз, плюс Номер Один / Кабриолет.
Эти ничем не хуже подработчиков.
Эти ничем не хуже подработчиков.
Алексий
ходит дурачок по лесу
Я выше озвучил свою точку зрения - безопаснее с теми, кто с головой дружит, но это не зависит от того - профессионал этот таксист на логотипе, или просто подработчик на своём авто.
Евгений661
guru
Это твое имхо и не более, и у меня есть тому примеры, как и на чем работают люди, имея свой авто.Смотря где и на чем работать. Мы здесь рассматриваем дешманские такси и авто класса лифан, лохан, заз-шанс и т.п. И у меня знакомый работает в МГ на мерседесе, имея довольно неплохую иномарку.
_Виктор_
juniоr
А у меня в Атласе, при этом отдал старого японца(на ктором до этого работал сам) сыну, а себе взял нового корейца из салона, и работой доволен и заработком.
О чем спорим?)
О чем спорим?)
Евгений661
guru
О том, что зачастую на логотипе ехать небезопастно, чему и подтверждение сводки о дтп. И о том, что за рулем логотипа обязательно профи.
mixail54
guru
А можно вопросик,господа хорошие.Вы сейчас обсуждаете только водителей лохотипов и водителей форума(нелохотипов)?Или вы выступаете от лица всех привлечённых водителей?
Алексий
ходит дурачок по лесу
За рулём тех, которые проходят через правильный отбор, а это МГ, К, Олега Нарыкова колонна в А, Алмаз, Дельфин - профи. А за Т24 кто подпишется-то или за некоторых из партнёров Атласа? Да никто. Но при этом от ДТП не застраховани никто, ни частник, ни логотип.
я бы вот от лица всех привлечённых поостерёгся бы...За рулём тех, которые проходят через правильный отбор, а это МГ, К, Олега Нарыкова колонна в А, Алмаз, Дельфин - профи. А за Т24 кто подпишется-то или за некоторых из партнёров Атласа? Да никто. Но при этом от ДТП не застраховани никто, ни частник, ни логотип.''Золотые слова,Юрий Венедиктович!''.
ТОП 5
1
3
4