Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -4
197017
1000
А не сориентируете, примерно , сколько будет стоить замена синхронизатора и шестерни на сто?
МустангъСТО
activist
1200 снять поставить,1500 ремонт, запчасти ваши.
А вот просвятите меня, если не переключаться на 2-ю резкоЮ а придавить рычаг выжидая, пока сама залезет, то все гладко, если воткнуть быстро, то раздается явный хруст шестерен. Кто-то мне рассказывал, мол на вторую на девятках резко переключаться нельзя из-за неизвестно каких особенностей конструкции КПП =) Миф? синхронизатору привет ?А если переключаться с перегазовкой, то коробка вообще вечная будет. А если на машине газ не втапливать, то и двигатель вечный будет. Если тормозом не пользоваться, то и калодки изнашиватся не будут.
ИМХО можно и быстро переключатся (главное сцепление успевать выжимать) и газ втапливать. Машина она зачем нужна ездить или мучатся?
Если мне не изменяет память шестерня 1-2 скорости стоит в районе 700-900 рублей. Синхронизатор стоит около 500 рублей (наверно).
При ремонте коробке лучше сразу заменить комплект подшипников и сальники (это еще по моему тысячи полторы рублей), чтобы потом лишний раз в нее не лазить. Еще нужно сделать диффектовку всех остальных шестеренок, может еще чего заменить придется.
а может еще и валы первичный и вторичныйчный по 1500 руб за шт....
Валы нужно покупать – если они по результатам диффектовки окажутся изношены. В другом случаи их покупать не нужно, а подшипники и сальники нужно заменить однозначно, т.к. степень их износа определить невозможно, прокладку еще поменять нужно. Еще если уж снимать коробку, то сразу можно посмотреть степень износа диска сцепления и маховика, может и их придется сменить, выжимной, если ему больше года, лучше тоже поменять т.к. степень его износа невидно.
Куплю задние ремни безопасности на 2108-09. Пошукайте мож валются пылятся, а мне очень надо. Техосмотр изверги не дают пройти. Докопался мужик до ремней этих и все тут. 
Сейчас читают
Датчик дождя заколхозить..
8765
121
Выбор компрессора или куда делся Беркут?
4528
32
"1001 рецепт влюбленного кулинара" NF!!!!
313236
429
ну дык возьми у когонить на прокат
у меня нету
у меня нету
У меня в гараже валяются, перерезаные правда. Если надо, могу сегодня вечером передать
ну дык возьми у когонить на прокатХорошая идея. Только кто станет заморачиватся с этим. Вобщем с меня
пиво или что ваша душа пожелает тому кто поможет. Порезаные думаю не прокатят. Он их дергать будет чтоб стопор проверить..а там....=)
а чо, можно ведь сшить качественно.... : 
Подскажите кто знает, где можно сделать диагностику двигателя и коробки 21093, проблема такая - на низких оборотах чето стучит, говорят вроде первичный вал, на второй тоже стук бывает, по звуку другой, газу даешь пропадают
Подскажите кто знает, где можно сделать диагностику двигателя и коробки 21093, проблема такая - на низких оборотах чето стучит, говорят вроде первичный вал, на второй тоже стук бывает, по звуку другой, газу даешь пропадаютВозможно первичный вал, возможно шестерни. Без вскрытия диагностику коробки никто не сделает. У меня такое было на задней скорости - скол зуба шестерни на первичном валу.
А вот какая у меня странная штука: Рычаг переключения передач стал болтаться влево-вправо нА нейтралке между положениями включения 1-2 и 3-4. Вперёд-назад не болтается, а влево-вправо свободно ходит. Раньше не болТался, держался в положении включения 3-4 передачи, а на 1-2 приходилось отводить его влево и втыкать. Кулиса совершенно целая внешне, что это может быть?
Поговаривают, что там в недрах коробки есть некая пружинка, которая отводит шток переключения в то самое положение нейтрали, в котором рычаг должен стоять, когда она ломается, шток, а значит и прикрученный к нему рычаг, начинают свободно болтаться в доступных пределах, вверх да вниз не дает ему болтаться механизм выбора передачи, как я думаю, ну а влево-вправо не мешает ни чего. У меня такая же фигня так я привык уже +) правда порой не втыкается передача, потому что не попадаешь в правильное место +)
Засобираетесь коробку перебирать поменяете и прожинку, снаружи она вроде как недоступна =)
Засобираетесь коробку перебирать поменяете и прожинку, снаружи она вроде как недоступна =)
Спасибо, так я и думал
А в шестерни обломок пружины может попасть? Про это что нибудь говорят?
А в шестерни обломок пружины может попасть? Про это что нибудь говорят?Вот честно оворя живьем я эту пружинку ене видел, ибо разобрал всего одну коробку в жизни и ее там вообще не было =) так и собрали я так понимаю та, что я там отметил кое как на картинке. Сам механизм выбора живет внизу коробки и там где то тоже внизу должен жить магнит, призваный ловить металлические стружки из масла, вот наверное побултыхается кусок пружины и к нему прилипнет =)
во, большую картинку нашел:
При нейтральном положении рычага
переключения передач пружина 18 перемещает ры-
чаг 11 и блокировочные скобы 15 на осях до упо-
ра шарика 44 фиксатора в ступеньку оси 17
Судя по всему, висит прудина на оси, и ежели сломалась в одном месте, то точно ни куда не денется.
При нейтральном положении рычага
переключения передач пружина 18 перемещает ры-
чаг 11 и блокировочные скобы 15 на осях до упо-
ра шарика 44 фиксатора в ступеньку оси 17
Судя по всему, висит прудина на оси, и ежели сломалась в одном месте, то точно ни куда не денется.
А вот какая у меня странная штука: Рычаг переключения передач стал болтаться влево-вправо нА нейтралке между положениями включения 1-2 и 3-4. Вперёд-назад не болтается, а влево-вправо свободно ходит. Раньше не болТался, держался в положении включения 3-4 передачи, а на 1-2 приходилось отводить его влево и втыкать. Кулиса совершенно целая внешне, что это может быть?ИМХО это в кулисе шлицы съело или зажим хомутом разболтался. Механизм выбора передач ИМХО не причем. Подтяните хомут кулисы.
Там в порядке, первым делом осмотрел. Склоняюсь к версии о сломаной пружинке.
А вы открутите кулису и попробуйте шток покрутить =) у меня болтается влево-вправо =)
Да и с версией о кулисе думаю появились бы гарантированные проблемы при включении задней\пятой передач
Да и с версией о кулисе думаю появились бы гарантированные проблемы при включении задней\пятой передач
Добрый день,
Народ, подскажите где можно заменить лобовик на моей пятнахе. Трещина большая пошла от камня. Уже сильно мешает. Хочется чтобы быстро, качественно не дорого ..
Обзвонил конторы, никто не хочет мне помочь ...
У всех китайский XYG на японцев и европейцев. А я хочу БОР. Есть такая станция в природе, чтобы приехал, все быстро, качественно сделали? Дешман не нужен, стекло хочу атермальное, с синей полоской сверху.
Народ, подскажите где можно заменить лобовик на моей пятнахе. Трещина большая пошла от камня. Уже сильно мешает. Хочется чтобы быстро, качественно не дорого ..
Обзвонил конторы, никто не хочет мне помочь ...
У всех китайский XYG на японцев и европейцев. А я хочу БОР. Есть такая станция в природе, чтобы приехал, все быстро, качественно сделали? Дешман не нужен, стекло хочу атермальное, с синей полоской сверху.
и машину нахоляву помоют в н-ск ладе на кокаколе...
start12345
junior
Если еще актуально, могу дать на время прохождения ТО.
здравствуйте. не подскажите почему трубка, которая идет от крышки клапанов до места где вставляется щуп, была забита полностью типа чё то суховатого мазута?
ТОП 5
4